Stels Club

[сергей345]

Из мтб не сделаешь крейсер,

Почему не сделаешь? Тот же стелс навигатор 500Д есть рама 18" И есть рама 20" в продаже. Очень даже крейсер. Мой одноклассник имеет старый Джеймис МТВ. У него рост 185 см, велосипед на 26" колесах смотрится как тот самый крейсер навигатор 360. Огромная рама и маленькие колесики. Реально, больше моего стелса авангард 350. Если не ошибаюсь 21 или 22" рама. Как бы здоровый велосипед.

sugk36swygm2iw6w6msxltcop2le5hs3.jpeg
19" рама

8xju3k24n1i81momsjvbj7pm3cgnngxt.png
здесь рама 20", велосипед почти такой же длинный, как мой стел авангард 350. Колеса 26" на обоих фотках.

t0b5kxkcveyjclgom2kj031azeypj4j9.jpeg

стелс навигатор 350 крейсер рама 20" колеса 28"

[Offroadster]

Почему не сделаешь? Тот же стелс навигатор 500Д

абсолютно мтв-шные пропорции и углы. Дело в них, а не в размерах.

Грубо говоря, перепутать мтв и дорожник - это как перепутать мтв и круизер (и дело не в рулях и прочем навесе))

Дорожные велосипеды давно канули (последними дорожными геометриями были спортивные версии: урожденные туринги). С тех пор динамика велоезды стала гораздо злее, поэтому "крейсеры" мало кому нужны (а кому нужны, тот реанимирует ХВЗ)).

[сергей345]

Дело в них, а не в размерах.

Именно в размерах. На Вашей продаваемой раме расстояние от каретки до хомута 50 см, на большой раме это расстояние 56-58 см, и длиннее расстояние от седла до руля, верхняя часть рамы значительно длиннее.

---------- Добавлено в 00:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:08 ----------

Дорожные велосипеды давно канули

Самый продаваемый велосипед. в глубинке зарплаты маленькие. Ездят на Стелсах дорожных.

[Offroadster]

Именно в размерах.

Размером можно оформить посадку, но особенности передачи усилий от тушки тела на землю (через раму) останутся зависимыми от углов, сочленений труб, и пропорций всего этого.
У крейсера, например, пропорции такие, что почти все эти усилия происходят между, только, нижней частью тела и велосипедом. Поэтому, крейсеру не важна длина: она даст + к курсовой устойчивости, но в остальном будет лишней. А вот у мтв, верхняя часть тушки тела очень даже работает по всякому даже на ровном паркете, с вытекающими требованиями к углам и пропорциям переднего треугольника.
То же яйцо в профиль, но гипертрофированно на пальцах: возьмите раму от круизера, навесьте на нее все от мтв. Неважно, какого размера раму вы взяли: по ощущениям от езды, у вас не получится ни мтв, ни дорожный велосипед, а будет просто круизер с каким-то_не_тем рулем)) И то же яйцо в спртивный профиль: рамы гревелов - это совсем не та гео, что рамы шоссеров, или турингов, или еще каких паркетных велосипедов. Это рамы кастрированных мтв)

Самый продаваемый велосипед. в глубинке зарплаты маленькие. Ездят на Стелсах дорожных.

Не возражаю. Но ездят, и не задумываются же. Так ездить можно на любом велосипеде

[сергей345]

А вот у мтв, верхняя часть тушки тела очень даже работает по всякому даже на ровном паркете,

Значит, посадка неудобная, если верхняя часть тела напряжена. Тогда, и руки будут уставать от вибрации. А если размер подходящий, то руки расслаблены, плечи расслаблены. Вибрация не задевает даже на жесткой вилке. А вот на маленьком сикстере у меня руки изрядно устают и плечи тоже. неудобно потому что. Если руль слишком высокий, то тоже руки устают и еще больше чем при руле вровень в седлом.

[Offroadster]

Значит, посадка неудобная, если верхняя часть тела напряжена.

А зачем у любого мтв серьезный упор верхней части тушки тела на руки?.. Как там расслабляться?

[сергей345]

А зачем у любого мтв серьезный упор верхней части тушки тела на руки?.. Как там расслабляться?

Если етт маленький, то упор на руки будет под острым углом между руками и корпусом. Руки будут уставать, а при подходяем размере угол оптимальный, руки и плечи больше расслаблены и амортизация не отдает в плечи.

---------- Добавлено в 00:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:43 ----------

У меня форвард-спортинг был с 19" рамой. Тоже крейсер по посадке. и такой же длинный найнер как стелс навигатор 350. Также 2 метра габариты, а то и по-больше немножко. достаточно вытянутая посадка, но не слишком. в самый раз.

[Offroadster]

Не, зачем на мтв упор вообще (невзирая на ЕТТ) ?

[сергей345]

Не, зачем на мтв упор вообще (невзирая на ЕТТ) ?

упора нет. Руки -это не ригель кронштейна, не укосина в стене, руки в расслабленном состоянии. упираться в руль не нужно. Есть сцепка с рулем, но мягкая, крепкая. На кочках тогда привставать удобнее. А на короткой раме руки упираются в руль, угол не тот.

[Offroadster]

упора нет.

То есть, вот этот чел kak-otregulirovat-velosiped-pod-sebja-b15de41.jpg может не трогать руль, и ему не придется вовсю напрячь пресс, чтобы оставаться в такой позиции?