свежее видео ДТП с велосипедистом

[Rsa97]

если нужный закон не работает, так его допиливать надо или как-то чем-то там обеспечивать, чтобы заработал

Надо. Но для этого надо, чтобы ГАИ нормально работало. Я, например, уже и не вспомню, когда в последний раз видел гаишников не оформляющих ДТП или отрабатывающих очередное мероприятие, а просто патрулирующих улицы.

Кто помнит, как раньше машины на газонах парковали? А как с этим сейчас?

Да примерно так же. Только газонов там уже не осталось, а в грязи парковаться можно.

[SeAreGa]

Ещё раз покажи мне мёртвых велосипедистов на тротуаре? По дорогам они постоянно валяются.

Браво! Читал недавно другой перл на тему:
Вопрос: "Зачем ездить ...какую то... тридцатку дрищу на восьмикилограммовом велике там где 100 носятся двухтонные железные коробки?"
Ответ: "Всё правильно, пешеходы мягкие, а коробки жёсткие."

"Если вы по коридору Мчитесь на велосипеде, А на встречу вам из ванной Вышел папа погулять, Не сворачивайте в кухню, В кухне твердый холодильник. Тормозите лучше в папу. Папа мягкий, он простит. "

И да, я часто езжу по тротуару. Но я сильно не в Питере. И людей меньше и дороги и автомобильной культуры в области нет.

[Совковельщик]

Ну или просто - 14 лет исполнилось? Малолетку не сопровождаешь? Окей, вали из песочницы! Без всяких оговорок. Не нравится ПЧ, так туда никто не гонит, спокойно веди велик в руках до ближайшего парка или радуйся жизни на велодорожках.

И будет ещё один закон, который не решает никакой проблемы и который никто не соблюдает и за которым никто не следит

[Ленивец]

А не надо следить. Достаточно, чтобы после любого столкновения на тротуаре суд автоматически назначал рыжим владельца ТС, ибо он там не должен быть. Через какое-то время это пропишется в головах как вполне себе действующий запрет. А еще через какое-то время - станет нормой. Примерно, как сейчас пропустить людей на пешеходном переходе, с девяностыми не сравнить.

[Offroadster]

сколько в матрасе км/ч,

До 20 (+ порог инерции динамики, итого 22)). А на практике, это та скорость, с которой велосипед (не какой-то, а конкретно твой. И мой)) может остановиться, если ему под колеса кинулся кто-то. И там обязательно работает "а все велоколлеги в курсе, что экстренное торможение с 20 км\ч требует 7 метров свободной зоны?..", то есть, если кто-то приближается так, что окажется ближе - снижай скорость заранее, чтобы эта пропорция, условно, "20\7", снижалась соответственно. Если кто-то совсем рядом - ползи хоть 1 кмч. Не можешь ехать 1 кмч - тада пешком. Или иди разгоняйся на ПЧ, неустойчивый))
Другими словами, логика напрямую из ПДД: пешеход в пешей зоне - главный, а значит, велосипед должен мочь уступить ему всегда, при любых обстоятельствах. И взрослый велосипедист должен эту логику вкуривать, и исполнять. И знать пропорцию типа "20\7" именно своего велосипеда. Кто не знает - потренируйтесь заранее, в разных условиях

Достигшие определённых скоростей - возможно. Но есть ощущение, что существенное большинство велосипедистов таких скоростей не достигают (каким бы странным это ни казалось тому, кто их уже достиг, - типа ты чо, реально тридцатник хотя бы ехать не можешь? ну вот да, очень многие реально не могут). Впрочем, как это аккуратно проверить, бог весть...

Ну, вот я могу ездить 30. НО только когда полностью бодр и тонус лучше чем в норме. Что бывает далеко не всегда, ибо не робот я) Могу 25 (это, имхо, нижний предел уюта на ПЧ), но и при 25 я уже типа работаю, а не в охотку на расслабоне. А теперь так: учитывая, что велосипед, для меня, чаще всего - игшрушка для покататься, а не для работы... 23 кмч - мой предел скорости в охотку. На ПЧ такая скорость еще заставляет меня болтать траекторию вправо-влево (подруливание, как на низкой скорости), отчего на ПЧ я понятно как себя чувствую...))

---------- Добавлено в 23:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:53 ----------

владельца ТС, ибо он там не должен быть.

По ПДД, вело имеет право ехать по пешеходке, если по ПЧ нет возможности.
А виноват сразу с того момента, когда нарушил приоритет пешехода.

Если же мы всех велосипедистов выгоним на ПЧ, завтра же большинство их них, болтающихся вправо-влево из-за невысокой скорости (потому что быстрее они физически не могут), передавят не успевающие уворачиваться от велосипедных "вправо-влево-левее-правее-левее-леве...-праве...-левее-правее-...", машины.
Чтобы выпустить всех нефизкультурных и просто неопытных велосипедистов на ПЧ, нужно снизить скорость авто на этих ПЧ (хотя бы в правом ряду, если там рядность, или вообще, если одна полоса) до пропорции, аналогичной той пропорции "20\7" у велосипеда на тротуаре, + как британцы недавно сделали: авто обязано объезжать велосипедиста с интервалом не меньше полутора метров.

[Jambozzy]

сли же мы всех велосипедистов выгоним на ПЧ, завтра же большинство их них, болтающихся вправо-влево из-за невысокой скорости (потому что быстрее они физически не могут), передавят не успевающие уворачиваться от велосипедных "вправо-влево", машины.

ИМХО для начала бы решить проблему симщиков. я вот лично с велосипедистами как то крайне редко пересекаюсь. а этих гавриков просто тьма;
Под симщики в моем понимании попадают и "типавелосипедисты" из доставки.

[Offroadster]

проблему симщиков

не решить, пока нет и реальной, и формальной (юридической) классификации симов. Есть симы, реально не могущие ездить по ПЧ (маленькие самокатики, например, размером не больше обычных безмоторных. Ввиду того что тормоза дрянь, управление недостаточно четкое, и пр.), есть формально не могущие (колесики меньше допустимых по госту неровностей, и луж)), есть те, которые на пешеходных скоростях неустойчивы, поэтому на пешеходках не смогут (если райдер не бывалый акробат, или тапками не скребет асфальт, как доставщики)). И т.д.. Поэтому без классификации ТС и непонятно, кого из них куда распределить.

[Rsa97]

не решить, пока нет и реальной, и формальной (юридической) классификации симов

Вполне себе есть. Больше одного колеса и мощность больше 250 Вт - мопед, получай права и дуй на ПЧ. Масса больше 30 кг - на ПЧ. Хочешь ехать быстрее 25 км/ч - на ПЧ.

тормоза дрянь, управление недостаточно четкое

Значит вообще не выезжай на дороги общего пользования, включая тротуары. Катайся по квартире.

[SeAreGa]

после любого столкновения на тротуаре суд автоматически назначал рыжим владельца ТС, ибо он там не должен быть.

1) Он там не не должен быть. Имеет право с 2019г поправки в п 24.2
Вам конечно это не доказать, потому что у вас есть свое мнение по Достоевскому. В современном обществе распрастраненный диагноз.

Опять таки ваше мнение не дальше распрастраняться дальше границ вашего региона. В других регионах совсем другие дороги, тротуары, велодорожки. культура вождения или отсутствие присутствия всего этого. А вы кричите на все страну.

2) Тот же самый "рэжим" есть на велодорожках. С марта 2023г кажется. При любом столкновении на велодорожке с пешеходом, виноват будет 2х колесник. Потому как если на велодорожку забрели тела, то ты должен был спешиться. Или 10.1 Государству так проще. А в реале театр абсурда.

[WeekendRider100]

Чтобы выпустить всех нефизкультурных и просто неопытных велосипедистов на ПЧ, нужно снизить скорость авто на этих ПЧ (хотя бы в правом ряду, если там рядность, или вообще, если одна полоса)

30 км/ч, без нештрафуемого порога.