E-bike - это действительно новый (другой) СТИЛЬ катания?

[Chah]

Учитывая большое разнообразие видов электровелосипедов - от шоссейников до эндуриков, логично предположить, что люди, катающиеся на них, исповедуют и соответствующие стили катания. совпадающие с уже имеющимися на форуме.
С другой стороны, до сих пор существует некая нездоровая, и где-то даже агрессивная реакция обычных велосипедистов, на присутствие в этих темах владельце электровелосипедов.
Понятное дело, что подавляющее большинство из них воспринимают электровелосипед как некое самодвижущееся средство передвижения, никоим образом не принадлежащее к велосипедам, а, скорее, к мопедам.
Понятно, что это восприятие основано на мелькающих перед глазами, в массе своей, самосборах на китайских мотор колёсах или подобных агрегатов из подвалов дядюшки Ляо. А европейские электровелосипеды, с кареточными моторами, передвигаться на которых можно исключительно только крутя педали, ещё достаточно мало распространены в силу своей дороговизны и малознакомы почтенной публике.))

Так что даже не знаю, может новый раздел и приобретёт какую-никакую популярность, но явно не сейчас и даже не очень скоро. Но, лиха беда начало.

НОВОСТИ НАПРАВЛЕНИЯ НА ГЛАВНОЙ

[SGtomsk]

Новый стиль катания вылезет если слезть с асфальта и кататься по рельефу. Вот там кареточный электровел реально прикольная штука. И чем больше катаешься тем больше требований к тяге, чтоб штурмовать более крутые склоны. Это уже почти мопед, но мопед не потаскаешь, а если электровел не утяжелять то можно. Да и не тянет мопед по крутому рельефу, только эндуро/кросс, а он еще тяжелее. И пофиг что безмоторные скажут, они там физически не могут ездить Кстати, европейские педелеки там тоже не особо помогут. Поначалу по трекинговым тропам на них можно будет заезжать, но когда начнешь штурмовать 30 градусные подъемы захочется чего-то другого. Зато какой кайф когда ты как горный козел носишься

[Chah]

Кстати, европейские педелеки там тоже не особо помогут. Поначалу по трекинговым тропам на них можно будет заезжать, но когда начнешь штурмовать 30 градусные подъемы захочется чего-то другого.

Это типа шутка такая была? Меня и на прошлом э-мтб подъёмы останавливали только в случае, когда не хватало сцепления заднего колеса или банально опрокидывало из-за чрезмерной крутизны склона, а там было в пике 500вт, сейчас на новом велосипеде 600вт, и ещё надо учитывать, что ассистент в режиме буст я никогда не ставил выше 12, из 15 возможных. А я физически очень так себе.))

[SGtomsk]

Это типа шутка такая была? Меня и на прошлом э-мтб подъёмы останавливали только в случае, когда не хватало сцепления заднего колеса или банально опрокидывало из-за чрезмерной крутизны склона, а там было в пике 500вт, сейчас на новом велосипеде 600вт, и ещё надо учитывать, что ассистент в режиме буст я никогда не ставил выше 12, из 15 возможных. А я физически очень так себе.))

Ну тут или подъем короткий или твой вес 50кг. Мне бафанга 1500вт прям впритык и иногда хочется побольше. Опрокидывание у педелека наступает раньше потому что крутить педали с навалом на руль плохо сочетается, я же зажимаю курок газа, наваливаюсь на руль и балансирую. До 35 градусов заезжается. Сцепление с грунтом... ну вот поэтому я уже скоро 7 лет на фэтбайке. После него садился на свой "узкий" подвес и было очень неуютно в лесу когда по канавам продольным едешь. Не говоря уже про покатухи по сыпучему рельефу. На фэте как по рельсам

[PASSATizhi]

На прошлой неделе встретил спешей на козьих тропах. И ничто им не мешало наваливать в стену на асистах пока держит резина. О китайских дырчиках и не думают

SmartSelect_20240705_090506_Gallery.jpg

[Chah]

Ну тут или подъем короткий или твой вес 50кг. Мне бафанга 1500вт прям впритык и иногда хочется побольше.

О да, бафанг...)) Но дело в том, что я знаком с ним не понаслышке, вместе со мной катается приятель на дорогом китайском карбоновом двухподвесе с бафангом G510. Чисто для сравнения характеристики этого бафанга и моего шимано 801 - номинальная мощность 1000 вт против 250, крутящий момент 160 Н*м против 85. Казалось бы у шимано вообще шансов нет против бафанга по таким характеристикам, однако приятель и близко не может заехать на те подъёмы, особенно если они с корнями и ступеньками, где с ходу не влетишь, где я достаточно спокойно въезжаю и это ещё даже с запасом мощности.)) И дело не в техничности - бафангу реально не хватает мощи на долгие и протяжённые подъёмы с низким каденсом. Что касается езды на курке газа, то это даже не интересно, это уже мопед.

[Андрей911]

На прошлой катке под 45 градусов примерно подъём спокойно крутил, пока не упёрся в следующего ехавшего выше) он и 60 градусов закрутит, думаю, там главное не останавливаться, а то потом на таком уклоне стартануть сложно)

[Chah]

На прошлой катке под 45 градусов примерно подъём спокойно крутил, пока не упёрся в следующего ехавшего выше) он и 60 градусов закрутит, думаю, там главное не останавливаться, а то потом на таком уклоне стартануть сложно)

Кто-то немножко путает градусы и проценты.))

[Андрей911]

Кто-то немножко путает градусы и проценты.))

Во, на таком нереально стартовать, если остановишься)

[CaRB0FoSS]

На прошлой катке под 45 градусов примерно подъём спокойно крутил, пока не упёрся в следующего ехавшего выше) он и 60 градусов закрутит, думаю, там главное не останавливаться, а то потом на таком уклоне стартануть сложно)

думаю с такими талантами можно и вертикально вверх стартовать, как ракета, только 95 градусов уже не получится, упадёт в пропасть

[Рувимыч]

Я знаю только одно. Рано или поздно каждый человек пересядет на электро велосипед. Потому что с возрастом скорость регенерации тканей увеличивается. И люди будут вынужденны либо меньше кататься либо переседать на электро велосипеды.

---------- Добавлено в 18:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:29 ----------

Я 78 г.р. и между мои физическим сотоянием в прошлом году и в этом ПРОПАСТЬ. Поэтому стал интересоваться темой электро велосипедов.

Многожды плюсую. ...Наряду с утилитарными функциями, электровел это возможность продолжать быть физически активным даже при определённых ограничениях по здоровью.