китайская трансмиссия Sensah и L-TWOO

[stronge]

Ок, я подытожу и обобщу.
У нас на сегодняшний день два известных китайских электронных групсета: LTWoo ER* и Wheeltop EDS. Стоят они примерно одинаково.
На вилтоп запредельное количество жалоб на смерть от воды и чувствительность к помехам. Они постоянно допиливают конструкцию и приложение, но такое ощущение, что кадый раз делают только хуже!
На LTWoo жалоб кратно меньше, но они те же самые: водо- и помехозащищённость. Переклюки мрут реже, но всё равно мрут.
Вилтоп косплеит Срам с батареями на переклюках (но зарядкой на них же). Лту пародирует шиману с общей батареей, но со сменными 14500 внутри. Обе группы могут работать с разным количеством скоростей, что плюс.
Шимана в недостатках имеет цену и дорогущую саму по себе батарею, также она привязана к 11 или 12 ск. Из плюсов - абсолютная надёжность, помехозащищённость, совместимость любых компонентов между собой, лишь бы всё было на 12ск. Нет проблем совместить на байке 105, ульку, дюру и GRX в любых сочетаниях, подключить дополнительные шифтеры (не к 105, увы), ТТшные тормозилки с кнопками и т.д.
По программным фичам китайцы впереди, не спорю. Нет никаких проблем сделать задний переклюк совместимым с любыми кассетами на любое количество скоростей, шимане тут минус!
По надёжности до шиманы всем как до Китая раком, даже Сраму (мы его тут не рассматриваем в первую очередь из-за цен).
Я хотел изначально брать ERx, но взял в итоге 105 Di2, потому что не захотел быть бета-тестером при смешной разнице в цене.

[Ddady]

Ок, я подытожу и обобщу....
LTWoo группы могут работать с разным количеством скоростей, что плюс....
По программным фичам китайцы впереди, не спорю. Нет никаких проблем сделать задний переклюк совместимым с любыми кассетами на любое количество скоростей, шимане тут минус!.

как раз это и подкупает... особенно на фоне стоимости расходной комплектухи
но ничего под луной совершенного нет - как ни крути !
та же Шимана тоже не без грехов

[Небесный]

Нет никаких проблем сделать задний переклюк совместимым с любыми кассетами на любое количество скоростей, шимане тут минус!

А это вот прямо очень очень нужно?

По надёжности до шиманы всем как до Китая раком, даже Сраму

Что не так со Срамом?

[stronge]

А это вот прямо очень очень нужно?


Что не так со Срамом?

Если бюджет не ограничен, то не нужно. Но если бы у шимы такая фича была, мне бы не пришлось брать две кассеты, на вел и на станок, и новую цепь.
А по сраму мультик же писал, что переклюки рандомно дохнут после окончания гарантии .

[Небесный]

Если бюджет не ограничен, то не нужно. Но если бы у шимы такая фича была, мне бы не пришлось брать две кассеты, на вел и на станок, и новую цепь.

Продать все старое и купить новую кассету на станок. Можно подешевле. Я уже говорил до этого, 12 ск цепи у срама и шимы живут дольше предыдущих 11 ск.

А по сраму мультик же писал, что переклюки рандомно дохнут после окончания гарантии

У шимы дохнут сервоприводы, бывает. Тоже записывай в сравнение )) В Крыле даже есть какой-то чувак, чуть ли не единственный у нас, кто знает, где их заказать и как поменять.

[Ddady]

У шимы дохнут сервоприводы, бывает. Тоже записывай в сравнение ))

приоритет на Ltwoo заиграл новыми красками

[stronge]

У шимы дохнут сервоприводы, бывает. Тоже записывай в сравнение ))

Если бы ещё не почти трёхкратная разница в цене ...

Показать то, что скрыто

SRAM Rival eTap AXS Rear Derailleur - 28000 р.
SHIMANO 105 Di2 RD-R7150 Rear Derailleur - 11000 р.

Продать все старое и купить новую кассету на станок.

Ну, это неверный подход, кмк. Компоненты должны позволять максимально точечный апгрейд. Китайцы мне в этом сильно импонируют, так как они не делят продукты на всякие глупые ниши. С системами этот очень хорошо заметно - можно найти вот просто любое сочетание диаметра вала и стандарта крепления звёзд, а не как у мэтров. Многие и многие вещи у них уже ничуть не хуже западных, некоторые уже лучше. Я верю, что и электротрансмиссии со временем подтянутся!

З.Ы. Я не против Срама как такового, просто он лично мне не подходит ни концептуально, ни по бюджету.

[Небесный]

stronge, так я и не агитирую за срам. Сразу тебе сказал - бери 105-ю, это лучший выбор сейчас. Цены на нее просто сказка, жаль, если нужен задний GRX (для колхозного варианта 1х12), то получается уже не так вкусно.

[stronge]

Сразу тебе сказал - бери 105-ю, это лучший выбор сейчас.

Вот я и взял !

[Erium]

Ну, это неверный подход, кмк. Компоненты должны позволять максимально точечный апгрейд. Китайцы мне в этом сильно импонируют, так как они не делят продукты на всякие глупые ниши.

А в нишу в виде 12 скоргостной МТБ трансмиссии у китайцев может есть дуалы? Именно дуалы, перключатель хотелось бы сохранить. А то уже едут SENSAH SRX PRO G12 1x12. Повёлся на это https://www.drive2.ru/c/677384101057022932/#comments, но видимо зря.