Первый гравийник (флудим - здесь!)))

[Gummy bear]

Нужно же ещё оценить ширину задних перьев и шатунов. Обычно под шоссейную, в том числе и. GRX систему задние перья заужены, слегка изогнуты в местах прохождения шатунов и туда не лезет широкая резина.
Например, у меня Kona Sutra 2022, которая не LTD сделана как гревел. 68 мм карточный стакан, система GRX без проблем с двойником, но резину шире 45 мм уже не поставишь. На Треке 520 все наоборот - перья до 2.1- 2.2, но каретка 73 мм.и ни о какой GRX речи не идёт. Там с завода стоял какой-то хитро вымученный ProWheel 42-28 с МТБшной шириной, но закосом под гревел. Ручки при этом и там и там 10s Tiagra.
А рамы Kona Sutra- они как в калейдоскопе по ширине каретка/перья год от года. Пока с линейкой не подойдёшь конкретной раме, ничего не поймешь.

Кстати, в гравийные рамы, я с этим столкнулся, не лезут шоссейные системы с линией цепи 43. По холяве на озоне продавали 105 (700гр) на полых шатунах ...
Звезда на 34 касается пера. Нужно колхозить шайбы и соответственно уменьшить освободный конец вала для зажатия левого шатуна. Я не рискнул.
Но лезут замечательно гравийные жрх с чайлайном 46.
По этому пришлось поискать систему 50/34 , чтобы встала на китайкарбон gt20. И это prowheel DMA 821. У него чайлайн 45 на двойникети длина вала 90-92 под дорошную каретку.