|
|
По-моему, слишком сдерживаюсь в своем высокомерии после бодрого захода про уважение к себеСообщение от Алекsei
Как я писал выше, Стэнс Race все зарешал
ну а какой опыт ты воспринимаешь или нет мне все равно
на этом предлагаю флуд закончить, можешь считать , что жостко размазал меня по вяломании своими теориями
С удовольствием выслушаю Ваш практический опыт использования новой версии Schwalbe G-One Speed Pro 29*2,35
Не нашел там такой покрышки. Поделитесь ссылкой пожалуйста. Может я не на том сайте смотрел
Эти две покрыхи заказаны, приедут к середине июля вроде. Сравню жоска со старой версией джиуан спид, заодно с тандерами, террой спид и если хотите с Айкон 2,6
Старая G1 Speed неплохо катила, но без вау.
Интересное сравнение зубастой резины и сликов (на MTB) на бетонном покрытии аэродрома:
https://www.youtube.com/watch?v=tkTap0x7o-A
Стиль катания: По пыльным дорогам Лен-области. Асфальт/грунтовки 70/30.
Зимой не катаюсь. В дождь стараюсь не кататься (если только внезапно накроет).
Ждем! Буду благодарен если чирканете тут потом свое мнение о них, все таки новая версия, интересно как они...
Сам жду ) Bicycle Rolling Resistance обещают 9 ватт потерь на вменяемом давлении, почти как на шоссерных покрышках.
ральфы и конти рейс кинг по накату близки? есть личный опыт или тесты какие?
троллю от чистого сердца
На давлении 1,7 у ральфа 19 ватт, у нового джи1 про 9. Выводы сделаете сами или как?
Эту тему просматривают: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5)
Ответить с цитированием
