китайская трансмиссия Sensah и L-TWOO

[Небесный]

Нет никаких проблем сделать задний переклюк совместимым с любыми кассетами на любое количество скоростей, шимане тут минус!

А это вот прямо очень очень нужно?

По надёжности до шиманы всем как до Китая раком, даже Сраму

Что не так со Срамом?

[stronge]

А это вот прямо очень очень нужно?


Что не так со Срамом?

Если бюджет не ограничен, то не нужно. Но если бы у шимы такая фича была, мне бы не пришлось брать две кассеты, на вел и на станок, и новую цепь.
А по сраму мультик же писал, что переклюки рандомно дохнут после окончания гарантии .

[Небесный]

Если бюджет не ограничен, то не нужно. Но если бы у шимы такая фича была, мне бы не пришлось брать две кассеты, на вел и на станок, и новую цепь.

Продать все старое и купить новую кассету на станок. Можно подешевле. Я уже говорил до этого, 12 ск цепи у срама и шимы живут дольше предыдущих 11 ск.

А по сраму мультик же писал, что переклюки рандомно дохнут после окончания гарантии

У шимы дохнут сервоприводы, бывает. Тоже записывай в сравнение )) В Крыле даже есть какой-то чувак, чуть ли не единственный у нас, кто знает, где их заказать и как поменять.

[Ddady]

У шимы дохнут сервоприводы, бывает. Тоже записывай в сравнение ))

приоритет на Ltwoo заиграл новыми красками

[stronge]

У шимы дохнут сервоприводы, бывает. Тоже записывай в сравнение ))

Если бы ещё не почти трёхкратная разница в цене ...

Показать то, что скрыто

SRAM Rival eTap AXS Rear Derailleur - 28000 р.
SHIMANO 105 Di2 RD-R7150 Rear Derailleur - 11000 р.

Продать все старое и купить новую кассету на станок.

Ну, это неверный подход, кмк. Компоненты должны позволять максимально точечный апгрейд. Китайцы мне в этом сильно импонируют, так как они не делят продукты на всякие глупые ниши. С системами этот очень хорошо заметно - можно найти вот просто любое сочетание диаметра вала и стандарта крепления звёзд, а не как у мэтров. Многие и многие вещи у них уже ничуть не хуже западных, некоторые уже лучше. Я верю, что и электротрансмиссии со временем подтянутся!

З.Ы. Я не против Срама как такового, просто он лично мне не подходит ни концептуально, ни по бюджету.

[Небесный]

stronge, так я и не агитирую за срам. Сразу тебе сказал - бери 105-ю, это лучший выбор сейчас. Цены на нее просто сказка, жаль, если нужен задний GRX (для колхозного варианта 1х12), то получается уже не так вкусно.

[stronge]

Сразу тебе сказал - бери 105-ю, это лучший выбор сейчас.

Вот я и взял !

[Birdshell]

срам на доте

[I Want To Ride My Bicycle]

И что?

[stronge]

И что?

С дотом больше гемора, воздух и влагу насасывает, ЛКП при контакте портит, не хранится нифига после вскрытия. С маслом прокачка с воронкой кратно проще: не нужно со шприцами дурью маяться, пузырьки выгонять и т.д.