Первый шоссейник (флудим тут!)

[bwn]

на спусках - устойчивость-контроль (но нужно быть аккуратнее на поворотах, чтобы не цепануть рельеф внутренней педалью).

как такое возможно?
непонятно как-то ничего

[БЕЛАЯ ПТИЦА]

Дорогие друзья!

как такое возможно?

Улыбайтесь, Господа!
Улыбайтесь!..

[bwn]

Возможно, эти факторы сильней действуют.

первое понятное мне предположение

[domyos218]

Дорогие друзья!

БРАТЬЯ но НЕ БЛИЗНЕЦЫ

https://i.ibb.co/mrRVxg4K/5987.jpg

Улыбайтесь, Господа!
Улыбайтесь...

И присоединяйтесь!..

Зобанеть колёса без тормозной дорожки

[Sonic boom ice]

6001.jpg

[bwn]

Ещё раз: в UCI-фреймах главным ограничением эффективности велосипеда являются, эти же самые правила UCI, регламентирующие диапазон расположения каретки и зазоры между покрышками и рамой. Все производители Про Тур велов стремятся «на пределе» вписаться в эти ограничения: либо dd-drop=75мм, но ростовка ХS, либо ч/с 405мм, но bb-drop=70, итд...

а где оно такое регламентирует?

---------- Добавлено в 22:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:40 ----------

Ещё раз UCI = безопасность. Не будь этих правил, все бы ездили трек и разделки на лигерадах в полном аэрокожухе. А в горы - с передними 20"-колёсиками и педалями чуть ли не касающимися земли.

это шутка? надеюсь

[domyos218]

это шутка? надеюсь

А неплохая идея - поставить на перед 20" колесо, и приподнять каретку

[bwn]

я знаю

я знаю что ты знаешь
А дальше (но не совсем сразу) вообще Грэм Обри был
что ж теперь всем такие выносы велики ездить?

[Carbon]

как такое возможно?

Вот так. После этого вел подбрасывает Хатерли и отправляет в красочный полёт на камни.

[bwn]

Carbon, где Вы видели чтобы в щоссе так поворачивали на спусках?