Первый гравийник (флудим - здесь!)))

[PASSATizhi]

Вот яркое впечатление от всех этих найнеров и тем более, фэтбайков после нормального шоссера. Короче, гравийник будет в самый раз.

В нормальной ситуации, посадка не должна особо отличатся, между хорошим мтб и шосом, и привыкать и вкатыватся не потребуется. Да и странно сравнивать их. Там где мтб летит под 35, шос ехать банально не способен. Мтб не должОн видеть асфальт, вообще. Значит и сравнить их невозможно

---------- Добавлено в 20:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:51 ----------

И мозги. Мозги обязательно. Но, как показывает практика, далеко не все особи вида Homo Sapiens ими оборудованы в стоке.

Спорно, ой спорно. Чем больше думаеш, тем меньше хочется универсальности. Не даром ж придумали, что годится для всего, то не годится никуда))

[Matrosskin]

В нормальной ситуации, посадка не должна особо отличатся, между хорошим мтб и шосом

Как по мне - это странный миф. Ну как " не должна отличаться" ? Не, ну если неспешно вокруг клумбы кататься по идеальному асфальту, то да. А так: ширина и хват уже повлияют на посадку, как нет то, если руль почти в 2 раза по ширине отличается. Сама концепция посадки: на шоссере запаковался покомпактнее и как аэродинамичнее и жаришь с максимальным КПД. На МТБ ( в нормальной для него среде) управляемость, техничность и скорость реакции, плюс резкие торможения/ускорения.

[PASSATizhi]

Как по мне - это странный миф. Ну как " не должна отличаться" ? Не, ну если неспешно вокруг клумбы кататься по идеальному асфальту, то да. А так: ширина и хват уже повлияют на посадку, как нет то, если руль почти в 2 раза по ширине отличается. Сама концепция посадки: на шоссере запаковался покомпактнее и как аэродинамичнее и жаришь с максимальным КПД. На МТБ ( в нормальной для него среде) управляемость, техничность и скорость реакции, плюс резкие торможения/ускорения.

ширина хвата, это не посадка. ну я так считаю. перепад седла к рулю скорее, и длинна между ними. у меня вот очень близко это всё, на всех велах. и поэтому ничего привыкать и не пытаюсь. ку фактор вообще не чувствую. не считаю важным. кто то чувствует, пускай)

[Matrosskin]

ку фактор вообще не чувствую

Я, кстати, тоже - вообще не вижу разницу при смене шоссера на ХТ

[polarpolaroid]

"Тут уже некоторые стали позволять себе нашивать накладные карманы... "
Так что встречайте:

Флэтбар гревел с передней амортизацией и даже лезут мтб покрыхи. Стоило только понять это и тут он кааак покатил!

[basil_bezdna]

Флэтбар гревел с передней амортизацией и даже лезут мтб покрыхи.

Снова изобрели МТБ

[сергей345]

Снова изобрели МТБ

Повторение пройденного маунтинбайком лет 25 назад
Вложение 696571

На эту тему есть тема. Люди снова хотят амовилки. По оранжевым курсорам можно перейти в ту тему.

---------- Добавлено в 06:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 06:04 ----------

В нормальной ситуации, посадка не должна особо отличатся, между хорошим мтб и шосом, и привыкать и вкатыватся не потребуется. Да и странно сравнивать их. Там где мтб летит под 35, шос ехать банально не способен. Мтб не должОн видеть асфальт, вообще. Значит и сравнить их невозможно

Автор поменял среду обитания. вчера любил леса и корни, сегодня его они бесят. Путь одного из велосипедистов.

---------- Добавлено в 06:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 06:07 ----------

ку фактор вообще не чувствую.

Аналогично. Мне что фэтбайк, что городской одинаково по ку-фактору.

[Erium]

Флэтбар гревел с передней амортизацией и даже лезут мтб покрыхи.

А что в этом велосипеде от гравийного? Даже рама, хоть рулевого стакана не видно, но похоже изначально под амортизационную вилку. По идее гравийник это изначально рама под баран, шоссейная или гравийная система с характерным для шоссейником Q -фактором и двойником или одной звездой обычно 40-42, задние перья до 435мм и покрышки максимум 50. Если даже амортизационная вилка, то короткоходная и опять же под резину не шире 50 . По крайней мере при всёй разноплановости именно это общее у заводских гравийников. Ну вроде как резина уже чуть пошире чем 50 начала появлятся.

[polarpolaroid]

Erium, уже вторник, а у вас чувство юмора еще не подвезли?
Смотрите чуть проще

[rrust]

"Тут уже некоторые стали позволять себе нашивать накладные карманы... "
Так что встречайте: https://live.staticflickr.com/65535/...a5879f47_b.jpg

Флэтбар гревел с передней амортизацией и даже лезут мтб покрыхи. Стоило только понять это и тут он кааак покатил!

У меня такой же хардтэйл получился, обрезал широкий МТБ флэтбар, стало гораздо удобнее по лесу и по городу ездить, ручки не задевают за препятствия.
Вилка заблокирована, но срабатывает когда с дамбы падаю вниз на асфальт с полуметровым дропом.
На грэвеле я бы сошел пешком, ибо там уже лопнул задний легкий карбообод при сравнительно безобидном прыжке, теперь там стоит массивный карбообод от МТБ.
Я на хардтэйле теперь езжу чисто по городу для фитнесса и комфорта. На ситибайке тоже можно ездить по городу, но все-же он тоже не позволяет легко скакать через бордюры.