Контактные педали: выбор, сравнение, эксплуатация.

[vadim-]

Но после 5 лет эксплуатации, уже и с новыми шипами начался люфт, рамка педалей подстерлась.

не благодари.

[mrPhilL]

не благодари.

сейчас бы педаль пилить, чем вовремя менять шипы.

[freema]

сейчас бы педаль пилить, чем вовремя менять шипы.

Та как бы и педаль не столько стоит чтобы заниматься таким колхозингом.

[stronge]

У кренков эггбитеров единственное, что бесит, так это менять втулки-накладки по мере истирания подошвы тапка. Их тяжело снимать, тяжело натягивать, и если катаешь зимой в зимних тапках с другой высотой протектора, то проще второй комплект педалей иметь... Больше вообще никакой возни нет ни с ними, ни с шипами.

[Gera_Serg]

Кмк, у шимано метал шипа каленый, твердый.
Значит быстрее снашивается штампованные рамки (на педали), «хватающие за шип»

[vadim-]

Значит быстрее снашивается штампованные рамки (на педали), «хватающие за шип»

пока они сносятся , ты успеешь несколько велосипедов сломать.

[Gera_Serg]

У Арчи Куна рамка на одной из педалей износилась за 15-20 тыс
Поскольку рамок на педали две, конкретной рамке доставалось 50/50
т.е. 10 тыс на сторону.
Я на топталках проезжал за сезон 5 тыс км
Взял на Авито гибриды T8000, шип с одной стороны.
Плоскую сторону использую в неудобьях, их мало
Пара таких сезонов и шипы начнут выскакивать из-за износа рамок

Но если вы катаете до тысячи в сезон, вам видимо хватит до смены вела.

[vadim-]

Другой "статистик: овер 60 тыр 520 , 30 тыр 540 , всё ок, встёг и выстег. 520 на третьей раме.

[multig]

Кмк, у шимано метал шипа каленый, твердый.
Значит быстрее снашивается штампованные рамки (на педали), «хватающие за шип»

Даже если каленый, то степень закалки разная. У рамок выше, у шипа ниже. Поэтому рамки изнашиваются в разы медленнее.
Все равно, что пытаться напильник отверткой затупить.

[Gera_Serg]

Достались авитовские педали, видимо смазку внешне не наносили, хром стал местами облезать, появилась в этих местах легкая рыжина. А вот ржавчины на металле шипов не замечал.
Не попадают подошвой в дорожные реактивы?

---------- Добавлено в 20:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:39 ----------

У рамок выше, у шипа ниже. Поэтому рамки изнашиваются в разы медленнее.

У кренков шип цветного металла, по сути расходник.
Шимановский рамки как-то подпиливают, чтоб держали при своем износе. Но картинок этого процесса не нашел…