Хреносозидаю карбоновый хардтейлоригид по бомжу. Corto Iron 29

[Nameless]

Ещё одна сборочная тема По наводке Небесного я тоже купил себе раму Corto Iron 29 в размере L, потому что у неё комфортный для меня ЕТТ. Длина подседельной трубы могла бы быть и пониже, но она всё равно короче (46см) чем у фэта, на котором я без проблем катаюсь (хотя постоянно переживаю из-за стендовера в сугробах). Но из эмки только гревел собирать, с бараном.

Такую раму я искал давно. Хотелось именно что карбон, с "немодной" геометрией, под 142х12, обязательно с пресс-фит кареткой, потому что отклеившийся алюминиевый кареточный стакан это фу, не надо нам такого. И именно что сливной цене, за копейки. Ну и вот.



142х12 мне нужен ради совместимости с имеющимися железками, а именно колёсами с норки, и колёсами с кросс-чека (новыми, в соседней теме), системой с норки и тд и тп.

Идея в том, чтобы получить велосипед два в одном - весёлый бодрый хардтейл с вилкой и колёсами от Norco Shinobi, и заваленный вперёд шустрый городской ригид, с карбоновой вилкой от кросс-чека (стояла на нём какое-то время и с тех пор лежит без дела, и не продаётся) и колёсами от него же, при этом используя максимум запчастей из под дивана.

Собственно из под него будут:

руль
вынос
грипсы
подфляжники
рулевая
шатуны (с норки)
звезда (лежит несколько)
задний переключатель Deore RD5120, он как раз должен быть совместим с директ-маунт петухом
Тормозные ручки мт200
гидролиния
подседел raceface, изначально от джамиса
цепи
тормозные адаптеры
педали time x-roc
мелочи типа наконечников тросиков и рубашек

Докуплено и едет:

калиперы SLX BR-M675 и одна гидролиния
задняя ось Meroca (мне таки непонятно, почему рама без оси продаётся, ну да ладно)
каретка ZTTO PF30 под 24 ось, у которой чашки между собой скручиваются (сначала я просто взял первую попавшуюся PF30 каретку на озоне, но они вместо неё прислали мне BB30, и лот на этом закончился. пришлось вернуть)
желтая оплётка троса переключения чисто из фетишизма

Задоначено из под диванов друзей и знакомых:

Покатанная кассета SLX 11-46
Шиманоманетка на 11
Зажим подседела
Какое то седло.

[Угрюмый Дальнобойщик]

Фото готового сабжа в студию.

[SE4.]

Фото готового сабжа в студию.

Судя по названию темы - сабж в процессе хреносозидательства.

[77stalker77]

Хотелось именно что карбон, с "немодной" геометрией, под 142х12, обязательно с пресс-фит кареткой

Всё логично, только почему всё-таки не 148х12? В него ты и 142 спокойно поставишь, а вот наоборот…
Оно понятно, что под «олдскульную» гео, как правило, будет именно 142, но зачем этого целенаправленно «хотеть» - не понятно…

[Nameless]

Всё логично, только почему всё-таки не 148х12? В него ты и 142 спокойно поставишь, а вот наоборот…

Ага, шатуны нужны другие, другой чейнлайн, а идея в том чтобы колёса быстро свапать туда сюда. Те что уже есть. Смысл в том чтобы взять дешёвую, но нормальную карбораму за копейки, и накидать на неё железок из-под дивана, написано же. И в том что за копейки будет именно 142х12, под который у меня всё есть.

[stronge]

Тётя Ася №2 .

[aphlux]

Если рама под Boost позволяет ставить 1х нужной зубастости с чейнлайном 49, а не 52 и там более 55, надо брать Boost, с большой вероятностью в перьях будут зазоры получше.

[Nameless]

Тётя Ася №2 .

С той лишь разницей что у меня уже давным давно есть "гревел/дорожник" %)

надо брать Boost, с большой вероятностью в перьях будут зазоры получше.

Да оно мне как-то не надо, зазоры эти... Больше интереса попробовать карбондий по дешману

[stronge]

С той лишь разницей что у меня уже давным давно есть "гревел/дорожник" %)

Не надо грязи! Тётя Ася - полноценный МТБ .

[D'Artagnan]

Тётя Ася - полноценный МТБ

А в чем драматическая разница? (кроме шин)