так она ж дома не сломается, только под нагрузкой )Сообщение от SashaAn
но это все размышления, может там сталь нормально подобрана.
|
|
|
|
|
так она ж дома не сломается, только под нагрузкой )
но это все размышления, может там сталь нормально подобрана.
педальки красивые. немного туго вращаются оси (до первых двух каток) зато люфтов нет )
в комплекте нет шайбочек, а шипы злые... если найду на озоне или али - докуплю узкие шайбы из нержи - попробую чуть укоротить...
мтб и должны туго вращаться!
должны. но тугость бывает разная... мне ПОКАЗАЛОСЬ что избыточно. впрочем, приедет вел ( я надеюсь )), наступит новый сезон (я тоже надеюсь) и будет видно...
размерения на коробке между шипами - велопонты, или какой-то смысл есть?)
Отстал я от жизни... Еще лет десять назад все педали (за исключением детских на трехколесных велосипедах)) вращались на двух полноценных шарикоподшипниках, как должны вращаться шарикоподшипники: не хуже колес... А с каких пор в комплекте с педалями продается лишнее трение, и главное: зачем оно так?
Последний раз редактировалось Offroadster; 07.11.2025 в 21:03.
если вдруг теряется контакт подошвы и педали - то, очень желательно, чтобы педалька сама не провернулась...
Она успеет провернуться вместе с шатуном, и обычно, уже на неудобный угол (тем более, если вращается не очень свободно).
И, опуская тапок обратно, вернуть правильное положение педали под тапком гораздо легче, когда педаль вращается очень легко
Последний раз редактировалось Offroadster; 08.11.2025 в 20:49.
не факт, что шатуны будут вращаться в момент потери контакта... я не первый раз встречаю мнение, что mtb педали должны быть "туговаты"... когда спросил почему - ответили те, кто катает mtbОна успеет провернуться вместе с шатуном, и обычно, уже на неудобный угол (тем более, если вращается не очень свободно).
И, опуская тапок обратно, вернуть правильное положение педали под тапком гораздо легче, когда педаль вращается очень легко
Это в основном изза компактности и экономии веса.
Сейчас с шариками педали видел пластиковые Wellgo-M113 206g (штатные к велу), и алю-МТБ-Декатлон ~330g. Картинка ниже. Купить невозможно.
Но у пластиковых шариковое основание - не очень жёсткое, и пластик не очень крепкий - разбивается.
Декатлоновские Мтб-педали - супер по качеству вращения, но тяжелее сильно пластика.
Вот ещё нашёл шариковые модели по каталогу Wellgo.
Господа, а кто что думает по поводу такого момента - ЗИМОЙ ЛУЧШЕ КАТАТЬСЯ НА КОМПОЗИТНЫХ ПЕДАЛЯХ ТАК КАК У НИХ МЕНЬШЕ ТЕПЛОЕМКОСТЬ И МЕНЬШЕ ХОЛОДА ПЕРЕХОДИТ ОТ СТОПЫ К ПОДОШВЕ.
Грубо говоря в -15 зимой на фэтбайке у меня ноги кочанеют через 3 часа поездки. У композита хуже теплопроводность и они не такие холодные - нога должна меньше дубенеть.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием