внезапно Post Mount адаптер на FM креплении рамы. Welt Stroke
|
|
|
|
|
внезапно Post Mount адаптер на FM креплении рамы. Welt Stroke
Не помню,чтобы при выборе город/фитнесс для хоть кого-то это имело значение))Сообщение от jazz_fan
Всегда важнее уровень переключателя и манетки,ну и алюминий,чтобы полегче.
Здесь хоть про зазоры в перьях упоминают...хороший топик,подписался.
Осталось дождаться пряморульного ригида,чтобы глаз загорелся
---------- Добавлено в 09:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:20 ----------
Ну вот ещё компромисс: в вилке ось/рама эксцентрик
https://outleapbikes.com/catalog.php?id=3063944
...ну хоть без boost, и кажется не упоминался
---------- Добавлено в 09:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:25 ----------
IS standard disc brake mount. 10x135mm QR
Да,и никому не важно,что после IS...уже и post maunt устарел,
а flat maunt в дорожных по умолчанию, и в мтв не редкость
...и пишут и пишут
Последний раз редактировалось iz tochki A; 09.08.2025 в 09:33.
Доктор! меня опять игнорируют!1
Давай не выдумывать! Всегда горой за тебя стоял !
...вечно отмазываю,в твоих неравных схватках с ортодоксами!
Приглядел уже пряморульный ригид/2026 ?
Так и показывай! Эквилибрист
Жираф же!Давай не выдумывать! Всегда горой за тебя стоял !
...вечно отмазываю,в твоих неравных схватках с ортодоксами!
Приглядел уже пряморульный ригид/2026 ?
Так и показывай! Эквилибрист
Не понимаю как такое понимание могло прийти.
https://trial-sport.ru/goods/2907306.html я бы взял что-то подобное и поставил прямой руль с рогами и полуслики.
все эти ригиды - хрень в реальной жизни в рамках Москвы. Более того, на подвесе куда комфортнее, чем на ХТ. Тут смысл в том, что на ригиде единственный аморт - это шина. А если качать мало - то теряется накат, а если качать много, то теряется комфорт.
Я катал недавно на стелсах стальных. Фигня. Ехать можно, но фигня без удовольствия и комфорта. Я сейчас до потолка от счастья прыгаю, что купил подвес, а не хт, как хотел.
Фотка старая, но принцип выбора именно тот, что я описал: https://forum.velomania.ru/attachmen...5&d=1566762547
Очень хочется написать че-то умное и сто-то никак =)
Ну может, автор хочет себе и дверь новую поставить и обои новомодные наклеить, а не только велосипед покупать и вешать на самом видном месте. Да и передняя звезда у Вашего выбора 32 зуба. Как на фэтбайке. Трактор. Такой велосипед для лесов и гор, но для города минимум 38 зубов спереди желательно.
Рост 182. Геометрию я выписывал но както это мне понимания не добавило. Соотношение стек/рич говорит что у Атома будет вертикальная посадка - а тут говорят растянутая. Правда я смотрел Merida crossway urban 50 а не crossway 300.
Переклюки и прочая навеска - ну я готов и поменять (как минимум на второй сезон) и в целом понимаю что хочу - т.е выбирается в первую очередь рама но с другой стороны не хотелось бы покупать новый велик и менять почти все.
Трансмиссию хочу ближе к шоссе т.е что бы кассета в духе 11-25 или 11-30 на 9 -10 скоростях. Покрышки ни уже чем 40 хотелось бы ну пусть первый сезон будут 35 как вариант. Тормоза однозначно гидравлика. Но все же в первую очередь хотелось бы понять что за посадка будет у этих вариантов.
---------- Добавлено в 22:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:54 ----------
Смотрел. Он выбрал хромоль - мне почему то не хочется. Хотя может это и предубеждение. А вот зачем мне оси и флэтмаунт я особо не понимаю. Мне почему то кажется что это будет переплата и при покупке и при обслуживании а зачем не ясно.
---------- Добавлено в 23:00 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:57 ----------
Рост 182, текущий велик Giant Rencon Disk 2019. 27.5 колеса. Лучше наверное приложить фото, но что то у меня не получается.
---------- Добавлено в 23:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:00 ----------
мне и надо "в рамках москвы", точнее Питера. 80% моего велосипедизма это на работу ездить. 20 км в одну сторону из которых 12 это велодорога с идеальным асфальтом. А самое плохое покрытие на пути это плитка )) - так что ригид самое то. Вопрос только какой - они же все разные - видно невооруженным глазом
---------- Добавлено в 23:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:08 ----------
https://photos.app.goo.gl/QnDBHiAf7P9jA8Sz8
https://photos.app.goo.gl/kPss6yoXfU5FkzPj7
вот мой велик. сюда загрузить фотки так и не смог
Последний раз редактировалось zeblong; 09.08.2025 в 23:05.
Я тоже стал алюминия бояться после резкого слома рамы пополам. Неповторимые очучения. Алюминь резко крушится. Сталь выбираю. На ней с трещиной доехал спокойно, а потом подварил в гараже. Конечно, смотря где трещина может возникнуть.
Последний раз редактировалось сергей345; 10.08.2025 в 05:01.
https://trial-sport.ru/goods/2707057.html
На всех указанных вело автора втулки типа этой Формулы.
Не бывает по другому в стоке.
Я один вижу ось с резьбой? Её мы вставляем в алюминиевые дропауты,и зажимаем,едем...
При торможение,она остаётся неподвижной?
Отъездив 6 лет на qr, колёса иногда снимались?Как там с дропаутами?
Видимо как новые,только песок стряхнуть
Согласен с автором,не нужны ему оси .
Нужны втулки с гладкими колпачками...но не срочно,годик отъездит,дропауты ошлифует втулкой указанной выше.
---------- Добавлено в 07:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:00 ----------
Он выбрал именно городскую/дорожную геометрию.
Пряморульную от производителя,который упорно допиливает эту городскую модель лет15.
Сталь,оси уже бонусом(это доработанная модель,раньше на qr была,как и у всех)
Я бы вообще китайкарбон всем советовал,а нет его (надеюсь что пока)
Колхозят люди рамы под баран,или мтб с неагрессивным гео,но это такое .
Городского/фитнесс у китайцев нет .Ждём.
Последний раз редактировалось iz tochki A; 10.08.2025 в 08:00.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
