Некоторое время назад впервые при переборке аморта (XFusion O2RL) качнул ему демпфер до 400 (или может чуть больше, не помню) psi, до этого качал 300-330 т.к. не было насоса на большее. Через какое-то время заметив что он стал стучать на отскоке разобрал. В воздушной камере консистентка перемешалась с маслом из демпфера (не прям лужа но явно подтекло). В демпфере осталось меньше 300 psi, а масло газированное. Затычка с плавающим шариком на демпфере открутилась подозрительно вхолостую как будто совсем не была затянута. Подозреваю что через неё масло и стравилось в воздушную камеру, ну а остальное последствия завоздушивания из-за недостаточного давления.
В связи с этим вопросы:
1) моя версия правдоподобна или есть другие?
2) насколько можно/нужно тянуть эту затычку? может ли она испортиться и как определить повреждения на ней если они есть?
---------- Добавлено в 17:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:44 ----------
обновление: накачал в демпфер 15 пси, аккуратно медленно рукой прожимаю его шток (воздушная камера не собрана) и вижу как у основания штока поднимается масло - это к замене резинок его штока? или при нормальном давлении этого не будет
---------- Добавлено в 20:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:47 ----------
Хотя, возможно это было масло которое пролилось при выгонянии воздуха через шарик, и оно просто затекло в щель сверху. Собранный аморт выглядит как нормально работающий, по итогам катания будет видно что получилось.
---------- Добавлено 09.06.2025 в 15:35 ---------- Предыдущее сообщение 06.06.2025 было в 20:31 ----------
Спустя 50км пробега аморт внешних признаков дефективности (по поведению) не подаёт. Хотя что там внутри (течёт ли демпфер) не смотрел.
|
|
Ответить с цитированием