E-bike - это действительно новый (другой) СТИЛЬ катания?

[Chah]

Учитывая большое разнообразие видов электровелосипедов - от шоссейников до эндуриков, логично предположить, что люди, катающиеся на них, исповедуют и соответствующие стили катания. совпадающие с уже имеющимися на форуме.
С другой стороны, до сих пор существует некая нездоровая, и где-то даже агрессивная реакция обычных велосипедистов, на присутствие в этих темах владельце электровелосипедов.
Понятное дело, что подавляющее большинство из них воспринимают электровелосипед как некое самодвижущееся средство передвижения, никоим образом не принадлежащее к велосипедам, а, скорее, к мопедам.
Понятно, что это восприятие основано на мелькающих перед глазами, в массе своей, самосборах на китайских мотор колёсах или подобных агрегатов из подвалов дядюшки Ляо. А европейские электровелосипеды, с кареточными моторами, передвигаться на которых можно исключительно только крутя педали, ещё достаточно мало распространены в силу своей дороговизны и малознакомы почтенной публике.))

Так что даже не знаю, может новый раздел и приобретёт какую-никакую популярность, но явно не сейчас и даже не очень скоро. Но, лиха беда начало.

НОВОСТИ НАПРАВЛЕНИЯ НА ГЛАВНОЙ

[freema]

Хотел спросить, надеюсь тема подходящая. Так сложилось что стали беспокоить хронические болезни с коленями и суставами в целом, лет 10+ последних на "аналоговых" подвесах, катаю кросс-кантри, много и с относительно большим набором, хоть и живу не в горах.

Пока рекомендовано на снизить нагрузку, как бы навсегда, вот подумал может прикупить электро, хотя всегда относился скептически, но велосипед пожалуй единственное что менталку еще держит.

Мои вечерние поездки это 70-80км с набором 800м максимум (это часика 4-5), в выходные мог 120-150км с набором до 1500м проехать (часов 8, потому как ПВД), я так понимаю мне только на полноразмерные электрички с такими требованиями смотреть и то не факт?
И сильно ли будет экономия заряда на электро с эко режимом?

[al_giorno]

freema, если батарея типа семисотки, то в эко режиме будет полноценный день в седле.

[Foudre]

Мои вечерние поездки это 70-80км с набором 800м максимум (это часика 4-5), в выходные мог 120-150км с набором до 1500м проехать (часов 8, потому как ПВД), я так понимаю мне только на полноразмерные электрички с такими требованиями смотреть и то не факт?
И сильно ли будет экономия заряда на электро с эко режимом?

У меня батарея 625 Wh, одного заряда хватает на 100+ км. При этом мой вес 130 кг. И катаю я не только на эко). В основном использую режим tour.

[freema]

если батарея типа семисотки, то в эко режиме будет полноценный день в седле.

Я так понимаю в условном эко режиме, которого в принципе достаточно для не гор?

Да вот смотрю что у нас тут из нового есть в наличии, например тот же Specialized LEVO ALLOY G3 NB 2025 или чуть старее Specialized LEVO EXPERT CARBON 29 NB 2020 вроде 700Wh у двух.

Б/у брать пока не решился, тут обычный велосипед столько нюансов, а электро еще и по электронике могут быть свои проблемы.

У меня батарея 625 Wh, одного заряда хватает на 100+ км. При этом мой вес 130 кг. И катаю я не только на эко). В основном использую режим tour.

О, я 97 вроде, моя весовая категория спасибо!

[al_giorno]

Я так понимаю в условном эко режиме, которого в принципе достаточно для не гор?

Вес, грунты, покрышки. Но в общем, 1500 в эко режиме по твердым грунтам-асфальту можно набрать на почти любой балалайке с моторчиком.
2020г лучше не брать.

[SashaAn]

70-80км с набором 800м максимум (это часика 4-5)

выглядит реальным, на веле от 700 втч батарейке...

в выходные мог 120-150км с набором до 1500м проехать

если вместо бутылки поставить допбатарейку - то 120 точно будет...

хронические болезни с коленями и суставами в целом

я когда катаю на обычных велах - особенно на фэте - то там да, колени пока еще не болят, но говорят "а мы у тебя есть" ))) на электричке - у меня спеш Levo gen 3 - нагрузка "на колени" меньше...

[freema]

2020г лучше не брать.

Да подумаю, за те же деньги есть ORBEA WILD ST H20 этого года.

[Андрей911]

Хотел спросить, надеюсь тема подходящая. Так сложилось что стали беспокоить хронические болезни с коленями и суставами в целом, лет 10+ последних на "аналоговых" подвесах, катаю кросс-кантри, много и с относительно большим набором, хоть и живу не в горах.

Пока рекомендовано на снизить нагрузку, как бы навсегда, вот подумал может прикупить электро, хотя всегда относился скептически, но велосипед пожалуй единственное что менталку еще держит.

Мои вечерние поездки это 70-80км с набором 800м максимум (это часика 4-5), в выходные мог 120-150км с набором до 1500м проехать (часов 8, потому как ПВД), я так понимаю мне только на полноразмерные электрички с такими требованиями смотреть и то не факт?
И сильно ли будет экономия заряда на электро с эко режимом?

Экономия на ЭКО будет, конечно, но учитывайте, что это примерно нагрузка будет как на обычном велике ехать - типа не так лайтово будете себя чувствовать, но проедете дальше)
И вообще нужно будет постоянно думать о том, хватит ли заряда, когда едете какие то дальняки больше 100км) желательно возить с собой зарядное устройство, если есть возможность подзарядки в пути и у попутчиков есть время ждать, пока ваш велик подзарядится)

[freema]

Экономия на ЭКО будет, конечно, но учитывайте, что это примерно нагрузка будет как на обычном велике ехать - типа не так лайтово будете себя чувствовать, но проедете дальше)
И вообще нужно будет постоянно думать о том, хватит ли заряда, когда едете какие то дальняки больше 100км) желательно возить с собой зарядное устройство, если есть возможность подзарядки в пути и у попутчиков есть время ждать, пока ваш велик подзарядится)

А если условно с горки долго или плоскач, имеет смысл выключать мотор? Он же по сути даже в режиме когда педали не трогаешь в режиме ожидания.

[craz]

А если условно с горки долго или плоскач, имеет смысл выключать мотор? Он же по сути даже в режиме когда педали не трогаешь в режиме ожидания.

Что за режим ожидания ещё у мотора? А потребление контролера в покое (если ты об этом), по сравнению с мотором столь ничтожно, что откл. его нет смысла. Да и не у всех велов он отключается.
Обесточенный мотор крутить только по необходимости, или если к плоскачу добавляется попутный ветер. Можно тогда поэкономить. В других случаях будет хреново, даже если редукторный. С директом вообще ж..а.