b'twin

[Offroadster]

В смысле? Почему жирным шрифтом? У тебя покрышка - лицо одухотворенное? Сама решает, садиться или нет?

Именно сама. Последнее движение монтажки (или голого пальца)) при забортовке, и все, можно накачивать - самО все по кругу ровно будет.

Ты, когда педали педалишь, спицы не тянешь, ась?

У тебя шатуны какой длины, и тапки с железными подошвами, или пружинят через кроссовочный пенопласт?.. Полуметровый ключ выдает усилие (скручивающее спицы) побольше, а главное - жестче и четче, чем тапок.

Норм челы втули мажут спец. мазью для подшипников. Прогресс на месте не стоит, знаешь ли..

разные челы мажут разным. По вкусу. суть не меняется - доставай тюбик, маж.

И ентой мазью достаточно один раз (ОДИН РАЗ!) смазать внутреннюю резьбу трещотки, и опосля снимать-одевать много-много раз.

У-у. Ты просто мало и медленно по разной грязи ездишь. У меня после полугода там любая смазка вымывается, а тем более зимой по реагентам.

Пруф в студию! Или сам знаешь, кто!

По следующему случаю.

ЗЫ. Прикупил своим Тилтам новые платформы взамен ушатанных, https://youtu.be/4GRWVj5ZqL8 )

[Bucket of kittens]

У тебя шатуны какой длины, и тапки с железными подошвами, или пружинят через кроссовочный пенопласт?.. Полуметровый ключ выдает усилие (скручивающее спицы) побольше, а главное - жестче и четче, чем тапок.

Чё? Когда ты педалишь под своим весом, да исчо и в гору, усилие на скручивание куды больше, нежели при работе гаечным ключом руками. Ты просто не разовьешь такое усилие физически, как бы не пердел усердно))
Учи физику, неуч.

доставай тюбик, маж

Зачем? И так усе скручивается. Кэп тебе повторяет: мажется один раз. Ферщтейн?

У-у. Ты просто мало и медленно по разной грязи ездишь. У меня после полугода там любая смазка вымывается, а тем более зимой по реагентам.

Из втулей и каретки тоже вымывается?

По следующему случаю.

Енто мы ужо слышали. Не единожды.

[Offroadster]

Когда ты педалишь под своим весом, да исчо и в гору, усилие на скручивание куды больше, нежели при работе гаечным ключом руками. Ты просто не разовьешь такое усилие физически, как бы не пердел усердно))

Ну например: мои трещотки скручиваются только усилием полуметрового шведика + ногой на него всем весом (это при том, что закручиваю я их почти без усилия, сами на ходу дозятянутся)
Хрен знает почему у меня так сильно трещотки оказываются затянуты. Ну, наверное, потому что седло поднято до прямой ноги)) и я бройлеры прокачиваю тандемом))
И все равно, откручивая трещотку, ты спицы напрягаешь, причем, в другую сторону...

Кэп тебе повторяет: мажется один раз. Ферщтейн?

Повторяю: у кепа там смазка остается, потому что кэп ездит как-то очень щадяще. И в резьбе шатунов у кэпа наверняка смазка весь год в норме, потому же.

Из втулей и каретки тоже вымывается?

Если там сток, то да, два года - и остатки. А если я сам набил по уши, то до конца жизни колеса, стертого вибрейками, хватит. Потому что по уши.

Енто мы ужо слышали. Не единожды.

Я не блохер, чтобы останавливаться и фоткать. Поеду в следующую "экспедицию" - спецом возьму то, что умеет фотографировать (обычно у меня такого с собой просто нет, лишь одна простейшая раскладушка, с 0,3 мпс)).
Когда поеду - фз, сейчас мы в 90% поездок на лимузине ездим, а Тилт в основном для комьюта юзается, по городу бревен нет))

[NeverLetMeGo]

Подскажите сумку на багажник для нашего самолетика, родных не видно что-то...

[Bucket of kittens]

мои трещотки скручиваются только усилием полуметрового шведика + ногой на него всем весом (это при том, что закручиваю я их почти без усилия, сами на ходу дозятянутся)
Хрен знает почему у меня так сильно трещотки оказываются затянуты.

Ты просто хил и слаб. Я запросто откручиваю трещотку 20-см накидным ключом. Просто руками, уперевшись коленом в колесо. Одним рывком.

у кепа там смазка остается, потому что кэп ездит как-то очень щадяще

Резьбе трещотки усе равно, щадяще или не щадяще. На ней енто никак не сказывается.

А если я сам набил по уши, то до конца жизни колеса, стертого вибрейками, хватит. Потому что по уши.

Набей в трещотку по уши. Хватит до конца жизни. Тем более, с твоим палисадничковым пенсионированием.

[Offroadster]

Ты просто хил и слаб. Я запросто откручиваю трещотку 20-см накидным ключом. Просто руками, уперевшись коленом в колесо. Одним рывком.

Колено у тебя очень шершавое, что об него колесо не проворачивается)

Резьбе трещотки усе равно, щадяще или не щадяще. На ней енто никак не сказывается.

Кэп Очевидность поясняе: если ездить много и быстро, то грязевода попадает во все щели, с вытекающей деградацией там смазки.

Набей в трещотку по уши. Хватит до конца жизни. Тем более, с твоим палисадничковым пенсионированием.

У меня любимые звезды трещотки живут в среднем пол-года (две-три цепи). За это время шимановской насыпи в трещотке ниче не будет, даже если в цементе или торфе топить.
А ковыряться с пересмазкой роя мелких шаров - спасибо, в юности наковырялся (на ХВЗ это имело смысл, т. к. звезды на трещотке менялись отдельно, а трещотка со втулки не снималась, если ты не в курсе)).

Мне вообще уже лет десять как с железками ковыряться неинтересно. Ковыряюсь только в двух случаях: необходимо по необходимости, и, иногда, интересно впихнуть невпихуемое\"О, а чо, так можно было?"))

[Bucket of kittens]

Колено у тебя очень шершавое, что об него колесо не проворачивается)

Кэп тебе поясняет: на колесе имеется покрышка. Резиновая. Она имеет приличный коэффициент трения.
Ежели б ты ездил на покрышках, как усе норм люди, а не буксовал на ободах на месте, то знал бы сии елементарные весчи.

Кэп Очевидность поясняе: если ездить много и быстро, то грязевода попадает во все щели, с вытекающей деградацией там смазки.

Кэп поясняет: многовитковая резьба, завернутая до упора, сама по себе неплохое уплотнение. А ежели там исчо и смазки чуть имеетсо, то попадание туды воды практически равно нулю.
Например, многие новомодные китайские фонарики включаются верчением головы по резьбе, и при ентом имеют степень влагозащиты до 7-8 уровня. И даже ежели вытащить тоненькое уплотнительное колечко, а резьбу смазать, вода в фонарики не проникает. Парадокс, да?

А ковыряться с пересмазкой роя мелких шаров - спасибо

Ваще то, я тебе про резьбу. Причем здесь шары?

[Offroadster]

Кэп тебе поясняет: на колесе имеется покрышка. Резиновая. Она имеет приличный коэффициент трения.

Я изо всех сил прижимаю колесо (хоть ногой, хоть коленом, и даже садился на него)) - и все равно оно подо мной проворачивается раньше, чем стронется затянутая трещотка.
У меня один формат страгивания: упираю колесо в стенку, и резко нажимаю ногой ключ = вот тогда получается.

А ежели там исчо и смазки чуть имеетсо, то попадание туды воды практически равно нулю.

Это ты скажи кареткам, которые через пару лет хрен выкрутишь, хотя при установке смазки на резьбы чашек было намазано щедро, и у байка были полноразмерные крыла с брызговиком в пол, то есть, в кареточный стакан грязь какбэ не должна была сильно лететь) А уж тем более резьба на втулках.
Короче, интенсивность и срок езды по грязи решают.

Ваще то, я тебе про резьбу. Причем здесь шары?

См. выше, мои резьбы всегда смазаны от души. Потому что, практика давно показала, что если смазано было не от души, то вообще не откручивается, а что-то отламывается (чаще всего, крошился съемник).

[Bucket of kittens]

Это ты скажи кареткам, которые через пару лет хрен выкрутишь

Енто ты скажи ляминиевым лисапедам, у которых каретка прикипает так, шо можно вынуть токмо вместе с резьбой. Видимо, потому, шо ляминий со стальными чашками взаимодействует как-то. На новом! Броматраке каретку я выкрутить не смог, как ни старался. Полуметровой трубой крутить не стал, ибо см. выше. На Тилтах стальную каретку из стальной рамы выкручиваю без проблем. Хоть на новом, хоть через пару лет. Ежели у тебя не получаетсо, значит, пора гантели в руки. Ну, или отжимайся по утрам. Или подтягивайся по вечерам.

[Offroadster]

Ежели у тебя не получаетсо, значит, пора гантели в руки.

А если получается сломать съемник или ключ, то пора наоборот?..)
Люминь, в контакте со сталью + деградировавшей смазкой, в соль превращается, а сталь со сталью просто ржавчинами диффундируют, как только смазка деградирует А смазка деградирует, если ее регулярно разнообразной грязью разбавлять. Знаешь, например, какая грязь на не_зимнем асфальте?.. Асфальтовая же пыль (привет, столичный трафик, трущий асфальт в колейность за год-два). Асфальт - это не просто чистый песочек, а набор химии, с вытекающими. И вся эта тонкая химическая асфальтовая пыль отлично залезает во все щели байка, хоть сухая, хоть после дождя, и от нее вполне себе деградирует смазка.