Электродвухподвес с кареточным мотором и без ограничений в 25км/ч

[alternative]

Один вопрос - вы потяните финансово то, что изображено на ваших картинках?

Да. Смысл спрашивать про ценник, если я пока понять не могу, что мне точно надо. Вживую щупал двухподвес Riese und Müller на ремне - тяжелая штука 30+кг весом....ну такое. Даже забесплатно не надо. Есть более легковесные электровелы и вполне мне их хватит - я 500км не собираюсь за раз ехать.

А вот сразу speed pedelec a.k.a. s-pedelec (до 45км/ч) велов очень мало видел в интернете - тот же bike24 дает менее 5 штук. Кто бы ответил на вопрос чипованный вел будет также педалироваться как вел без ограничений на том же Bosch моторе или есть нюансы ?

фанатов мотор-колёс

Чем плохи мотор колёса ?
https://mahle-smartbike.com/
Вот Мерида ставит эти моторы в свою линейку городских электровелов. Да, они без амортизаторов, но легкий вес и ценник ниже - для комьютинга по асфальту вполне годное и долговечное решение. Вживую не щупал как оно в педалировании, но очень бы хотелось.
https://www.merida-bikes.com/en/bike...ag/fitness-317

---------- Добавлено в 20:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:00 ----------

Я, например, чётко знаю, что мне не нужен шоссер. Вот совсем. Даже если еще денег за него дадите сверху. Я катаюсь на плоскорульнике аналоге Merida Speeder - Cannondale Quick disc - мне пофигу на бренд, подвернулся на юлито в околоновом состоянии и с документами - взял бы любой бренд Cube, Merida, Canyon, Specialized, Trek, you name it, вилсет сменил на DT Swiss (не нашел бы на юлито, то взял бы Elite Wheels с алика с речетом). Я точно знаю, что мне именно 2*11 нужно, я точно это обосную в иксельчике примитивными расчетами с плавным каденсом для кассеты 12-25T, где разница +1 зуб с соседними звездами (мне пофиг на диапазон 10-36, вот совсем, даже если мне доплатят). Мне точно не нужны 12 скоростные, даже если еще доплатят сверху. Мне пофигу на задротов, которые ставят 300гр покрыхи и часто колятся - у меня стоят 700x32 Schwalbe Marathon plus, которые ходят 30+К км заднее и 50+К км переднее (совсем без проколов), но я как уже сказал ТОЧНО знаю, что мне нужно в веле на мускульной тяге. Да, я не буду ставить трансмиссию Ultegra, а воткну кассету 105, а цепь вообще Shimano CN-LG500 и да она долговечнее Dura Ace (результаты с тестами можете накрасноглазить здесь https://zerofrictioncycling.com.au/) при ценнике в два раза дешевле. С электродвиглом у меня нет такой экспертизы....пытаюсь её приобрести потихоньку....созрезаю хоть завтра, то куплю электровел, а не созрею, то могу несколько лет неспешно обдумывать.
Да, мне точно не нужен электровел на Pinion или Rohloff - возьмем на олдскульной цепной трансмиссии Cueseratti и будем её менять без проблем, если износится и заглючит, а коробку/планетарку в домашних условиях не починить.

---------- Добавлено в 20:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:15 ----------

Но реальных покупателей было 2 (ДВА) за всё время.

Рынок такой какой он есть. Почему электровелы стоят дороже мотоциклов у меня тоже есть вопрос, но опять же рынок такой какой он есть.

[Андрей911]

Да. Смысл спрашивать про ценник, если я пока понять не могу, что мне точно надо. Вживую щупал двухподвес Riese und Müller на ремне - тяжелая штука 30+кг весом....ну такое. Даже забесплатно не надо. Есть более легковесные электровелы и вполне мне их хватит - я 500км не собираюсь за раз ехать.

А вот сразу speed pedelec a.k.a. s-pedelec (до 45км/ч) велов очень мало видел в интернете - тот же bike24 дает менее 5 штук. Кто бы ответил на вопрос чипованный вел будет также педалироваться как вел без ограничений на том же Bosch моторе или есть нюансы ?


Чем плохи мотор колёса ?
https://mahle-smartbike.com/
Вот Мерида ставит эти моторы в свою линейку городских электровелов. Да, они без амортизаторов, но легкий вес и ценник ниже - для комьютинга по асфальту вполне годное и долговечное решение. Вживую не щупал как оно в педалировании, но очень бы хотелось.
https://www.merida-bikes.com/en/bike...ag/fitness-317

---------- Добавлено в 20:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:00 ----------

Я, например, чётко знаю, что мне не нужен шоссер. Вот совсем. Даже если еще денег за него дадите сверху. Я катаюсь на плоскорульнике аналоге Merida Speeder - Cannondale Quick disc - мне пофигу на бренд, подвернулся на юлито в околоновом состоянии и с документами - взял бы любой бренд Cube, Merida, Canyon, Specialized, Trek, you name it, вилсет сменил на DT Swiss (не нашел бы на юлито, то взял бы Elite Wheels с алика с речетом). Я точно знаю, что мне именно 2*11 нужно, я точно это обосную в иксельчике примитивными расчетами с плавным каденсом для кассеты 12-25T, где разница +1 зуб с соседними звездами (мне пофиг на диапазон 10-36, вот совсем, даже если мне доплатят). Мне точно не нужны 12 скоростные, даже если еще доплатят сверху. Мне пофигу на задротов, которые ставят 300гр покрыхи и часто колятся - у меня стоят 700x32 Schwalbe Marathon plus, которые ходят 30+К км заднее и 50+К км переднее (совсем без проколов), но я как уже сказал ТОЧНО знаю, что мне нужно в веле на мускульной тяге. Да, я не буду ставить трансмиссию Ultegra, а воткну кассету 105, а цепь вообще Shimano CN-LG500 и да она долговечнее Dura Ace (результаты с тестами можете накрасноглазить здесь https://zerofrictioncycling.com.au/) при ценнике в два раза дешевле. С электродвиглом у меня нет такой экспертизы....пытаюсь её приобрести потихоньку....созрезаю хоть завтра, то куплю электровел, а не созрею, то могу несколько лет неспешно обдумывать.
Да, мне точно не нужен электровел на Pinion или Rohloff - возьмем на олдскульной цепной трансмиссии Cueseratti и будем её менять без проблем, если износится и заглючит, а коробку/планетарку в домашних условиях не починить.

---------- Добавлено в 20:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:15 ----------


Рынок такой какой он есть. Почему электровелы стоят дороже мотоциклов у меня тоже есть вопрос, но опять же рынок такой какой он есть.

аккум стоит много, ну и остальные плюшки-двухподвес-это уже 2 аморта, + мотор, электроника

[alternative]

Кстати, двухподвес в городе нафиг не нужен.

А вот это ещё вопрос. Я про свой плоскорульник скажу - уже как 3 года назад поставил аморты в виде подседельного штыря и такой же на вынос руля от Kinekt. Катать заметно комфортнее - разметка проглатывается, раскачивания при педалировании нет, в комплекте несколько пружин и можно настроить под свой вес, в руки меньше долбёжки с дороги отлетает и они меньше устают. Такой двухподвес на минималках. Ценник за оба >$400. Надо ли оно ? Как по мне да.
https://cirruscycles.com/
На некоторые электровелы в стоке производитель сразу ставит такие подседельные амортизаторы, а спереди стандартная амортизационная вилка.

аккум стоит много, ну и остальные плюшки-двухподвес-это уже 2 аморта, + мотор, электроника

Да, как уже писал выше сильно удивляет, что электровелы стоят дороже мотоциклов.

Скажем поточнее - не двухподвес, а SUV как они называются - такая утилитарная модель с крыльями, двумя амортами и электромоторчиком.
https://superiorbikes.com/ru-en/ebik...089-b-suv/1328
Если пытаться гуглировать по "SUV e-bicycles", то вылезает много вариантов:
https://www.bike24.com/cycling/elect...es/suv-e-bikes

Ещё есть класс легких двуподвесов - light e-mtb full suspension - вес до 20кг, батарейка менее 500 Wh, моторчик 55 Нм, если уж так нужно, то можно поставить еще одна батарейку на раму вместо фляги. Может мне и такой модели будет достаточно? Я пока не определился. Не хватает экспертизы.
https://superiorbikes.com/ru-en/ebik...expensiveFirst

[Kozma]

Да, как уже писал выше сильно удивляет, что электровелы стоят дороже мотоциклов.

Если сравнивать новый электровел с убитым Минском на барахолке, то да.
Посмотрите сколько нормальные мотоциклы стоят. Какой нить BMW 25 килобаксов и более может легко затянуть.

[PASSATizhi]

Если сравнивать новый электровел с убитым Минском на барахолке, то да.
Посмотрите сколько нормальные мотоциклы стоят. Какой нить BMW 25 килобаксов и более может легко затянуть.

велик тоже можно из волос девственниц склеить. а покамест. обычный дорожник сузуки 600 кубов, 7к новый. обычный, средний электровел, в те же деньги. вот и думай.

[Kozma]

обычный дорожник сузуки 600 кубов, 7к новый. обычный, средний электровел, в те же деньги. вот и думай

Я своему отцу покупал электровел за 750$ приблизительно. Вот это обычный электровел. А 7 килобаксов - это уже в 10 раз дороже.
Вот машина самая дешевая в автосалоне сколько стоит? Допустим, где-то 10к. Значит, получается что Порш Кайен - это обычная средняя машина.
Может и так, но это для обычного среднего американца или немца. В РФ должны быть понятия об "обычном" и "среднем" во столько раз ниже, во сколько раз средняя ЗП ниже чем у немца.
Потому, берем губозакаточную машинку и раз так в 5-10 понижаем планку. Большинство людей даже в относительно богатых странах не купят электровел за 7к.
Даже Кличко вон когда понтовался, купил себе электровел всего лишь за 4 килобакса. При том, что он долларовый миллионер между прочим.

[alternative]

Я своему отцу покупал электровел за 750$ приблизительно. Вот это обычный электровел. А 7 килобаксов - это уже в 10 раз дороже.

Из бюджетных остаются ригидные электровелы с моторколесом:
https://www.merida-bikes.com/en/bike...-317?rootName=
Электровел весит 20+кг, а мот 200+кг, что в 10 раз больше, а ценник идёт одинаковый почти...ясно, что назначение у них очень разное и на электровеле можно и в парк заехать, и в электричке его провезти, но с ценник что-то должно случиться. Хотя опять же массовые электровелы стоят в пределах $2000, что вполне доступно - здоровья, эмоций он подарит очень много.

[Foudre]

А вот это ещё вопрос. Я про свой плоскорульник скажу - уже как 3 года назад поставил аморты в виде подседельного штыря и такой же на вынос руля от Kinekt. Катать заметно комфортнее - разметка проглатывается, раскачивания при педалировании нет, в комплекте несколько пружин и можно настроить под свой вес, в руки меньше долбёжки с дороги отлетает и они меньше устают. Такой двухподвес на минималках. Ценник за оба >$400. Надо ли оно ? Как по мне да.

Вы полностью читаете сообщения, или только первое предложение?

---------- Добавлено в 22:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:32 ----------

Я своему отцу покупал электровел за 750$ приблизительно. Вот это обычный электровел.

Обычный электровел с ассистентом от Бош, Шимано, Ямаха и пр. в самом бюджетном исполнении стоит более 2 - 2,5 тысяч. Это если сильно повезёт с акциями.

[Kozma]

Обычный электровел с ассистентом от Бош, Шимано, Ямаха и пр. в самом бюджетном исполнении стоит более 2 - 2,5 тысяч. Это если сильно повезёт с акциями.

Ну так это топовый сегмент. Так сказать, Феррари и Ламба в мире электровелосипедов. Но далеко не каждый может себе позволить Феррари и Ламбу даже в самом бюджетном исполнении.

[PASSATizhi]

Ну так это топовый сегмент. Так сказать, Феррари и Ламба в мире электровелосипедов. Но далеко не каждый может себе позволить Феррари и Ламбу даже в самом бюджетном исполнении.

еффект низкой базы у вас. ферра и ламба это электро велы по 10++к. электровел за 3-4-5, это обычный велик