Про мтб трансмиссию, каденс и почему на мтб тройник с 44Т спереди

[Offroadster]

Насчет подъема, подумайте вот над чем: почему (пешком)) подниматься по лестнице легче, чем в тот же градиент без лестницы?.. Не спешите с выводом, там не один фактор работает. Подсказка: как работает физиология тушки тела: суставы, мышцы, и пр...
Пешкодрал vs. заезд на велике (в горку без лестницы)) соответственно.

[Jambozzy]

Насчет подъема, подумайте вот над чем: почему (пешком)) подниматься по лестнице легче, чем в тот же градиент без лестницы?..

с чего это вы так решили???
мало того, мне лично проще и комфортнее подняться по пандусу подземного перехода чем по его лестнице, хотя это в несколько раз длиннее. потому, что по пандусу я могу идти сильно быстрее чем по лестнице.
Тут уже обсуждалось кстати, как заезжать в торчки. Кто то топит за ломовую передачу и низкий каденс, кто то наоборот;

[Offroadster]

с чего это вы так решили???

Да, люди зря лестницы строят)
Это кажется, что легче по пандусу. Такой недалекий сиюминутный подход бабок: ногу на высоту ступеньки поднимать не надо, и это определяет. А то что нога на падусе постоянно под углом, а не на горизонтали, со всеми вытекающими постоянно неестественными работами мышц на поддержание этого неестественного угла, и все такое = бабка постоянно скрипит и не может отдохнуть и расслабиться, как при подъеме по лестнице встав на ступеньку.

Другими словами, подъем в гору неестественным путем напрягает (неестественно же) все мышцы (и суставы работают во всех направлениях, кстати). А кажется, что подниматься проще, лишь потому, что ты не чувствуешь однозначное положение (то есть, вес) тушки тела, ибо тушка тела, при неестественном подъеме, болтается, размывая (но не разгружая)) ощущение веса

То же про заезд на байке vs. пешкодрал: на байке, ощущение веса тушки тела размывается всеми движениями райдера, с вытекающими. Ключевое слово - размывается. Зато очень разносторонне и разновекторно нагружаются все мышцы и суставы.
И, кто угадает с одного раза, что будет, если одно неловкое движение при неестественном подъеме?.. Вывих - минимум.

[Jambozzy]

Да, люди зря лестницы строят)
Это кажется, что легче по пандусу. Такой недалекий сиюминутный подход бабок: ногу на высоту ступеньки поднимать не надо, и это определяет.

это сказали человеку, который в горы ходил 30+ раз и на высоты под 4к и в общем немного в курсе, как это идти вверх. Ну оставлю вас в вашем великолепии.

ЗЫ а про лестницы - их строят в том числе потому, что это выгодно по размерам, меньше места занимает. сравните сколько ушло на пандус а сколько на маршевую лестницу в переходе.

[Limonad40]

То же про заезд на байке vs. пешкодрал: на байке, ощущение веса тушки тела размывается всеми движениями райдера, с вытекающими. Ключевое слово - размывается. Зато очень разносторонне и разновекторно нагружаются все мышцы и суставы.
И, кто угадает с одного раза, что будет, если одно неловкое движение при неестественном подъеме?.. Вывих - минимум.

Ну чушь-же полная - заехать на велике в горку ВСЕГДА однозначно и быстрее, и менее энергозатратно чем толкать велик пешком, это уже сотню раз обсуждено/проверено/измерено и т.д...
Другое дело что физуха не позволяет абсолютному большинству людей заехать в горку (НЕ торчок, а именно подъем) с хоть сколько-то серьезным градиентом (по моим прикидкам уже всего ~13-15% непреодолимы для не подготовленного человека на велике), а пешком можно с черепашьей скоростью пыхтя и кряхтя хоть как-то велик затолкать.

[PASSATizhi]

Ну чушь-же полная - заехать на велике в горку ВСЕГДА однозначно и быстрее, и менее энергозатратно чем толкать велик пешком

Ну чушь-же полная))) далеко не всегда, и этих далеко. великое множетство. когда кончилось сцепление, когда градиент большой, когда скорость низкая и сложные траектории-препятствия. да много чего на пути бывает, когда идти и легче, и быстрее, и безопаснее.

[Limonad40]

Ну чушь-же полная))) далеко не всегда, и этих далеко. великое множетство. когда кончилось сцепление, когда градиент большой, когда скорость низкая и сложные траектории-препятствия. да много чего на пути бывает, когда идти и легче, и быстрее, и безопаснее.

Ну мы тут все-таки не рассматриваем техничные трейлы и горные тропы с сыпухой, колючками, камнями и т.д., а говорим именно про сами "трудозатраты" на подъем себя и велосипеда. И по любым более-менее адекватным исследованиям заехать на велике всегда менее трудозатратно чем затолкать его пешком. Естественно до тех пор пока физуха и скилы вообще позволяет ехать в этот подъем, о чем я выше писал.