Hammerhead Karoo

[lazy.squirrel]

Всем привет. Для навигации что посоветуете - кару 3 или гармин 1050? По цене на авито смотрю плюс-минус одинаково уже стоят. Глянул пару обзоров - вроде экраны у обоих норм , у гармина софт похуже а у кару автономность меньше. Есть еще какие-то минусы у обоих?

Софт - одновременно и сильная, и слабая сторона. С одной стороны гибкая настройка экранов данных, которой не добиться на Кару, наличие огромного числа сторонних полей на любой вкус и цвет (как пример, давно езжу с экраном данных от Ваху, комфортно и информативно, тот же SmartBikeLights для ANT+ света/радара или XERT, которого в принципе нет на Кару и кому-то это критично). Если систематично занимаетесь тренировками, то опять же Гармин - прозрачная синхронизация тренировок, планы и, в целом, "спортивная" экосистема.
С другой стороны сама прошивка временами глючная до безобразия, что хочется сменить устройство, но остываешь, взвешиваешь + и -, остаешься с Ежом...
В плане карт - всеяден, в инете полно ресурсов с OSM/OCM и тд, скачивай да заливай на устройство без танцев с бубном. Недавно Гармин объединил свои карты в единую топокарту, для города/шоссе более чем (по проселкам не знаю). Удобство интерфейса или, наоборот, дело субъективное. Один раз систему настроил и забыл, а детальная настройка самих профилей вполне удобна, ну пару раз по менюшкам пробежаться и дальше хоть во время поездки никаких проблем что-то изменить "на лету".
Не рекламам Гармина или поиск недостатков Кару (сам думал перейти на него, инет все помнит)

[Birdshell]

гармин 1050

говно, не бери. толстый, тяжелый, компас не пашет, динамик слабый, карты тормозят, брак изготовления корпуса у 99% пользователей (вспучен бок)

[blacknikolai81]

Софт - одновременно и сильная, и слабая сторона. С одной стороны гибкая настройка экранов данных, которой не добиться на Кару, наличие огромного числа сторонних полей на любой вкус и цвет (как пример, давно езжу с экраном данных от Ваху, комфортно и информативно, тот же SmartBikeLights для ANT+ света/радара или XERT, которого в принципе нет на Кару и кому-то это критично). Если систематично занимаетесь тренировками, то опять же Гармин - прозрачная синхронизация тренировок, планы и, в целом, "спортивная" экосистема.
С другой стороны сама прошивка временами глючная до безобразия, что хочется сменить устройство, но остываешь, взвешиваешь + и -, остаешься с Ежом...
В плане карт - всеяден, в инете полно ресурсов с OSM/OCM и тд, скачивай да заливай на устройство без танцев с бубном. Недавно Гармин объединил свои карты в единую топокарту, для города/шоссе более чем (по проселкам не знаю). Удобство интерфейса или, наоборот, дело субъективное. Один раз систему настроил и забыл, а детальная настройка самих профилей вполне удобна, ну пару раз по менюшкам пробежаться и дальше хоть во время поездки никаких проблем что-то изменить "на лету".
Не рекламам Гармина или поиск недостатков Кару (сам думал перейти на него, инет все помнит)

Не спортсмен от слова совсем , нужны только скорость , расстояние и сама карта. Почитал тему про 1050 здесь - много жалоб на софт , хз , не уверен теперь. 500 баксов приличная сумма , ожидаешь болеее-менее нормальную работу устройства за эти деньги. Больше склоняюсь к кару 3 теперь.

---------- Добавлено в 15:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:45 ----------

говно, не бери. толстый, тяжелый, компас не пашет, динамик слабый, карты тормозят, брак изготовления корпуса у 99% пользователей (вспучен бок)

У 1040 хватает яркости экрана?

[freema]

У 1040 хватает яркости экрана?

В теме есть же поиск https://forum.velomania.ru/showthrea...=1#post9601168
Я лично нихрена не вижу, описал, 1040 был куплен осенью и я думал его достаточно, но как наступило летнее солнце, то это просто издевательство, а не экран.

И раз https://forum.velomania.ru/showthrea...=1#post9606339
И чуть дальше я впечатления описывал.

[Birdshell]

У 1040 хватает яркости экрана?

у трансрефлективного мип экрана от угла падения солнца зависит. у 1050 более читаемый в бОльшем диапазоне условий

[blacknikolai81]

Призадумался еще больше. У кару 3 время работы схожее с телефоном , 1040 тусклый , 1050 проблемный. Есть ли смысл вообще со смартфона слезать в плане навигации , я хз теперь.

[Dusty]

У кару 3 время работы схожее с телефоном

Это какого телефона на 20 часов экрана с навигацией хватает?

[blacknikolai81]

Это какого телефона на 20 часов экрана с навигацией хватает?

Камрад freema выше по ссылке писал что ушло 67% за 5.5 часов. В обзорах встречал 10-12 часов , 20 нигде не видел.

[freema]

Есть ли смысл вообще со смартфона слезать в плане навигации , я хз теперь.

Я пытался как-то ездить с китайцем на батарейке 5000мА/ч, нуда, экран большой яркий, Osmand карты классные, датчики не подключишь, в лесу он связь теряет, за несколько часов почти полностью садится, плюс вибрации в таком кол-ве для телефонов очень вредны, а так отличное устройство, только не для вело навигации.

[I Want To Ride My Bicycle]

Если под навигацией подразумевается ориентирование на местности, то лучше смартфона с локусом и набором карт ничего не придумали. На маленьком экране велокомпа это делать неудобно.