Вангую такое развитие ситуации...
Ты без поддергивания переднего колеса попытался въехать под углом в ступеньку от обочины на асфальт. Покрышка вместо въезда начала проскальзывать, далее идет выворот руля поперек и полный зацеп покрышки с поверхностью, ты всей массой наваливаешься и складываешь вставшее поперек колесо, и уходишь через руль.
Поэтому всегда при заезде на любые диагональные возвышения надо поддёргивать переднее колесо.
З.Ы. чтобы "из поля" доехать с такой восьмеркой надо либо попрыгать на колесе ногами, либо с размаху ударить о землю (покрышкой надутой). Естественно, прыгать и бить надо той стороной обода, которую необходимо вправить до примерно ровно-центрального положения.
|
|
Ответить с цитированием