Выбор велотренажера Direct Drive.

[myaldzin]

доброго дня!
direto xr - если ехать тренировку, то он занижает уставку мощности.
ну то есть допустим начинается интервал 150 ватт, а он держит 120.
на малых значениях (до 125) это не сильно заметно, а после 130 прям сильно меньше получается.
если erg-режим отключить, то набирается мощность без проблем, но хотелось бы на одной звезде ехать, раз уж есть этот erg.
подскажите, это лечится, или нет?

Посторонних звуков в работе нет, щелчков? Недавно принесли на ремонт direto? а там приводной вал изменения нагрузки вот в таком состоянии:

и соответственно нагрузка в середине диапазона не регулировалась

[DrMad]

rrust, и как там всякие проскоки и все такое на такой тарелке?

[rrust]

rrust, и как там всякие проскоки и все такое на такой тарелке?

Воткнул первую попавшуюся кассету, а попалась на 51Т.
Но я в виртуальные торчки еще не въезжал и не включал эту передачу.
Думаю купить BT кнопки и переключать виртуально, а то сильно громко переключает

[ollegator5]

51Т - этот кассета? Надеюсь система 30.)))

[zhelvis1990]

Весь вопрос в физике процесса. Давайте по полочкам!
Вот у нас станок, в нём тупо электродвигатель с умным управлением. Статор с электромагнитами может отталкивать постоянные магниты ротора, тогда ротор крутится, имитируя свободный ход. Также статор может притягивать магниты ротора, тогда нужно усилие, чтобы ротор провернуть.
Вот мы выставили какую-то мощность и крутим на 50/11, т.е. быстро. Магниты в роторе быстро-быстро проскакивают электромагниты в обмотке статора, вращение плавное.
Повышаем мощность, а передачу делаем легче, скорость вращения ротора падает, момент прохода магнитами ротора электромагнитов статора начинает чувствоваться сильнее, станок начинает вращаться с пока ещё легко ощутимым трр-трр-трр.
Вот мы едем в подъём на 1500 ватт и врубили 34/36, крутим движок медленно, силы на исходе. Магниты ротора притягиваются к электромагнитам статора, мы давим на педали, магниты преодолевают притяжение обмотки и резко срываются вперёд до следующих обмоточных электромагнитов. Вот этот момент и воспринимается как "проскок".
Можно просто взять два сильных магнита в руки и мотать одним магнитом над другим. Если делать это быстро, то притяжение почти не будет ощущаться. По мере замедления движений притяжение будет становится выраженнее. Если двигать совсем медленно, то будет очень хорошо ощущаться, как один магнит резко притягивается к другому, потом требуется значительное усилие, чтобы начать их разводить, а в конце притяжение резко падает до нуля и магнит "срывается".
Так что это не проблема "китайских" директ-драйв станков, они просто не предназначены для езды по виртуальным трассам на МТБ-трансмиссии. У них есть рабочий диапазон скорости вращения мотора, в котором обеспечивается максимальное поглощение мощности. В рамках "шоссейного" применения такие проблемы вообще не возникают.

А ещё они не предназначены для тренировлк на низком каденсе при тех же 280-300вт, смотрели ролик Serge Lapo? Т2h имеет максмалку 28НМ на низком каденсе, сделали они програмно, чтобы не было перегрева я так понимаю, а вот у Thinkrider xxpro никакой защиты программной, но и там тоже не все густо, 38-40НМ максимум и мы не знаем сколько по воепени лн может выдержать, прежде чем отрубится

---------- Добавлено в 20:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:44 ----------

Любой ременной станок, а не только элит. И имеет проблемы с самим ремнём и необходимость калибровать мощность перед каждым использованием.

---------- Добавлено в 14:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:30 ----------


Ну вот у того же T2 в третьем поколении увеличили диаметр маховика и количество магнитов, это как раз позволяет нарастить крутящий момент и уменьшить проскоки.

Это лишь маркетинг, нет там и в помине 80НМ, потому как никто и не будет проверять. Лишь Tacx neo имеет заявленные характеристики

[ShyWorm]

Лишь Tacx neo имеет заявленные характеристики

Аминь..

[zhelvis1990]

PASSATizhi, у многих он единственный...
Странно было бы увидеть на станке вел из-под планетарки, с эксцентриковой кареткой

Была идея, как раз спереди 46 звезда, но пока на МТБ

---------- Добавлено в 22:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:08 ----------

Воткнул первую попавшуюся кассету, а попалась на 51Т.
Но я в виртуальные торчки еще не въезжал и не включал эту передачу.
Думаю купить BT кнопки и переключать виртуально, а то сильно громко переключает

Из пока нет виртуальных переключателей от Thinkrider, но недав6 появились обновление в прошивке где точно есть раздел controller и обновление прошивки контроллера и спаривание со станком, так что ждём в продаже,, возможно будет работать с cycplus bc2

[Борзый]

Из пока нет виртуальных переключателей от Thinkrider, но недав6 появились обновление в прошивке где точно есть раздел controller и обновление прошивки контроллера и спаривание со станком, так что ждём в продаже,, возможно будет работать с cycplus bc2

Было бы неплохо...
Вчера в эмуляторе MyWhoosh осваивал "горячие" клавиши на клаве - мышом сложно при приличных нагрузках клацать на экране для переключения виртуальных скоростей.
А рабочая переключалка на руле была бы вообще кстати.

[drovosekov]

Есть такое приложение, называется BikeControl (раньше назывался SwiftControl). Позволяет использовать виртуальное переключение передач в программах, их поддерживающих: Zwift, Rouvy, MyWhoosh. В качестве Bluetooth/network контроллера предлагается к использованию куча разных устройств (включая пресловутую Cycplus BC2). Джойстики, всякие HID-приблуды, геймпады. Как пример, там видео выложено.

Ну, то есть, например, BC2 можно будет использовать с любым другим станком, поскольку программа работает с приложением, где идёт заезд, а не пытается прокинуть выбранную передачу в конкретный станок. Условно говоря, превращает нажатия кнопок контроллера в нажатия горячих клавиш переключения скоростей в MyWhoosh.

Я было надеялся, что у меня заработает выносная кнопка для селфи (как раз завалялась без применения), но она оказалась настолько примитивной, что даже в этой программе не подхватилась, к сожалению. Поэтому потестировать не получилось. Но кому-то проект может оказаться полезным к применению.

В магазинах приложений программа платная, но со страницы github релизы для основных платформ (Android/MacOS/Windows) можно скачать бесплатно. Ну, или собрать самостоятельно, если шарите во всей этой херне.

[nus74]

Пожалуйста, подскажите где можно почитать "горячие" клавиши на клаве в MyWhoosh?

Было бы неплохо...
Вчера в эмуляторе MyWhoosh осваивал "горячие" клавиши на клаве - мышом сложно при приличных нагрузках клацать на экране для переключения виртуальных скоростей.
А рабочая переключалка на руле была бы вообще кстати.