Первый гравийник (флудим - здесь!)))

[Jonesy]

Гратц! На Револты тоже всё посматриваю, но не решил пока, хочу ли новый гравийник или шоссейник


Если эта электроника, конечно, нужна. У меня был Rival XPLR, сейчас вовсе GRX400 с двойником. И как-то на Ривал обратно совсем не хочется... Манит немного реклама свежей 13ск группы за счёт Т-тайп и формы пистолетов, но совсем другой ценник.

Который раз убеждаюсь, что каждый реагирует в меру своей испорченности. И чем меньше слов, тем более бурно пашет фантазия.

Больше было про то, что человеку под круглогодичную эксплуатацию и говны, вероятно, лучше зашла бы 1х трансмиссия (особенно , учитывая жирные мтб покры и зазоры. Из желаемый ширины резины выходит, что и колеса в принципе неплохо бы с ободами пожирнее , а не только потому что сток убог). Из того, что режет взгляд, только не самая изящная система

мне из Револьтов вообще на вид приятнее всего двухцветная Алю версия с аммо вилкой

а так цены на электронике и механике близки. Да, где-то механический подешевле как раз на тысяч 30, но и электронику я дешевле упорно не искал .



А пистолеты поудобнее - 13ск новомодные же не возбраняется использовать с 12ск переклюком . У меня опыт на байках с баранами и двойником небольшой , но удовольствия с таким выходило еще меньше , чем на мтб. Потому не прям фуфу механика с двойником, но будто бы уже не оч фен-шуй

[f1rstx]

Двойник - на гоночных гревелах крайне популярен, во вторых с ним никаких проблем за 4 года использования что самой базовой группы, что топовой di2 не обнаружено. Яб даже не думал выбирая между примитивным АXS Апексом и новым 12ск механическим 2х GRX 800. Но это дело каждого канеш.

[m4100]

Диапазон какого-нибудь grx400 46-30/11-36 полностью перекрывается шимановской же 42/10-51
Которая будет хуже по шагу между звездами, особенно 10-12. Намного дороже за километр пробега, в два раза придирчивее к настройке, и не факт, что легче.

[humpty]

Который раз убеждаюсь, что каждый реагирует в меру своей испорченности. И чем меньше слов, тем более бурно пашет фантазия.

Больше было про то, что человеку под круглогодичную эксплуатацию и говны, вероятно, лучше зашла бы 1х трансмиссия

Может, просто надо лучше формулировать мысли? Где в исходном посте хоть что-то про 1х, раз речь скорее об этом? Электроника бывает и 2х, у Револта точно раньше были AXS-версии подобные.

Касательно 1х же - таки да. Если абстрактно прикидывать дрим-билд, то остановился бы на одной звезде спереди. А для конкретного Giant в вилке Apex AXS / GRX820 - за шиману голосую.

[Jonesy]

Может, просто надо лучше формулировать мысли? Где в исходном посте хоть что-то про 1х, раз речь скорее об этом? Электроника бывает и 2х, у Револта точно раньше были AXS-версии подобные.

Касательно 1х же - таки да. Если абстрактно прикидывать дрим-билд, то остановился бы на одной звезде спереди. А для конкретного Giant в вилке Apex AXS / GRX820 - за шиману голосую.

как все в этой теме бурно реагируют , почти как педошоссеры. )) Про фантазии имел в виду другого товарища, ну да ладно

а так мысль была сформулирована верно, не обязательно же писать имхо после каждого поста и углубляться

в первом сообщении что на мой взгляд годное

ну вот в предыдущем сообщении развернул почему

на истину не претендую

Электронику с двойником не пробовал , с дивана выглядит куда более годной чем механика , учитывая как легко оно управляется кнопкаме

[Matrosskin]

Большой разницы нету, оказывается, с позиции матрасного катания, на чем кататься. Ну, разумеется, без крайностей выбора очевидного ашан-байка. Трансмиссия и все остальное должны иметь минимальное качество, чтобы ездило надежно.

Большой разницы для обычного каталова может и нет. Не, ну реально - потеря там 5-10% выдаваемой мощности из-за неоптимальных компонентов ( по весу, скорости и вот это вот всё) для рядового катальца на улице - не так и заметна, он всё равно "на все деньги" либо не ездит вообще, либо делает это крайне редко. Но вот если прогружаться дальше , в "нематериальное" - ощущения, то там может уже совсем другое быть. Вот я в начале лета взял в принципе не сильно разумное приобретение - эндюренс-шоссер, ди2, карбоний конечно. Ни одной шоссейной гонки я в этом году не ездил, да и не планировал, и какого-то великого смысла в этом нет. Но как же я кайфую на нём, поехав вечером чисто покататься. От внешнего вида. От офигенного цвета. От работы трансмиссии и тормозов. От геометрии. Обязательные ли это компоненты ? Ну для меня да, а иначе вообще нафига это всё.

[m4100]

а иначе вообще нафига это всё

То есть после первой же поездки на этой ди-два на циклокроссовое старье с механикой и смотреть не хочется?

потеря там 5-10% выдаваемой мощности из-за неоптимальных компонентов

Как можно "потерять 10%" даже на насыпной каретке, стальных шатунах и трещотке??

[PASSATizhi]

Который раз убеждаюсь, что каждый реагирует в меру своей испорченности. И чем меньше слов, тем более бурно пашет фантазия.

Больше было про то, что человеку под круглогодичную эксплуатацию и говны, вероятно, лучше зашла бы 1х трансмиссия (особенно , учитывая жирные мтб покры и зазоры. Из желаемый ширины резины выходит, что и колеса в принципе неплохо бы с ободами пожирнее , а не только потому что сток убог). Из того, что режет взгляд, только не самая изящная система

мне из Револьтов вообще на вид приятнее всего двухцветная Алю версия с аммо вилкой

а так цены на электронике и механике близки. Да, где-то механический подешевле как раз на тысяч 30, но и электронику я дешевле упорно не искал .

https://forum.velomania.ru/attachmen...d=722910&stc=1

А пистолеты поудобнее - 13ск новомодные же не возбраняется использовать с 12ск переклюком . У меня опыт на байках с баранами и двойником небольшой , но удовольствия с таким выходило еще меньше , чем на мтб. Потому не прям фуфу механика с двойником, но будто бы уже не оч фен-шуй

Всё очень просто. Апекс чистейший кал, даже с батарейкой. Грх 2х12 уже не кал, совсем даже объективно)) гонять на двойнике тупо удобнее и быстрее. А просто кататся, удобнее на одной звезде. А когда велов много, как у меня, дорогой покупать не тянет. Поэтому все велы у меня бюджетные. Этот револт 8ой в парке))

[LadyHamilton]

гонять на двойнике тупо удобнее и быстрее. А просто кататся, удобнее на одной звезде.

у меня такие же выводы и никто не переубедит. Возможно потому что я баба, но мне категорически не хватает 40/42 в затяжных подъёмах. Это опыт ровно 3х лет. Велик мой во всём хорош, если на нём чисто кататься где угодно - просто песня. Но в холмистой местности его трансмиссии мне мало, сил нет крутить. Поэтому на новые велы с одной звездой спереди я даже не смотрю.

[PASSATizhi]

С синглами ставят уже 50+ кассеты в стоке. Там с подъёмами норм должно быть