Первый шоссейник (флудим тут!)

[Gera_Serg]

Вложение 726183 у кого лучше посадка?

в динамике смотри.
- дороги лучше стали
- геометрия рам изменилась
- и велогонщики произошли от древних обезьян, ... какие-то четверть века - не срок


https://www.youtube.com/watch?v=HwaLscPLK7s

49:09

[kaarel]

Покажу в теме ПШ свой первый самосбор, хотя он полностью ещё не готов.
photo_2025-12-24_09-28-35.jpg

Рама BXT 135, колеса Elite Ent II, полная механическая группа Shimano 105 с гидравлическими тормозами, покрышки Continental GP5000 30 мм установлены с ТПУ камерами.

Сначала собрал предварительно, протянув рубашки и гидролинии через раму и руль, попутно понял, какой гемморой представляет скрытая проводка. На моё счастье руль и вынос не интегрированные и позволяют немного вольностей, хотя это и несколько портит чистый вид - под выносом видны рубашки и гидролинии.
Кареточный стакан, похоже, немного не соосен, так как при полностью затянутой каретке просунуть в неё ось системы непростая задача и крутится система не очень легко. Хитрые винты крепления заднего калипера оказались коротки, пришлось заказать подлиннее. Посадочные места под калиперы тоже не особо ровные, при затяжке крепёжных винтов калипер немного ведёт и диск начинает чиркать по колодкам.
Через несколько дней я подумал, что неплохо бы шумоизоляцию тросов в раме сделать. Пришлось всё разобрать и собирать заново, натянув на рубашки и гидролинии вспененные трубочки.
Шток вилки пилил прямо на весу, на стойке, ручной маленькой ножовкой. Впервые подключал гидру на шоссейнике, с Shimano системой easy hose joint это оказалось действительно изи.

Остаётся поставить цепь, всё протянуть и настроить. По первым впечатлениям при сборке 105 группа сильно выше Sora по продуманности, удобству и технологичности, посмотрим, как окажется в работе.

В плане собрать второй комплект колес с 45 мм бескамерными покрышками для гревела.

[Rule №5]

Покажу в теме ПШ свой первый самосбор, хотя он полностью ещё не готов.
Вложение 726195

Рама BXT 135, колеса Elite Ent II, полная механическая группа Shimano 105 с гидравлическими тормозами, покрышки Continental GP5000 30 мм установлены с ТПУ камерами.

Сначала собрал предварительно, протянув рубашки и гидролинии через раму и руль, попутно понял, какой гемморой представляет скрытая проводка. На моё счастье руль и вынос не интегрированные и позволяют немного вольностей, хотя это и несколько портит чистый вид - под выносом видны рубашки и гидролинии.
Кареточный стакан, похоже, немного не соосен, так как при полностью затянутой каретке просунуть в неё ось системы непростая задача и крутится система не очень легко. Хитрые винты крепления заднего калипера оказались коротки, пришлось заказать подлиннее. Посадочные места под калиперы тоже не особо ровные, при затяжке крепёжных винтов калипер немного ведёт и диск начинает чиркать по колодкам.
Через несколько дней я подумал, что неплохо бы шумоизоляцию тросов в раме сделать. Пришлось всё разобрать и собирать заново, натянув на рубашки и гидролинии вспененные трубочки.
Шток вилки пилил прямо на весу, на стойке, ручной маленькой ножовкой. Впервые подключал гидру на шоссейнике, с Shimano системой easy hose joint это оказалось действительно изи.

Остаётся поставить цепь, всё протянуть и настроить. По первым впечатлениям при сборке 105 группа сильно выше Sora по продуманности, удобству и технологичности, посмотрим, как окажется в работе.

В плане собрать второй комплект колес с 45 мм бескамерными покрышками для гревела.

Красивое. Руль , как я понимаю. еще будешь выставлять по наклону?
105 - офигеешь просто, насколько все четко работает. Клацает, конечно, но работает, ка кчасы

[kaarel]

Руль , как я понимаю. еще будешь выставлять по наклону?

Сейчас всё только прикручено, но совершенно не настроено. Пока просто сборка и проверка работоспособности.

[kluff]

Покажу в теме ПШ свой первый самосбор, хотя он полностью ещё не готов.
Вложение 726195

Рама BXT 135, колеса Elite Ent II, полная механическая группа Shimano 105 с гидравлическими тормозами, покрышки Continental GP5000 30 мм установлены с ТПУ камерами.

Сначала собрал предварительно, протянув рубашки и гидролинии через раму и руль, попутно понял, какой гемморой представляет скрытая проводка. На моё счастье руль и вынос не интегрированные и позволяют немного вольностей, хотя это и несколько портит чистый вид - под выносом видны рубашки и гидролинии.
Кареточный стакан, похоже, немного не соосен, так как при полностью затянутой каретке просунуть в неё ось системы непростая задача и крутится система не очень легко. Хитрые винты крепления заднего калипера оказались коротки, пришлось заказать подлиннее. Посадочные места под калиперы тоже не особо ровные, при затяжке крепёжных винтов калипер немного ведёт и диск начинает чиркать по колодкам.
Через несколько дней я подумал, что неплохо бы шумоизоляцию тросов в раме сделать. Пришлось всё разобрать и собирать заново, натянув на рубашки и гидролинии вспененные трубочки.
Шток вилки пилил прямо на весу, на стойке, ручной маленькой ножовкой. Впервые подключал гидру на шоссейнике, с Shimano системой easy hose joint это оказалось действительно изи.

Остаётся поставить цепь, всё протянуть и настроить. По первым впечатлениям при сборке 105 группа сильно выше Sora по продуманности, удобству и технологичности, посмотрим, как окажется в работе.

В плане собрать второй комплект колес с 45 мм бескамерными покрышками для гревела.

Алексей, поздравляю. Забыл главное - взвесить.

[kaarel]

Забыл главное - взвесить.

Вот это для меня абсолютно не существенно.

[kluff]

Вот это для меня абсолютно не существенно.

А как же обЧественность?

---------- Добавлено в 10:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:39 ----------

Кареточный стакан, похоже, немного не соосен, так как при полностью затянутой каретке просунуть в неё ось системы непростая задача и крутится система не очень легко. Хитрые винты крепления заднего калипера оказались коротки, пришлось заказать подлиннее. Посадочные места под калиперы тоже не особо ровные, при затяжке крепёжных винтов калипер немного ведёт и диск начинает чиркать по колодкам.

Торцовку стакана и посадочные под калиперы лучше сделать до того, как начнешь котать!

[kaarel]

Поставлю все компоненты и взвешу.

[stronge]

А на вилке - бородавки, а раме, а на раме - гревел написано .
kaarel, Поздравляю, красивое! Ехать будет отменно !

попутно понял, какой гемморой представляет скрытая проводка.

Да, особенно с механической группой! Но у тебя вполне приемлемый вариант, не будет проблем при замене руля или выноса, только если подшипник рулевой угробишь, придётся и гидру отцеплять, и тросики (и менять их после этого).
З.Ы. Ниппели у камер ужасные, поменяй потом на более короткие по размеру.

[ollegator5]

А на вилке - бородавки,

Первые шаги к багажнику. А дольше - простор необозримый!