привет. я гревел сегодняшнего дня. украл у мтб деда резину)))) бёрты 2.25 влетают с свистом. в вилку примерил и 2,35, зазоры были рабочие 4мм, но решил не наглеть. обода 24мм. едет огонь. и где я был раньше
![]()
привет. я гревел сегодняшнего дня. украл у мтб деда резину)))) бёрты 2.25 влетают с свистом. в вилку примерил и 2,35, зазоры были рабочие 4мм, но решил не наглеть. обода 24мм. едет огонь. и где я был раньше
![]()
https://www.strava.com/athletes/57351804
вторая фотка с задним треуголом. места вагон. рамка перпера на малой звезде, до покры 10милимеров. всё просто красиво
https://www.strava.com/athletes/57351804
PASSATizhi, И как оно с 2х спереди ездит? Я имею в виду, двойник на нём вообще нужен, или 1х вполне бы прокатило? Собираю мнения.
____,,,,_______________o__Q_Q_Q_Q\Q_Q_Q_Q_Q___,_;======,___,
()____________)___)_o_o___0b_~==============dB_G__G_______)
для гонять, двойник без вариантов. у сингла будет огромная кассета с идиотскими шагами и ценой. вроде уже давно всем понятная история.
https://www.strava.com/athletes/57351804
Если выгуливать его на большом крылатском круге, желателен двойник, можно с кассетой до 42.
Если только на малом, для таких градиентов с "гравийной" резиной одной звезды на 40 с кассетой 50+ достаточно.
На 12 передачах шаг уже не "идиотский". Китайскую сковороду 11-50, вполне рабочую, сейчас можно купить за 2700р, срамную чугунину SX за 5, NX за 8.
Вот классический каденс 90 скорость ~34, передачи 32-11, скорость постоянная, между кадрами 10 минут, за шесть км средняя не упала:
За оставшиеся несколько десятков километров средняя изменилась незначительно:
К 32-11на асфальте конечно есть вопросы, но с точки зрения каденса всё вполне в рамках приличий. А если отбросить спортивные амбиции и поставить грунты в приоритет, то и тем более.
Но я писал в контексте грузового туризма изначально. Для любого уровня гоночного использования неактуально.
Эту тему просматривают: 15 (пользователей: 2 , гостей: 13)