До изобретения современной тонкостенной резины и прорвы разных велоклассов существовала только одна таблица совместимости, лет сто в ходу была. И ассортимент ширины ободов был куда скромнее.
|
|
|
|
|
До изобретения современной тонкостенной резины и прорвы разных велоклассов существовала только одна таблица совместимости, лет сто в ходу была. И ассортимент ширины ободов был куда скромнее.
https://en.wikipedia.org/wiki/ISO_5775Сообщение от Jambozzy
---------- Добавлено в 18:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:46 ----------
ETRTO, размер в мм: 47-622. Они же, "устаревшее" обозначение в дюймах: 28 × 1 3⁄4, 28×1.75, 28 × 15⁄8. Они же, "устаревшее" обозначение в мм: 700×45С
Таблицы перевода и объяснения по ссылке выше
Последний раз редактировалось Megatros; 04.06.2025 в 18:54.
И как всю жизнь ездили на 17-19 ободах и с покрышками больше 2 дюймов? Не по таблицам как-то. Да и обода больше 21 были редкими в использовании. выкиньте эти таблицы непонятные. Стандартная обычная резина - стандартный обод. 21 заглаза до 2.2 резины, даже 19 является стандартом для таких размеров. А зачем больше? Хоть один аргумент напишите, для чего на 38 резине обода 25 мм? Зачем мне лишняя жесткость в колесе, когда смысл покрышки и резины в максимальной эластичности а не как у трека или спорта - максимальная жесткость трубок.
Спорт и прыжки с гор и трамплинов не имею ввиду.
Ширина покрышки написана на самой покрышке 40-622 значит ширина 40, фактически +- пара мм.
Ну и в таблице кстати написано верно до 2.5 резина на 21 ободе, все правильно. Думал поменялось у молодых что-то. Не выкидывайте таблицу) Ну а евростандарт измерения там тоже прописан при каких измеряется, 25 или 31 там уже по факту, если нужно. Хотя кому это нужно кроме Александра. Ты хоть выехал уже, сезон то уже в разгаре пару месяцев
На гревэле с бараном по лесу? по пням и колдобинам прыгать на танке для гравийки? На трековом еще можно попробовать осины и березы пособирать в оврагах. Обычный горный с широкой резиной больше 2 дюймов - лучший вариант для леса, и никаких баранов и джонсбаров. И резина 38 в лесу маловата, и протектор на такой резине вообще не имеет значения тк узкая слишком. В лесу постоянно грязь, песок, лужи, камни, окопы, овраги, коряги, бутылки, пьяные бабы. Через все это нужно постоянно прыгать, маневрировать, цепляться большим протектором за травинку, по песку плыть как на лодке а не байдарке, рулить и менять траекторию сто раз в секунду. Там 29 колеса то не нужны и 26-27 самое то, разница кстати чувствуется и не в пользу найнеров.
Последний раз редактировалось Podlets; 07.06.2025 в 01:20.
я тоже до прошлого сезона ездил на 19мм с покрышкой 1.95-2.2. ну тоесть 25 лет почти. это нормально работает при давлении под 3 бара. ниже уже начинает болтать просто конкретно. для этого и берут ободья пошире. Сейчас 25ммм и значительно веселее на низком давлении, летом соберу 30мм и думается будет прям совсем хорошо; хотя "низкое оно у меня относительно. 2.2-2.5
Podlets, а еще раньше всю жисть ездили на телегах с деревянными колесами и не нужны были пневматические шины.))
Все выше написанное является моим субьективным, оценочно ошибочным мнением.
Podlets,
На шинах 2.0+ всю жизнь ездили только те, кто родился в 90-е и позже: до того такой велосипедной резины не существовало. Как и грунтовых велоклассов. А требования совместимости скорее всего вытекали из возможностей тогдашних шинников. Или, как вариант, из требования не допускать пробоев на рекомендованном давлении - учитывая безальтернативную ригидность.
Наверное и Архимедово число "пи" устарело, за тысячи лет-то..
Люди просто продолжают упорно жить мифами и в сказках, которые им рассказывают. Вместо того, чтоб взять и самим посчитать, подумать, посмотреть, прикинуть.
Они до усера будут спорить, основываясь только на том что кто-то сказал, кто-то написал, какой-то васян так всегда делает, вот у меня же так стоит и работает, все покупают только это, на форуме же спецы плохого не посоветуют, Стелс - гавно, минимум Реба и тд и тп. Только никто так и не написал, зачем на 38ю резину обода 25 или 31, и какой смысл в протекторах там, когда они размером с микроб и ни за что не цепляются, а на асфальте наоборот все ухудшают. И ширина покрышки слишком узка, чтоб катать по песку, грязи или колдобинам. И какую управляемость некоторые сравнивают на грунтовой дороге и на спущенных колесах? Вы серьезно? Прям каждой клеточкой чувствуете разницу между шириной обода 19 и 25? Аж с дороги вылетаешь наверное от неуправляемости? И что там у тебя болтает? Болтун. То ты ручку кудато примостил на полметра дальше пальцев, то бестолково и безграмотно спорили про оси во втулках, теперь новая байка про ширину обода. 5 мм им решили судьбу. Только как, и сами не знают, но так сказали. Интересно спорить и слушать мнение грамотных и опытных людей, а не вот это вот все. Для начала хотя бы просто начертите разрез 38 покрышки на ободе и посмотрите на все цифры радиусов окружностей площадей. И пост про телегу именно об этом и говорит, что именно ты предлагаешь из комфортной езды сделать колесо для телеги а не наоборот, тк на 31 ободе ты и будешь ехать как по рельсам с минимальной амортизацией. И никто не написал, что им просто продают товар в два раза дороже за ненужные 6 мм металла и что вес будет больше на колесе. 90е какие-то вспомнили, к чему? еще 5 лет назад никто и не думал даже ставить 25 или 31 обода с обычными стандартными покрышками. Зачем? Какой в этом смысл? Ну да, для красоты можно и узкопрофильную резину поставить на машину, будет широко красиво, но для обычной езды то это зачем?В крайности какие-то постоянно уходите, как подростки. Это хорошо для экспериментов, для познания, для открытия чего-то нового, для набивания шишек наконец. Я только за все новое и интересное, но здравый консерватизм не помешает никогда.
Александр так никогда колеса свои не соберет. Втулки ему насоветовали, так он не знает куда теперь их деть, сейчас обода и покрышки насоветуют, вообще велосипед забросит. Пожалейте его, третий год уже пошел как парень выехать не может из-за вас.)
Последний раз редактировалось Podlets; 08.06.2025 в 12:25.
Если ездок тяжелый и при этом активно закладывает в поворотах на МТБ резине, или шоссер ездит 40+ кмч, то "лампочка" им вредит.
Остальные разницу не ощутят, я тоже. У меня все обода 21, 24 и 25. Резина от 32с до 2.3".
Совсем лысая резина без рисунка охотнее соскальзывает на скорости на мокром асфальте.
После пары случаев поменял седло и куртку, а то много дыр протерлось об асфальт
Последний раз редактировалось rrust; 08.06.2025 в 12:31.
rrust, Ну так с этим никто и не спорит, что для каждого конкретного случая и своих условий нужен и наиболее верный вариант выбора техники. Наоборот чем больше вариантов тем лучше, и нужны и 31 обода и еще шире и резина и 32 и 80. Кому-то лампочка, а кому и жесткие трубки. Все верно.
Водоотвод - это не протектор для грунтовки, он и на сликах нужен для отвода влаги из пятна. Ну и качество резины решает и тут экономить не стоит и лучше взять брендовый проверенный кампаунд от Мишлена Континенталя или аналогичных фирм.
Последний раз редактировалось Podlets; 08.06.2025 в 12:49.
Эту тему просматривают: 10 (пользователей: 0 , гостей: 10)
Ответить с цитированием