ХВЗ - клуб, made in USSR

[Sonic boom ice]

Современные системы со сквозной осью , есть с маленьким ку и ченлайном 40 -42 мм?

[Offroadster]

В наше время такую раму выбросят. Раньше, возможно и в ремонт.

Наоборот. Раньше рам было дофига, достать на замену (по знакомым, в гаражах у мужиков, да даже по свалкам) было вообще не проблема, и никакого культа рамы (даже Спорт и трековые, а не то что СШ) не имели
Вот именно эта - не лечится: при лечении металл надорвется на складках, с вытекающими.
Лечили горбатые (которые после лобового въезда), но которые без явных складок: просто обухом по горбам (если хочется без вмятин - потихонечку, если пофиг на вмятины - со всей дури на отвали)). Во вмятинах был цимес: когда мятая труба становилась не круглой, а как-то угловатой (можно было добиться почти)) прямоугольного сечения), это реально повышало жесткость этого угловатого места, чтобы в следующий раз при таком лобовом выдержала.

про износ вала каретки,

Пластилиновый вал никакая смазка не спасет. Откуда этот?

[bwn]

и никакого культа рамы (даже Спорт, а не то что СШ) не имели

Спорт рама в пару раз дороже стоила чем С-Ш в сборе
естессно с рук

[Offroadster]

Спорт рама в пару раз дороже стоила чем С-Ш в сборе
естессно с рук

А в моем близкопримкадном районе все ХВЗ на трубках стоили меньше, чем Спутники.
Сам находил по знакомым, и "на свалках за гаражами", и СШ, и Спорты, разной степени комплектности, и трековый помню, удивил "чё-то рама какая-то не такая, нифига себе высоты забор (ростовка была большая), и руль, и седло дубовейшее цельнопластиковое - от детского велика, что ли?.. И тормоза-то где?...".
Толку со всех трубочных было околоноля: для моих маршрутов, и для 98% остальных, кто ездил и катался на великах по району и вокруг, узота была неприемлема от слова вообще, и никому на районе, включая тогдашние Соколя, трубочные были ненужны. Была у нас на районе велосекция - популярность их велосипедов была никакая, утекшие оттуда тоже шли на разборку для Украин, а рамы и вилки - на свалки металла "за гаражами".
Я с трубочных снимал оставшийся навес (вот навес был полезен - им Украины прокачивались, и даже до мультиспида...), а раму выкидывал или сразу, или после варварских опытов типа "а впихнуть колесо от Украины?.. Берем кувалду..."

[Совковельщик]

Ну я понял что узкие колеса та еще хрень на реальных дорогах, а рама то чем была плоха?

[Pranevich Ihar]

а рама то чем была плоха?

Наверное, не ...

впихнуть колесо от Украины

[Offroadster]

Таки да, в узкоколесные рамы не лезли шины от Украины (даже на ободах Спутника\Туриста. В некоторые рамы иногда такие сетапы лезли, но с такими зазорами, что первая же полевая дорога после дождя джемила колеса неприлично, птицы и белки смеялись)).

У нас на ближнезамкадном районе, для трубок, была лишь одна дорога: вылетное шоссе. Остальные дороги и прочие дорожки, были даже для спутниковых\туристовских 622х32 во многих местах жестко-трясучими и неустойчивыми. Отсюда и была нелюбовь к шинам у`же 40 (даже Салют считался великом для жен и детей, но там жесткую узоту шин хоть диван на поролоне искупал. А на больших взрослых великах-то все ездили на совкобруксах: даже пружинный совкобрукс + шины Спутника = не на шоссе тряс-С-сет-т ж-жЕстк-к-о пОчем З-зр-я-я))
Кстате, у большинства Спутников и Туристов на районе крылья трескались через пару лет жизни, что намекает на рельефы. И рамы чаще всего через эти пару лет становились не очень прямыми, на что намекала разница просветов справа и слева между шиной и верхними перьями. И мятые "рокринги" тоже намекали на требуемые условия эксплуатации))

[Savrasov]

А в моем близкопримкадном районе все ХВЗ на трубках стоили меньше, чем Спутники.

Сколько в магазине стоили, новые велосипеды ?

[Offroadster]

Сколько в магазине стоили, новые велосипеды ?

Помню, в 80-е годы не складной Салют стоил 80-90, складной 100-120. Украина вокруг 100 (в зависимости от прилагавшихся свистелок: передний багаж, подножка, динамосвет). Спутник и Турист вроде 120, но я сам к ним ни разу в магазине не подходил цену узнавать, мои полуспортивные (в основном Спутники) все были "за так отдали по знакомству". Трубочные в магазинах меня вообще не интересовали, так что даже близко не подходил, цену не наблюдал, и не знал тех, кто в здравом уме)) купил новый трубочный в магазине.
Ну, а с начала 90-х, понятно, началась почти ежедневная чехарда цен, и смерть интереса к покупкам совковелов вслед за резким даунгредом металла.

[Pranevich Ihar]

Сколько в магазине стоили, новые велосипеды ?

В конце восьмидесятых Турист с одной передней звездой стоил 122 рубля, Старт- шоссе 137 рублей.

---------- Добавлено в 15:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:14 ----------

Дорожный Аист на колёсах 28 " имел цену 76 рублей.