Выбор велосипеда: вопрос-ответ, быстрые консультации. Part 2

[Chlorophitum]

Новички, приходящие на форум с вопросом выбора велосипеда собираются здесь. В этой теме можно задать вопрос, за пару-тройку постов получить интересующий ответ и убежать дальше по своим делам.

Прежде чем задать вопрос прочитайте:
FAQ по выбору велосипеда.
Как правильно выбрать ростовку горного велосипеда

Если вопросы все же остались - задавайте, постараемся помочь


Вопрос по выбору велосипеда задается в формате:
1. Для чего нужен велосипед (цель приобретения или, если можете сформулировать, стиль катания и места (город, парки, дача, лес, выездки на природу) катания).
2. Ценовой диапазон.
3. Ссылку на велосипед с его описанием, если Вам уже приглянулись какие-то конкретные варианты.
4. Собственный рост/вес
5. Город, в котором живёте.

ВСЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ВОПРОСЫ ВРОДЕ ВЫБОРА КОЛОДОК, АКСЕССУАРОВ, ЗАПЧАСТЕЙ И Т.Д. ЗАДАЮТСЯ В ЭТОЙ ТЕМЕ:
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=313824

[vironev]

Смотря для кого и для чего. Они ж разные с тем же NULANE

Асфальт/брусчатка 80% и грунтовые дорожки/тропинки 20% - чаще всего ездить буду по асфальту/брусчатке, редко грунтовые дороги/тропинки.

Какой велосипед лучше взять для этих целей до 100т.р., если покупать в РФ?

жесть, пивовоз на такой навеске за 100к)))
дешевле будет хвз окрокодиленный взять
гибриды имхо мертворожденный класс велосипедов, я бы эндуранс или гревел взял

А гревел будет не жестче чем гибрид или городской?

ни там прямо так и лежат пачками в любом магазине и городе
Увы нет

Есть ещё возможность привезти любой велосипед из Германии, через знакомых. 100€ доставка и 15% пошлина от 200€.

Например https://www.cube.eu/de/cube-hyde-one...n-black/855100 Cube HYDE ONE - цена в Германии 699€. 893€ выйдет мне, на сегодня это примерно 82-83т.р.
или https://www.cube.eu/de/cube-hyde-pro...-n-gold/855200 Cube HYDE PRO - цена в Германии 999€. 1205€ выйдет мне, на сегодня это примерно 110-112т.р. (но цена уже больше бюджета 100т.р.)

Если брать велосипед из Германии, то какой лучше взять в районе 700-1000€ (не обязательно только Cube)?

[bwn]

или https://www.cube.eu/de/cube-hyde-pro...-n-gold/855200 Cube HYDE PRO - цена в Германии 999€. 1205€ выйдет мне, на сегодня это примерно 110-112т.р. (но цена уже больше бюджета 100т.р.)

Если брать велосипед из Германии, то какой лучше взять в районе 700-1000€ (не обязательно только Cube)?

А зачем его везти из Германии, если он в наличии в ФР в Вашей скорее всего ростовке
(внимательно не смотрел пока что) и дешевле на 12 тр? Я ж ссылку у кидал
https://russiacube.ru/gibrid/tproduc...aphitenblack-2

[vironev]

А зачем его везти из Германии, если он в наличии в ФР в Вашей скорее всего ростовке
(внимательно не смотрел пока что) и дешевле на 12 тр? Я ж ссылку у кидал
https://russiacube.ru/gibrid/tproduc...aphitenblack-2

По вашей ссылке Cube HYDE ONE за 100т.р, из Германии его могут привезти за 82-83т.р.
А Cube HYDE PRO стоит у нас 143-145т.р. https://www.mag-russia.ru/p-cube-hyde-pro.htm - тут есть в наличии 54, из Германии можно за 112т.р. привезти (на 32т.р. дешевле чем у нас, но без гарантии)

[bwn]

vironev, перепутал ссылки
ну тогда нормально если действительно так выйдет по ценнику

[freema]

Велосипед заказан. Всем спасибо!

[Podlets]

Я бы М брал. Остальное сам смотри примеряй по себе.
У меня так, при таком же росте. Но у меня вел другого плана. Это однозначно мой размер рамы, чуть длинней возможно можно, но у меня вынос 100 или 110 и никакого дискомфорта нет. А посадка зависит и от других пораметров.
chrome_WOE1KRI5Xb.png

[wool]

Владею двумя двухподвесами cube stereo 120 race (алюминий 13.9 кг) и cube stereo 150 race (карбон 13.4 кг), велики замечательные и для своего класса, очень лёгкие и с хорошей навеской... Начал участвовать в вело соревнованиях КК, и понимаю что велики для КК пожалуй очень тяжёлые. Возникла идея поменять cube 120 , на какой нибудь КК или трейловый карбоновый хардтейл или подвес, для соревнований. Стоит ли заморачиваться на такой обмен и чувствуется ли большая разница если велик будет весить на 2-3 кг легче? Или лучше купить на имеющийся двухподвес лёгкие карбоновые колеса, руль и т.п.?

[freema]

Стоит ли заморачиваться на такой обмен и чувствуется ли большая разница если велик будет весить на 2-3 кг легче?

Ну еще геометрия важна, у меня был трейловый подвес на 130мм ходов, поехали ПВД большую 150км, как-то поменялись велосипедами уже на 100м километре наверно, я на какую-то мериду сел кантрийную товарища, та вы шо, полностью карбоновая, веса 11кг, сразу так -3кг от моего, ускорение просто феноменальное, да не так глотает неровности, заметно вниз когда едешь не так вольяжно как на трейловом с ходами и высоким стеком, но в горки просто залетаешь, отзывчивость моментальная на педали, особенно после того как уже раскачал ноги тяжелым подвесом без блокировок подвески.

Или вот у нас товарищ купил кантрийный сантакруз, самый топовый, я не знаю сколько оно весит, при размере S я велосипед рукой как игрушку поднял аж подкинул, это при том что там электронный переклюк, ну т.е. еще облегчать есть куда, а катит оно как...

Я когда с ХС несколько лет назад сел на трейловый, то сразу сказал "я не так быстро еду, но очень комфортно", вот наверно всё что я бы сказал про трейл, до сих пор актуально.

PS Всё что я описал выше, все велосипеды были на карбоновых колесах, их в любом случае стоит купить и просто с велосипеда на велосипед перекидывать, мой комплект 3 велосипеда пережил уже.

[bwn]

wool, cube stereo 120 race какого года?

ну смотря какие соревнования в целом и цели задачи в них

[wool]

wool, cube stereo 120 race какого года?

ну смотря какие соревнования в целом и цели задачи в них

Cube stereo 120 race 2020 года. Он в 2020 выпускался в самой лучшей для Race комплектации (SLX, XT) чем в последующие годы, которые весят на 1 кг больше.
Цель местные Московские кросс-кантри соревнования, приезжать поближе к лидерам в группе любителей

---------- Добавлено в 10:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:52 ----------

Ну еще геометрия важна, у меня был трейловый подвес на 130мм ходов, поехали ПВД большую 150км, как-то поменялись велосипедами уже на 100м километре наверно, я на какую-то мериду сел кантрийную товарища, та вы шо, полностью карбоновая, веса 11кг, сразу так -3кг от моего, ускорение просто феноменальное, да не так глотает неровности, заметно вниз когда едешь не так вольяжно как на трейловом с ходами и высоким стеком, но в горки просто залетаешь, отзывчивость моментальная на педали, особенно после того как уже раскачал ноги тяжелым подвесом без блокировок подвески.

Или вот у нас товарищ купил кантрийный сантакруз, самый топовый, я не знаю сколько оно весит, при размере S я велосипед рукой как игрушку поднял аж подкинул, это при том что там электронный переклюк, ну т.е. еще облегчать есть куда, а катит оно как...

Я когда с ХС несколько лет назад сел на трейловый, то сразу сказал "я не так быстро еду, но очень комфортно", вот наверно всё что я бы сказал про трейл, до сих пор актуально.

PS Всё что я описал выше, все велосипеды были на карбоновых колесах, их в любом случае стоит купить и просто с велосипеда на велосипед перекидывать, мой комплект 3 велосипеда пережил уже.

Спасибо за развернутый ответ!
А как на счёт варианта купить китай карбоновую раму трейловой или КК геометрии и карбоновые колеса, и перекинуть трансмиссию с Cube stereo 120? Стоит ли это того, чтобы почувствовать разницу?

---------- Добавлено в 10:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:15 ----------

Ну еще геометрия важна, у меня был трейловый подвес на 130мм ходов, поехали ПВД большую 150км, как-то поменялись велосипедами уже на 100м километре наверно, я на какую-то мериду сел кантрийную товарища, та вы шо, полностью карбоновая, веса 11кг, сразу так -3кг от моего, ускорение просто феноменальное, да не так глотает неровности, заметно вниз когда едешь не так вольяжно как на трейловом с ходами и высоким стеком, но в горки просто залетаешь, отзывчивость моментальная на педали, особенно после того как уже раскачал ноги тяжелым подвесом без блокировок подвески.

Или вот у нас товарищ купил кантрийный сантакруз, самый топовый, я не знаю сколько оно весит, при размере S я велосипед рукой как игрушку поднял аж подкинул, это при том что там электронный переклюк, ну т.е. еще облегчать есть куда, а катит оно как...

Я когда с ХС несколько лет назад сел на трейловый, то сразу сказал "я не так быстро еду, но очень комфортно", вот наверно всё что я бы сказал про трейл, до сих пор актуально.

PS Всё что я описал выше, все велосипеды были на карбоновых колесах, их в любом случае стоит купить и просто с велосипеда на велосипед перекидывать, мой комплект 3 велосипеда пережил уже.

Спасибо за развернутый ответ!
А как на счёт варианта купить китай карбоновую раму трейловой или КК геометрии и карбоновые колеса, и перекинуть трансмиссию с Cube stereo 120? Стоит ли это того, чтобы почувствовать разницу?