Через руль.

[ghost2020]

vheel.jpeg

Добрый день всем,

хотел заехать с грунтовки на асфальт, видно этот спуск на фото.
Скорость была 10 км/час, вес в экипировке 95 кг.
Колеса новые, натяжение спиц 120кг, разброс натяжения 15%, все допуски сборки такие как биение радиальное, боковое и зонтик в норме, сам все протягивал и настраивал.
Обод MAVIC made in taiwan, вестит столько же и выглядит так же как проверенный мною временем SunRingle Inferno 25.
Спицы из нержавейки, не магнитятся, 2мм. Втулка стальная NOVATEC самая ходовая, тоже надежная.
Заказывал на Алиэкспресс.

Теперь вот в недоумении, катаюсь много лет, но такое вижу первый раз, перелетел через руль на ровном месте, при низкой скорости, не буду говорить о травмах, это самое больное.
Переднее колесо как будто динозавр пожевал и выплюнул.

Думаю и не могу понять, то ли материалы колеса не качественные, то ли мне крупно не повезло в следствии чего колесо испытало дикую нагрузку и не выдержало.
На вид все качественно, внутри не могу знать.
Может кто уже сталкивался с таким, подскажите в чем может быть дело?

[Runеный]

упс не в тормозе дело

[Offroadster]

в чем может быть дело?

Какой угол въезда был?

100 кг так меганеудачно воткнувшиеся в асфальтовое ребро, имеют право сложить любое колесо, кроме экстримальных. Просто не повезло с соотношением угла въезда\неправильной реакцией на "отскок".
Если фюзеляж геометрию не поменял, то уже хорошо.

[multig]

Вангую такое развитие ситуации...
Ты без поддергивания переднего колеса попытался въехать под углом в ступеньку от обочины на асфальт. Покрышка вместо въезда начала проскальзывать, далее идет выворот руля поперек и полный зацеп покрышки с поверхностью, ты всей массой наваливаешься и складываешь вставшее поперек колесо, и уходишь через руль.
Поэтому всегда при заезде на любые диагональные возвышения надо поддёргивать переднее колесо.

З.Ы. чтобы "из поля" доехать с такой восьмеркой надо либо попрыгать на колесе ногами, либо с размаху ударить о землю (покрышкой надутой). Естественно, прыгать и бить надо той стороной обода, которую необходимо вправить до примерно ровно-центрального положения.

[Lazhu]

multig, да и проделывать это все на ригиде со сликами 1.9 - не лучшая идея

[Jambozzy]

не народ, ну на фото совершенно микроскопический перепад тем более не резкий а очень пологий. чёт какая то шляпа вангуется. Ну может конечно грунт в момент перехода на Освальд как то резко просел на несколько сантиметров... хз. Но ИМХО такой переход проезжается в любом случае там более на скорости 10кмч;

Покрышка вместо въезда начала проскальзывать, далее идет выворот руля поперек и полный зацеп покрышки с поверхностью, ты всей массой наваливаешься и складываешь вставшее поперек колесо, и уходишь через руль.

да не. не будет такого ИМХО, по крайней мере на такой скорости. Максисум - просто потеряешь равновесие (из-за невозможности подрулить) и на бок упадешь;

[ghost2020]

Какой угол въезда был?

100 кг так меганеудачно воткнувшиеся в асфальтовое ребро, имеют право сложить любое колесо, кроме экстримальных. Просто не повезло с соотношением угла въезда\неправильной реакцией на "отскок".
Если фюзеляж геометрию не поменял, то уже хорошо.

Угол въезда,колесо было почти параллельно асфальтовой кромке.

Вангую такое развитие ситуации...
Ты без поддергивания переднего колеса попытался въехать под углом в ступеньку от обочины на асфальт. Покрышка вместо въезда начала проскальзывать, далее идет выворот руля поперек и полный зацеп покрышки с поверхностью, ты всей массой наваливаешься и складываешь вставшее поперек колесо, и уходишь через руль.
Поэтому всегда при заезде на любые диагональные возвышения надо поддёргивать переднее колесо.

З.Ы. чтобы "из поля" доехать с такой восьмеркой надо либо попрыгать на колесе ногами, либо с размаху ударить о землю (покрышкой надутой). Естественно, прыгать и бить надо той стороной обода, которую необходимо вправить до примерно ровно-центрального положения.

Да вот так скорее всего и было... Выворот руля, асфальтовая кромка согнула колесо пополам, оно не смогло прокрутиться даже не много, это сработало как тормоз, и полет через руль с очень удивленным выражением лица.

Когда угол вьезда больше, я даже не подергиваю, а слегка подпрыгиваю стоя на педалях и тяну руль вверх, когда переднее колесо приземляется, то переношу вес вперед на него, и давлю на руль, что бы заднее не ударилось о кромку.
Думал если параллельно, то не надо так делать, а оно вон как вышло.
Был в городе 6 км от дома и 16км от работы, рядом бутовский лес, прикопал вел в лесу травой, и доехал до метро на автобусе.Опоздал на работу на 3мин. Вечером на машине забрал.
А так вел только на себе тащить эти километры, катить нельзя было никак.

А я уже на али нажаловался на качество колес, а там вроде как все нормально.

[Gearbox]

не народ, ну на фото совершенно микроскопический перепад тем более не резкий а очень пологий. чёт какая то шляпа вангуется. Ну может конечно грунт в момент перехода на Освальд как то резко просел на несколько сантиметров... хз. Но ИМХО такой переход проезжается в любом случае там более на скорости 10кмч;


да не. не будет такого ИМХО, по крайней мере на такой скорости. Максисум - просто потеряешь равновесие (из-за невозможности подрулить) и на бок упадешь;

У нас в массовой катке чувак рульнул вправо, уходя от надвигающегося на него встречника, и точно так же полетел и колесо так же завернуло, выправляли по методу Мултика ударами об асфальт.

[ghost2020]

не народ, ну на фото совершенно микроскопический перепад тем более не резкий а очень пологий. чёт какая то шляпа вангуется. Ну может конечно грунт в момент перехода на Освальд как то резко просел на несколько сантиметров... хз. Но ИМХО такой переход проезжается в любом случае там более на скорости 10кмч;
да не. не будет такого ИМХО, по крайней мере на такой скорости. Максисум - просто потеряешь равновесие (из-за невозможности подрулить) и на бок упадешь;

Именно так и считал всегда, поэтому не поддергивал руль, но все говорит о том, что multig абсолютно во всем прав на 100%. Колесо согнуто пополам,как будто асфальт давил снизу вбок колеса,а мой вес сверху в обратную сторону, как раз загиб между вилкой и асфальтом, как раз так и согнуто колесо. 110кг вместе с велосипедом, на скорости 10 км/час лучше не пытаться мгновенно остановить, колесо в легкую согнуло.

[Jambozzy]

У нас в массовой катке чувак рульнул вправо, уходя от надвигающегося на него встречника, и точно так же полетел и колесо так же завернуло, выправляли по методу Мултика ударами об асфальт.

Сдаётся мне, что не обошлось тут от зажатия, причем намертво, переднего тормоза, что не удивительно, когда в тебя тело летит.
В случае с ТС как бы врядли тормоз то участвовал;

Я сам так лет 5 назад навернулся в Лосином Острове на кругу трамвайном на Открытом шоше. просто не заметил разницы в плитах а там было сантиметра 3, а ехал почти параллельно и вышло что как бы уперся колесом в этот бортик ну и просто "лег" налево перепугав пассажиров на остановке, ибо ехал я 20кмч точно

---------- Добавлено в 15:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:34 ----------

на скорости 10 км/час лучше не пытаться мгновенно остановить, колесо в легкую согнуло.

так я не понял, вы передним тормозом резко затормозили? тогда конечно возможно такое;