Планетарии всех стран, соединяйтесь

[сергей345]

Очень надёжная штука, если в воде не топить.

Ну, если немножко утопить, то тоже надежная. Пересмазал потом свою ш7 и работает.

[Сaptain]

Сегодня поехал по городу на велике с обслуженным Нексусом 8. Поймал себя на мысли, что еду на 8 передаче легко. Как будто это седьмая! Валю на все деньги! У меня звёзды 38х23, но раньше я так не ездил. Даже испугался что восьмая не включается после седьмой, до того легко! Специально проверил, все передачи попробовал, разница есть между ними. Вот как так? Эффект плацебо? Я ему не подвержен, на сраме седьмом после обслуживания ничего не изменилось... Вот как так? Что это было? Попутного ветра не было, его вообще не было, штиль.

[Dmitrii80]

Сегодня поехал по городу на велике с обслуженным Нексусом 8. Поймал себя на мысли, что еду на 8 передаче легко. Как будто это седьмая! Валю на все деньги! У меня звёзды 38х23, но раньше я так не ездил. Даже испугался что восьмая не включается после седьмой, до того легко! Специально проверил, все передачи попробовал, разница есть между ними. Вот как так? Эффект плацебо? Я ему не подвержен, на сраме седьмом после обслуживания ничего не изменилось... Вот как так? Что это было? Попутного ветра не было, его вообще не было, штиль.

А чему тут удивляться? Новый конус, новая свежая смазка. Ну и не перетянута.

[Сaptain]

Dmitrii80, но на сраме конуса в порядке, а ехать так же не могу!

[rrust]

я когда сажусь за ситибайк на альфине, тоже кажется что она какая-то легкая на кручение педалей.
но там передачи в целом легче, ибо не гоночный же вел, но разгоняется стремительно.
колеса слики бесшумные, и только неудобство в том что вес вела сильно смещен в заднее колесо.
прыгать по бордюрам сильно труднее

[Сaptain]

rrust, да там всего килограмм лишний от силы

[Kraliv]

Dmitrii80, но на сраме конуса в порядке, а ехать так же не могу!

Странно! У меня совсем другое впечатление.
Велосипед на Сакс Торпедо Супер 7 просто летит, стоит чуть шевельнуть педалями, а на Шимано 8С20 - так себе едет.
И еще, на скоростях с 2 по 4, кажется, что педалями приходится втулку догонять, начиная с 5, все гораздо лучше.
А на Супер 7 - схватывает сразу.
А вот Альфиновский Рапид Файр - очень понравился.
Хоть и по одной скорости, но переключение очень легкое, четкое и быстрое.
Правда Супер 7 у меня установлена в Стартон, а Шимано 8С20 в дорожную Суру с заниженной рамой и детским сиденьем, на багажнике, поэтому разница восприятия, вполне объяснима.

[Сaptain]

У меня обе на сити-байках 28", оба изрядно флексят, тот, который с Нексус 8 вообще гибкий. Но он и едет. Правда, у того, который катит, 38х23, а у того, который не катит, 38х19. Но на некатящем с S7 я даже на прямой передаче еду хоть с небольшим, но усилием, и выше неохота переключать. А на катящем с Nexus 8 на 6 передаче он сам летит, хотя там передаточное такое же выходит. А вчера даже на восьмой ехал легко.

[Совковельщик]

У Срама С7 нового у меня тоже было ощущение что туго идёт, потом я видимо привык. Полагаю с профилями шестерёнок проблема, косвенно это подтверждается срезанными верхушками.

[Kraliv]

У Срама С7 нового у меня тоже было ощущение что туго идёт, потом я видимо привык. Полагаю с профилями шестерёнок проблема, косвенно это подтверждается срезанными верхушками.

Шестерни на Супер 7 выкрашиваются из за неправильной сборки.
Через мои руки прошло около десятка семерок и Саксовских, среди них, пара уже Срам.
Правда все они были старого типа, новых Срамовских, с тремя колодками - не попадалось.
У всех при возрасте за двадцать шестерни были в идеале и только у одной втулки, собранной не по меткам, было характерное выкрашивание.
Так, что "дело было не в бобине".