mobster, а идущие усики мимо калипера - это крепление полноразмерного крыла? Можно фото задней части, актуально просто для себя, вопрос защиты от грязи.
|
|
|
|
|
mobster, а идущие усики мимо калипера - это крепление полноразмерного крыла? Можно фото задней части, актуально просто для себя, вопрос защиты от грязи.
Кстати, видел там похожую заморочь, только на задний тормозной диск. Сделал аккуратно, молодец!Сообщение от Dauer962
Ты случайно в журнал МБ не посылал ?
Фрирайда сила - крепче, чем текила!
8-916-238-84-77, сборка колёс и велоремонт
За деньги готов работать даже бесплатно!
Да крылья. Фоток других нет - велосипед не мой . Крепиться все стандартно , вел Мерида ТФС.
А, может быть, можно сделать кожух, полностью закрывающий цепь с системой, кассетой и обоими переключателями?
arymanuz, шимано уже не первый год выпускает оборудование, ориентированное на долгую беспроблемную работу: это роллерные тормоза и втулка с внутренним переключением. Тогда останется только две звезды, которые легко спрятать в кожух. Есть еще более радикальное решение - карданная передача. С ней и кожух не понадобится. Найдутся такие, которые скажут, что это будет тяжелый и медленный велосипед. Ну и что? Используйте его там, где это нужно, а в других случаях быстрый, легкий и без всякой грязезащиты.
Да, пожалуй, есть тут резон. Полная грязезащита, возможно, весила бы больше планетарной втулки...
а я тут вот что намутил:
http://community.livejournal.com/ru_m_bike/55625.html
Хм... а на спину грязь не летит?
на спину летит, но на спине мембранка, которая ополаскивается в душе или просто обтряхивается
мне важнее чтобы говно не летело в подвеску и на джинсы
Что ни говори, но "сосис" с его многочисленными амортизаторами, рычагами и т.п. усложнениями конструкции, очень сильно страдает в условиях наших нечистот.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
