|
|
Зато не на гравии грязь может быть. Ну а топ и сравнивать нужно с топом. Кроме того, вот есть у меня "туристическая узота" Schwalbe Marathon 700х23 с массой под 500 грамм - иная резина 700х35 - 700х40 может быть легче. Ну так и предназначение - разное.Сообщение от PASSATizhi
---------- Добавлено в 11:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:57 ----------
Нет, это не аргумент. Не красный же.А победила она потому что гревел был фиолетовый
Последний раз редактировалось Vasily75; 14.10.2025 в 12:02.
Там в целом была у всех относительно узкая резина, трасса не слишком технически сложная. Победитель среди мужчин ехал на 40мм. Пидкок на 35мм.
Об этом и речь. Все понимают, что узкая резина по твердому покрытию едет быстрее, чем 50 мм и шире. Одинакового уровня резина, естественно. И широкую ставят просто по необходимости. Если есть на маршруте песчаная засада - ну что ты сделаешь, только широта....Или пешком, что явно медленнее.
Последний раз редактировалось octoforest; 14.10.2025 в 13:16.
А можно задать дурацкий вопрос?
---------- Добавлено в 23:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:05 ----------
Допустим есть гревел с жёсткой вилкой на колёсах 28". Но предполагается выезд туда, где лучше на хардтейле. Практикуется ли установка на ригидный велосипед амортизационной вилки? А во избежание чрезмерного поднятия рулевого стакана, замена переднего колеса 28", колесом на 26", при том что сзади останется колесо на 28" ?
Последний раз редактировалось Gits; 14.10.2025 в 21:44.
Нас невозможно сбить с пути! Нам всё равно куда идти!
Я считаю, что внедряться в стоковую конструкцию, где все просчитали инженеры досконально не стоит. Вам же не соревноваться? Проедете чуть по-медленнее с жесткой вилкой и все. А если такие маршруты постоянно, то МТв себе купите потом и все. Сугубо моё имхо.
Да, на рынке хватает гревелов, которые идут в одной модели как с жесткой вилкой, так и с амо. Что до 26/28, то по-моему это ересь некоторая.
Каких-либо необычностей я избегаю, ибо они в 90% либо бред, либо неудобны, либо ломаются. © N-roman
У них вилки с малых ходом. Вряд ли они для бездорожья сильно помогут.
новые RS rudy xl с ходом 50 и 60мм, что более чем
Мтб короткоходная амо в среднем положении примерно столько и дает хода
и вероятно, эволюция скоро покажет 70 и 80 хода для гревел вилок и скорректированную под это гео . К ним уже придется прикрутить flight attendant и разводить лохов на больше бабок (параллельно надо будет добавлять бабла за бонус кнопки на пистолетах, чтобы этим управлять )
И оно станет близко по гео к немодным мтб рамам середины 2010-начала 20 годов. Так что можно сейчас быть на острие прогресса и брать такое, да покры жирные
У МТБ-рам основная проблема не в геометрии:
Вот у меня МТБ-рама под двойник (она слишком длинная для гревела, но как пример сойдёт). С нормальным чейнлайном (6мм оффсет для срамовского ДМ) лезут только 34 зуба и те с трудом. С нулевым оффсетом можно воткнуть 38 зубов, возможно даже 40, но большие звёзды кассеты становятся почти неюзабельны из-за дикого перекоса.
Последний раз редактировалось stronge; 15.10.2025 в 12:37.
____,,,,_______________o__Q_Q_Q_Q\Q_Q_Q_Q_Q___,_;======,___,
()____________)___)_o_o___0b_~==============dB_G__G_______)
В мой пиволет с бараном лезет 40т с офсетом 6. Но думал остановиться на 38т. Каких то проблем от длинных перьев не ощутил. Морда короткая (рама S) и вилка с ет44 (или 42, не помню точно).
Найти из старья что-то вместимое кмк не проблема (можно ориентироваться на богоподобные по длине перья). С учетом появления кассеты 9-45 от шимано можно ограничиться 38т спереди или даже 36. Если в пачке не гонять на 300ваттах то большинству должно хватить, особенно на грунтах
ПС
когда на пиволете была палка , по Городу полировал с 34/11, и не сказать чтобы в аллмоскоу часто не хватало , но конечно упиливались в основном мелкие звезды . С бараном выехал в кленово на 34/10, и забалтывался только с больших горок. Даже 34/9 уже было бы довольно по диапазону с моей немощью. БОльшая звезда только для меньшего перекоса и эффективности, и освальдов
Ответить с цитированием
