Выбор дисковых тормозов

[Алекsei]

А за медные колодки что скажете?

Это от местных кулибиных ? Я как то взял шипы Шимано тоже от местных такая параша оказалась.

---------- Добавлено в 12:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:57 ----------

Да проблемы то с модуляцией нет, просто усилие на ручке чуть больше чем на передней (ходы у ручек одинаковые, выставлены идентично на руле), вопрос в том почему более тугая ручка, и тормозит хуже чем перед.

Почистить тормозной диск и заменить колодки, прокачать хорошим маслом, поставить ручку без доработки. Если не помогут эти варианты можно дальше думать.

[АК74]

Если не поможет то махну местами каллиперы.
С ручками и прокачкой проблем нет, ручки после доработки, установлены пыльники и отполированы.

Как вариант, не менять калиперы, а поменять и положение при прокачке, поставить велосипед на попа при прокачке задних тормозов, чтобы выгнать пузырь воздуха.

[MEHANIK]

вопрос в том почему более тугая ручка, и тормозит хуже чем перед.

Потому что масло попало на диск/ колодки

[Temirtausec]

Почистить тормозной диск и заменить колодки, прокачать хорошим маслом, поставить ручку без доработки. Если не помогут эти варианты можно дальше думать.

Я этим уже две недели занимаюсь, диск через день старюсь чистить (автомобильным очистителем дисков), наждачкой диски проходил, колодки тож. Просто даже после этого всего они не дотягивают до торможения переднего. передним если резко сильно нажать прям толчок происходит мощный, а задним он еле еле будет притормаживать.
Вот я и думаю есть ли связь, более большое усилие на ручке и слабое торможение, так вроде смотришь зажимает сильно, если зажать тормоз то вел не сдвинуть с места с прокруткой колеса, стоит мертво, но на ходу эффективность заднего крайне слабая

---------- Добавлено в 14:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:21 ----------

Как вариант, не менять калиперы, а поменять и положение при прокачке, поставить велосипед на попа при прокачке задних тормозов, чтобы выгнать пузырь воздуха.

Когда прокачивал тормоза, каллипер откручивал от рамы, и в разных положениях его прогонял. Также и с ручек когда прокачивал в разных положениях ее двигал

---------- Добавлено в 14:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:24 ----------

Потому что масло попало на диск/ колодки

Сбился со счета уже сколько раз протирал диск и колодки, также наждачкой проходил. Есть вариант что колодки может не очень, может не очищаются они. Вообщем жду новые, а там видно уже будет.
Может колодки махнуть перед/зад местами?

Тормоза качал так:
Сверху воронка, снизу шприц. Шприцом по чуть прогонял жижу наверх, потом затягивал вниз ее.
Накачивал ручкой 5-8 раз, зажимал ее и спускал с калиипера жидскость. По аналогии как на авто качают.
Ну и простукивал гидролинию и качал ручкой чтобы пузырьки выходили в ручку.
Передний тормоз прокачал и все работает четко, ни колодки ни диски не протирались и не шкурились. А вот с задними секс какой-то

[Алекsei]

Передний тормоз прокачал и все работает четко, ни колодки ни диски не протирались и не шкурились

Задний сложнее прокачать.

Тормоза качал так:
Сверху воронка, снизу шприц. Шприцом по чуть прогонял жижу наверх, потом затягивал вниз ее.
Накачивал ручкой 5-8 раз, зажимал ее и спускал с калиипера жидскость. По аналогии как на авто качают.
Ну и простукивал гидролинию и качал ручкой чтобы пузырьки выходили в ручку.

Раздвинь максимально поршни, можешь помимо проставки ещё банковскую карту запихать, чтобы не остался воздух как на картинке выше. Потом от калипера шприцом залей жижу так чтобы она вышла из воронки, перекрой клапан для прокачки. Нажимай на ручку пока не выйдут все остатки воздуха, ручка должна быть твёрдая. Когда будешь откручивать воронку масло в ручке должно быть до краёв. Если оно ниже и не вытекает через край значит внутри ещё остался воздух.

[Temirtausec]

Раздвинь максимально поршни, можешь помимо проставки ещё банковскую карту запихать, чтобы не остался воздух как на картинке выше. Потом от калипера шприцом залей жижу так чтобы она вышла из воронки, перекрой клапан для прокачки. Нажимай на ручку пока не выйдут все остатки воздуха, ручка должна быть твёрдая. Когда будешь откручивать воронку масло в ручке должно быть до краёв. Если оно ниже и не вытекает через край значит внутри ещё остался воздух.

Окей, попробую так качнуть еще. есть набор щупов, попробую их максимально подсунуть чтобы поршни зажать. Воронку когда снимал масло всегда до краев было.
Еще кстати заметил что зазор между колодками и диском на переднем чуть больше чем на заднем.

[MEHANIK]

Temirtausec,тормоз это очень простая вещь.)) Прокачка тормоза это как подтянуть тросик в механическом тормозе, если ручка жестко упирается примерно на половине хода - тормоз прокачан качественно и менять масло или прокачивать еще 101 способом не нужно.
Плохо тормозит- это коэффициент трения колодки по диску, может намазаться на поверхность какая-нибудь дрянь типа пластмассы - пошкурить шкуркой. А может попасть масло, оно пропитывает колодку на всю толщину и шкурка и очистка различными жидкостями помогает кратковременно , потому что очищают только поверхность. И только утюг или духовка при 250гр С испаряют масло на всю глубину колодки и они снова тормозят как новые. Или поставить новые колодки не забыв обезжирить диск.

[Erium]

Мне тут мысль пришла, может кулибинство... Так вот есть бытовой рабочий способ отдирать нагар и вообще всякие масляные загразнения. Обычная калицинированная сода, или даже просто сода. При кипачении растворяет нагар который и шкурка то с трудом берёт. Я ещё туда таблетку для посудомоек кидаю и наливаю моющее. Так вот может так можно и облитые маслом колодки восстанавливать? Ну вместо отжига. Жир оно растворяет хорошо, температура небольшая.

[Gummy bear]

Агдезия у материалов колодок такая, что бесполезно их вымывать.

[Minus_nsk]

Агдезия у материалов колодок такая, что бесполезно их вымывать.

а цена на алике за неплохие варианты еще больше препятствует этому.