Выбор дисковых тормозов

[skadi]

И причем тут "резиночки"? Значит производитель ставит говно в свои тормоза. Потому как устройства что ручек, что калиперов одинаковое (по сути) и никак на этот процесс повлиять не может.

может. например процент деформации резинок -- важный параметр. Они тоже устают.
Вы это можете наглядно посмотреть, заглянув в рокшокс с резиночками старше 5 лет, где они из круглых стали квадратными.
Как пример.

на агрессивном ДОТе.

EPDM резина хорошо дружит с гликолями, это ее основное преимущество.

никаких проблем с резинками, если это соответствующие резинки, у гидры нет. по много лет они работают без всяких проблем.

Но все же глупо отрицать невечность того, что является расходником и поставляется в виде ремкомплектов у всех нормальных производителей тормозов, не? Да и в авто-мото, поди, тоже.

[Jambozzy]

Но все же глупо отрицать невечность того, что является расходником и поставляется в виде ремкомплектов у всех нормальных производителей тормозов, не?

а я где то написал, что они вечно ходят? писал что ходят многие годы и уж точно не
ну и потом, резинки могут порваться чисто из=за механических проблем, типа набилось туда песка к примеру.

Да и в авто-мото, поди, тоже.

про мото на знаю, на авто что рабочие, что главные цилиндры ходят десятки лет без замены РТИ. не считая пыльников конечно.

Вы это можете наглядно посмотреть, заглянув в рокшокс с резиночками старше 5 лет, где они из круглых стали квадратными.
Как пример.

не совсем удачный пример. условия работы РТИ в вилках и амортах совсем не похож на ручку/калипер; И хОды в разы больше, а может и на порядки, и скорость движения по поверхности несравнима, а отсюда и температурные режимы другие.

[Birdshell]

я бы добавил что если речь о резинках воздушек, они от продолжительного давления оквадрачиваются. у тормозов давление только в момент торможения, при этом в калипере они и так квадратные, а в мц манжета

[skadi]

в калипере довольно тугая посадка квадратных резинок. кто перебирал тормоза, тот знает, как поршень туго заходит. или кто разводит поршни. потому все эффекты потери упругости тут те же самые.

[Birdshell]

на старых с металлическими поршнями такой проблемы как у моделей с керамическими не было и нет. это трение излишне сильное, что приводит к их разрушению и провалам ручки по мере износа колодок, тк компенсации изза повышенного трения не происходит и увеличивается зазор до ротора

[Олег89]

народ,помогите!
купил тормоз sram level.
проставка между колодками в масле,это норма?

Показать то, что скрыто

IMG_20250512_223647.jpgIMG_20250512_223705.jpg

[Vladislav_kk]

народ,помогите!
купил тормоз sram level.
проставка между колодками в масле,это норма?

Показать то, что скрыто

Вложение 719712Вложение 719713

В масле или в доте?

[Jambozzy]

проставка между колодками в масле,это норма?

в ДОТе скорее. не норм. возможно подтекают поршни. На озоновские ЛЕВЕЛы много подобных жалоб;

[Олег89]

в ДОТе скорее. не норм. возможно подтекают поршни. На озоновские ЛЕВЕЛы много подобных жалоб;

лучше вернуть такие?
купил в местном вело-магазе,но через ям

---------- Добавлено в 23:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:10 ----------

В масле или в доте?

перепутал

[Jambozzy]

лучше вернуть такие?

да хз, если честно. я бы вернул;