Цитата Сообщение от skadi Посмотреть сообщение
в трансфере сл еще и хитрый колхоз вместо цилиндрических бушингов
ФОксе пришлось так сделать, потому что попытки хоть немного убрать люфт приводят к тупизне и клину штыря.
По сути надо пружину мощнее, это потащит за собой какие-то способы торможения, чтобы не било по заднице.

Короче, набор компромиссов чисто для гонок. Divine все же куда более штырь для жизни.
В итоге, победила жадность, взял revive 2.0 в околоновом состоянии....