Мне интересен этот момент: А в чём смысл заниженных перьев? Это как то влияет на прочность, управляемлсть, или просто обновлённый дизайн? Типа молодость и продвинутость ездит на модном велосипеде, а я, просто напросто, отсталый старпёр, буду крутить на старинной раме с высокими перьями? Но мне, честно говоря, пофиг. Я до сих пор на системе 3х9 езжу......)))
Последний раз редактировалось Gits; Вчера в 20:57.
Нас невозможно сбить с пути! Нам всё равно куда идти!
можно генерить очередной малоинтелектный фарс про мракетологовможно просто насладится новым дизайном
а можно даже сбрендить и допустить возможность комфотного флекса рамы изза низких перьев
да по разному можно делать))) Д. демократия
на револте уже очень низкие перья, по рынку велов, но крыло это всё ещё работает. ещё более низкие перья надо будет серьёзно поискать
https://www.strava.com/athletes/57351804
Экономия металла на низких перьях. Вполне можно допустить.
в чём смысл кассет с шагом в один зуб? и правда, нахрена
мракетологи явно нашептали![]()
https://www.strava.com/athletes/57351804
Видать, тестостерона с годами становится меньше.
---------- Добавлено в 18:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:49 ----------
Я вот тоже, недавно только где то прочитал про системы с 14 скоростями!! Я не пойму, а какой толщины там должны быть звёзды и цепи? Если уж кому-то надо 14 скоростей, то пора задуматься о переходе на планетарку за недорого: https://www.planetarki.ru/ru/gotovye...cc-db-oem.html и будет вам система 1х14.
Последний раз редактировалось Gits; Сегодня в 17:45.
Нас невозможно сбить с пути! Нам всё равно куда идти!
А отсутствие перемычки на верхних перьях? Тоже экономия? Или другие соображения?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)