Gravel Bike

[PASSATizhi]

чё т эти "невилки" у буржуев по 700 евро стоят - дороже сида

это москвич 3)) выглядит как автомобиль , стоит ка автомобиль, но оным не является. кому это нужно, если за такую же цену, а часто и сильно ниже, проверенные и понятные решения есть

[сергей345]

это москвич 3)) выглядит как автомобиль , стоит ка автомобиль, но оным не является. кому это нужно, если за такую же цену, а часто и сильно ниже, проверенные и понятные решения есть

И что за решения например?

[Dusty]

а потом еще 50-часовые ТО по 1500р за запчасть

А кто-то, кроме спортсменов, реально обслуживает подвеску каждые 50 часов катания?

[bwn]

это москвич 3)) выглядит как автомобиль , стоит ка автомобиль, но оным не является. кому это нужно, если за такую же цену, а часто и сильно ниже, проверенные и понятные решения есть

не не мосвич
что не проверенного в верхних сантурах?

уж сколько лет проверяют
TACT в серию выпустят вообще может всех уделают

но и дело даже не в этом можно просто сравнить вилки у друхих предложений в стоке за 112 тр

[PASSATizhi]

но и дело даже не в этом можно просто сравнить вилки у друхих предложений в стоке за 112 тр

неплохо вы задуматся. каким образом где и кого обувают, ставя вилку за 70 в велик за 110...) или вилка как звозди, или велик по цене гвоздей

[bwn]

неплохо вы задуматся. каким образом где и кого обувают, ставя вилку за 70 в велик за 110...) или вилка как звозди, или велик по цене гвоздей

там всё совершенно прозрачно - ни о чем задумываться не надо, спецификация тоже есть
если где и обувают то явно не в этом случае

---------- Добавлено в 20:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:53 ----------

а по вилке конкретно не думаю что стоимость её производства ниже простого сида. мб и выше
например dt 232 дороже сида в производстве который в розницу стоит такие же деньги

[la_motorrro]

А кто-то, кроме спортсменов, реально обслуживает подвеску каждые 50 часов катания?

Ну я не каждые 50ч, но один фиг полное ТО перед сезоном и 2-3 50ч ТО в течении сезона, конечно если катать только в хорошую погоду и по асфальту - оно наверное и не особо надо )

[SupraSan]

вилка почти в стоимость велика целиком

можно бизнес замутить: брать в триале по скидкам и продавать буржуям по 700 евро )))
но даже при цене 40 за вилку кантрийник побогаче выглядит, чем грэвел:
40 вилка, 5 дроппер, 20 тормоза и трансмиссия против ГРХа за 25 и карбовилки за 20 при прочих равных компонентах - получается где-то 20 тыр (15%) маркетинговая наценка за грэвел )))

---------- Добавлено в 20:20 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:16 ----------

А кто-то, кроме спортсменов, реально обслуживает подвеску каждые 50 часов катания?

на эндурике где-то так и выходит - 50 часов катания вниз в байкпарках это в моём случае как раз где-то сезон )))
мне слишком нравится моя лефти, чтобы позволить ей умереть )))

[rrust]

Ну я не каждые 50ч, но один фиг полное ТО перед сезоном и 2-3 50ч ТО в течении сезона, конечно если катать только в хорошую погоду и по асфальту - оно наверное и не особо надо )

тоже так делаю, но поролонки реально грязные, так что больше откладывать промывку ног чревато износом

[f1rstx]

А кто-то, кроме спортсменов, реально обслуживает подвеску каждые 50 часов катания?

cпортсмены нифига не обслуживают - они катают че им дали и ушатывают порой топовые байки за месяц, любители обслуживают