Fureur Noire 2.0

[Sir Velias]

Предисловие:
Тема по сути является продолжением старой, в которой прожили аж 3,5 байка за 15 лет https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=124211. Но она уже пережила себя, так что переедем в свежую.
У старых велосипедов послетали большинство фоток (в первую очередь при смерти Фотофайла)(относительно современные продублированы ссылками на ЯД), но история предыдущей Мериды 96 начиналась отсюда https://forum.velomania.ru/showthrea...=1#post8918774

Так получалось, что с Меридой я всё равно планировал расставаться. Это в целом прекрасный современный байк, но… не мой. Он слишком гоночный. Ещё даже перед приобретением 96-й стали меняться приоритеты, а она дополнительно сакцентировала то, что не так просто было понять без опыта.
Подвес должен быть окончательно сориентирован на горы. Не на эндуро, конечно, но на такой вот кантрийный АМчик. Или на АМ-ное кантрилово. Ну и на многодневки, конечно, тоже, но без лидерских амбиций. Московские гонки никуда не денутся, но с моим уровнем регулярные тренировки дадут куда больше.

Я совсем не хотел пушкагонку. Даже так: я конкретно хотел НЕ пушкагонку. Иными словами, хотелось чего-то вроде заметно облегченного трейлового велосипеда или мощного даункантри не на базе пушкагонки, а полностью самостоятельного. В одном из обзоров это метко назвали Кросс-Трейл
Как я уже давно говорил, ни в коем случае не однорычажку. Тем, кто напишет, что вон - на кубках мира всякие там Пидкоки-Флюкигеры счастливо гоняют, я отвечу: пусть гоняют! У них там свои условия, у меня - свои. У них - короткие секции, которые технично пролетают за секунды, у меня - прицел на горы и иногда по десятку минут непрерывного дубасилова с тормозами.

Пунктом № 1 шел новый Мондракер Подиум 24 года.



1695824394-2600_65143a0a8a9e3358544618-f-podium-r.jpg

110 сзади и 120 спереди. Он красив, модно-молодежен, теперь под 2 бутылки, с интересной ВПП и с блокировками. В некоторых тестах среди кантрийников он был назван “самым уверенным на спусках”. Проблема была в том, что его фиг достанешь. У самой базовой версии нет дроппера и проводки под него, а следующая стоит ну-у-у… к тому же мерзкая проводка через рулевую, и такая компоновка фляг ограничена 550+550 (примерно). В общем, было очень желанно, но проблемно.

Да, требование 2 бутылок на полном серьезе до сих пор осталось на месте

Пунктом №3 был Куб АМС Ван



CUBE-AMS-ONE11-C68X-Pro.jpg

На него я засматривался последние годы. Тоже 110 сзади и 120 спереди. Тоже более-менее современный - нынешний выкатили к концу 2021 (почти через год после Мериды), относительно доступный без проблем, с проводкой через стакан и без вопросов к бутылкам. Без удалёнок в базе, но с портами под возможность установки. Правда, смущала некоторая утонченность конструкции, и слышал разговоры за слабые подшипники.

[Sir Velias]

А вариантом №2, который я в итоге и получил, шел…


https://disk.yandex.ru/i/K81vC7raNPalxg

Rocky Mountain Element 2024!
Мощный, более длинноходный, уклонистый и длинный, тоже с проводкой через стакан.
А когда увидел презентацию обновы 2025, то сильно расстроился и однозначно убедился в правильности своего выбора. Пусть не модно, но - правильно!
В итоге, правда, оказалось, что я по сути просто успел купить памятник отличному производителю

Кстати, если присмотреться, то это был такой себе рестайлинг, а не полноценная смена поколений. Изменился лишь задний треугольник, а передний - всё тот же кроме пары болтиков.

element-c70-beige-grey-1626614 new.jpg element-c70-beige-grey-1626614.jpg

С ростовкой я, как всегда, попадал на макушку М или в самое начало L. L, конечно, у меня была, но то всё-таки был совсем-совсем другой по идеологии Эпик. Так что, посидев на парочке современных L-ек знакомых, решил рискнуть спиной. Экспериментировать - так с музыкой!

Пожалуй, единственный, как казалось, реальный недостаток - пресс-фит ВВ92 каретка, когда почти все уже вернулись на резьбу. Но посмотрим. Как правильно писали - главное не сам тип, а качество исполнения!

Вес из коробки - 13,5 кг без педалей


https://disk.yandex.ru/i/fVqZgFUYPvqvLw

Мерида, напомню, весила 11,8 кг из коробки тоже без педалей, но она была на более легких Recon Race и F32SC 100mm вместо 130mm


https://disk.yandex.ru/i/xtBDuxH9BvYYog

Рама с рубашками и осью, но без рулевой, аморта и каретки весит


https://disk.yandex.ru/i/cHRZxLOWWmDORg

Да, вообще не лайток. Но, например, тут обнаружились полноценные кабель-каналы, и нет вообще никакого секаса с протаскиванием рубашек и гидры - вставил, и там где надо вышло. В отличие от Мериды, где протаскивать было очень занятно - особенно, с учетом рулевой. В общем, это запросто +150-200 грамм добавляет. А сама рама 96 в такой же форме не сильно-то легче


https://disk.yandex.ru/i/1X3u1Vw9BYFv1w

Итак, что мы тут имеем?


https://disk.yandex.ru/i/f0isnTGnTqWbXw

Фтопку поехали седло с подседелом, замененные за уже классические SSM Mantra Carbon и KS Lev Ci 150 мм - притертое и подходящее седло лучше любых экспериментов. Тем более, что кандидатов на эксперименты я как-то не вижу. Ну а подседел просто хороший и карбоновый - для того и купленный, чтобы пережить несколько байков. Тем более, что родной 175 мм для меня был бы слишком высоким.


https://disk.yandex.ru/i/Ngf5fbwxnqeh2A
https://disk.yandex.ru/i/Tfn4Sw7TaieB4Q

Колеса были пересобраны на новых ободах чуть другого профиля и шириной 30 мм. Тут в весе я ничего не выиграл - только в ширине.



Втулки, разумеется, те же ZTTO M1, спицы Pillar 1420 и их же алюминиевые ниппеля.
Вопреки всем страшилкам за 3,5 года ниппеля вместе в картоном не сгнили, и половину из них пришлось заменить из-за того, что они буквально зацементировались песком, и пару спиц даже не удалось раскрутить



Правда, DSN-ниппеля - это такая неоднозначная штука. С одной стороны, ими чуть удобнее собирать. Но гораздо хуже, что их длиной считается полная длина, и, соответственно, расстояние от шляпки до края гораздо меньше, чем у классических (расстояние от края до начал резьбы одинаковое). Что вынуждает по сути брать более длинные спицы. Вот на фото 14мм DSN (серебряный) 16мм DSN (красный) и 14мм классический (черный).



После прошлогоднего эксперимента с покрышками, на эту весну я вернулся на старую проверенную Резиновую Зину 2.4 - чтобы была возможность максимально загрузить байк.
Кассета на этих колесах, напомню, - Гарбарук 10-52.

Выбили каретку с заменой на DUB и воткнул Х01 с днощемером (просто так я его покупал что ли?)


https://disk.yandex.ru/i/DJDklXR0N0n5cw

Тут вылез главный косяк рамы: хоть она и бустовая, и более чем современная, но рассчитана она конкретно так под старый чейнлайн. Т.е. с моим бустовым пауком звезда находилась сильно ближе к 10Т, почти на прямой к ней, а при 52Т цепь просто нормально не ложилась на ведущую. Морально я был готов пихать обратно родные шатуны и катать без мощности, но решил пойти на колхоз и поставил длинные бонки с 2,5 мм шайбами. Этого оказалось мало, и пришлось дополнительно перекинуть шайбу каретки справа налево. В целом стало нормально, но без привычной рамки цепи как-то стремно.


https://disk.yandex.ru/i/X5r_nayBo3Cbdw

Тормоза, конечно, с SLX на древние Formula R1 (пришлось поменять заднюю гидру, т.к. старой для L было мало). Лично для меня лучше, наверное, только Cura, но зачем тратить, если и так есть почти идеал?
Вот роторы тут оба на 180 мм минимум (по раме и вилке), так что пришлось обновить весь свой комплект и поддержать отечественного производителя - Neutrino 180 мм для гор.





https://disk.yandex.ru/i/gVZgexrARUtD3Q https://disk.yandex.ru/i/z_bojD3ra-teDQ https://disk.yandex.ru/i/r28aP2YDhA-bMA

Старый-старый руль Ratio на 6° был в полном порядке, но всё-таки захотелось поставить на 9°, и взял китайскую реплику MCFK 750 мм. Рискованный эксперимент в горах, посмотрим. Выбирал, конечно, не по надписи, а по сочетанию угол/вес/ширина


https://disk.yandex.ru/i/m0iZMxLmWHFysg https://disk.yandex.ru/i/PXqIatKux4M0_g

Вообще по отзывам он мог бы быть и легче грамм на 10, а я не отказался бы и от 130-140 грамм. Но… упустил пару лет назад полубрендовый легкий китай - не жалуйся! А теперь такой уже не продают.
Края толстые (гораздо толще, чем были на оригиналах) и не идеально ровные. Надо признать, у старого Ratio края тоже были тоньше, при почти таком же весе.

Выносов, посидев и подумав, я взял для тестов два: Али-Intend 50 и 35 мм (Рич/ЕТТ выросли, надо чем-то компенсировать). Интересно, какое будет поведение, и хватит ли баланса в гору на 35 мм. Если всё пройдет отлично, то применение найдут оба.


https://disk.yandex.ru/i/yFpr5gzWdhplow https://disk.yandex.ru/i/zDV9Nq8q45YNRA

Intend хоть и алишные, но комплектацию кладут как на оригинал - с ложечкой и мешочком.
Жаль, конечно, те же Нейтрино аналогов не делают

Педали всё те же CB EggBeater 3 - 10-летний юбилей скоро справят.


https://disk.yandex.ru/i/W1aiCBmERiNvvA

А ну и обязательно - подседельный хомут!


https://disk.yandex.ru/i/JWMZAz2wbFO-tA

Итого получаем 12 кг со всеми заменами на горном комплекте, с 2х100+ герметика в резине по кило и т.д.
Мериду в чисто горном варианте я как-то не взвешивал, а в миксовом (горные колеса+легкие покрышки) было 11 кг с педалями. Это при на 20/30 мм меньшем ходе.
Московская гоночная сборка в теории должна получиться на 1-1,5 кг легче за счет колес/резины и пары мелочей.



https://disk.yandex.ru/i/G7BYWcu8HL0szA

P.S.
Из всё-таки однорычажных велосипедов готов был бы рассмотреть Superior, тем более что российский представитель весьма активен. Но это стало бы исключительно аварийным вариантом.

[Sir Velias]

Пробовать его я поехал сразу в горы, для которых он и делался


https://www.youtube.com/watch?v=jU5YReSvuoY


https://plvideo.ru/watch?v=NCm_6zlGpKw9

Вот только... на этих видео первого дня всё и закончилось

photo_2025-04-16_11-13-33 2.jpg

Так что в ближайшие недели 2-3 тема без экшена
Если у кого не видны фотки - пишите

[stronge]

!
Т.е. был Фуреур, и теперь снова Фуреур?

[VladimirI]

Кросс-Трейл

down-country же ?
https://www.mbr.co.uk/buyers_guide/b...in-bike-398081
Тут к ним чего то уже и практически не country причислили.

[Jambozzy]

Вот только... на этих видео первого дня всё и закончилось

уй блин...

таки тема рамы не раскрыта или я не понял? это Роки Маунтин? к

[Sir Velias]

Т.е. был Фуреур, и теперь снова Фуреур?

Он всегда Fureur. Только цвета меняет))

таки тема рамы не раскрыта или я не понял? это Роки Маунтин? к

В начале второго поста написано. Таки да

[ЮркЫй]

Хорош!
А откуда велосипед?
P.S. Педали какие-то слишком новые с виду для 10-летних ..

---------- Добавлено в 23:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:17 ----------

А откуда велосипед?

Нашёл. Думал, Кант их больше не возит.

[Sir Velias]

P.S. Педали какие-то слишком новые с виду для 10-летних ..

То фотка новых. На весах же. Но могу и сфоткать нынешний вид. Добавлю, что работают они у меня отлично, и претензий я внутрянке не имею вообще. Даже к игольчатым. Может быть, скоро неплохо было бы ось заменить на новую.

А откуда велосипед?

Через 100 посредников, но из магаза

---------- Добавлено в 23:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:21 ----------

Нашёл. Думал, Кант их больше не возит.

Нет, не Кант

[ЮркЫй]

Нет, не Кант

Да, не нашёл эту модель у них.

---------- Добавлено в 23:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:24 ----------

Sir Velias, выздоравливай!