Гревел, ожидание и реальность. Реальные истории перехода от MTB к гравийнику

[St_D]

Не, он так начинает с М размера выглядеть

в М норм

[dimitrii73]

Более правильное название того вела - желтый снег.
Его концепция смахивает на натягивание совы на глобус.
Причем ни одна сова не пострадала, чего не скажешь о глобусе (изуродуем велосипед, абы бабки приносили).

Ну вот зачем так поносИть может лучше сначала узнать, для чего создавалась такая концепция?

В условиях, где возникает потребность в колесах >2" руль, баран теряет смыл.

С чего бы?

плоскота и такой гравел, что скорее булыжник.

Техничной езды примерно ноль,

Или по следам узкоколейки...



Или песочек....





Или два десятка км старой "бетонки"... (на том же треке)



Да, асфальтовые прогоны на маршруте тоже будут, куда без них

[S.N.]

минимальном изгибе штока

В каком месте изгиб, в короне или в выносе?

[Matrosskin]

Так не гнущийся ничего и погасит. Не? Вынос 100+ мм еще вылет руля 70-90 и в сумме рычаг около 20 см. При минимальном изгибе штока пистолеты проваливаются на сантиметр легко. По-моему, в этом и весь фокус виброгашения фулкарбон вилок, а не в каких-то мифических свойствах перьев. Могут перья ригидной вилки хотя бы на 1 мм сжаться при наезде на кочку?
Алю шток - палка палкой оттого и сушит руки.

Обратно не пойму, мы про одно или про разное ? Шток вилки: трубка 28 и сколько то там мм. Длинной 130-200 мм ( в зависимости от стакана. Снизу зажата опорным подшипником, сверху - подшипник, вынос. Это всё ещё и стянуто. Но имеет изгиб ? А ноги, длинной от 300 мм, могущие иметь абсолютно любую форму и переменную толщину изгибаться не могут ( при том, что например карбоновые перья на подвесах вообще могут гнутся) ? Чёт странное.
А сжиматся - да, не могут, странно это требовать.
Люди часто путают амортизацию и вибропоглощение. Это разные вещи на практике. Достаточно взять металлический ледоруб и несколько часов поколоть лёд. А следующую смену поколоть таким же по весу, но с деревянным черенком. Очень, знаете ли , помогает понять на практике необходимость виброгашения.

[al_giorno]

В каком месте изгиб, в короне или в выносе?

И там, и там гнется. Но в короне это больше паразитный изгиб, т. к. вертикальная составляющая перемещения колеса относительно рамы минимальна, а горизонтальная вообще направлена против движения, что еще и на управляемость влияет. В этом смысле конический шток - лучшее решение. Изгиб под выносом просто подрессоривает руль, аналогично всяким чудным фишкам с установкой пружины, только намного проще получается.

---------- Добавлено в 11:20 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:13 ----------

Но имеет изгиб ?

У меня в доступности имеется такой же кабон тим. При надавливании на пистолеты просто невооруженным взглядом видно, как шток пружинит. То же самое происходит с любым карбоштоком 28.6 и бараном.

[снежный мамонт]

С чего бы?

картинка2.jpg
Один кусочек ровной гравийки за которым следут дорога поухабистее, где палка предпочительнее. И ездун впереди , судя по растопыренным локтям, едет именно на палке.

Или песочек....

и песочек лучше тоже на палке. 2" это не феты, и даже не плюсовик. удалось песчаный участок проехать и слава богу. рулежка на песке специфичная, надо не рулем, а корпусом работать

асфальтовые прогоны на маршруте тоже будут

даже если 60-70% асфальта, в остальное сложные участки, то палка предпочтительнее

[PASSATizhi]

Вложение 717857
Один кусочек ровной гравийки за которым следут дорога поухабистее, где палка предпочительнее. И ездун впереди , судя по растопыренным локтям, едет именно на палке.

и песочек лучше тоже на палке. 2" это не феты, и даже не плюсовик. удалось песчаный участок проехать и слава богу. рулежка на песке специфичная, надо не рулем, а корпусом работать


даже если 60-70% асфальта, в остальное сложные участки, то палка предпочтительнее

мне так кажется
я так привык
я так всю жизнь ездил
все мои друзья так ездят
я не жертва марктетинга
я не
я

[al_giorno]

Вложение 717857
Один кусочек ровной гравийки за которым следут дорога поухабистее, где палка предпочительнее. И ездун впереди , судя по растопыренным локтям, едет именно на палке.

Некоторое количество ухабистости разве повод, чтобы к дорожному велосипеду приделывать палку и потом остальное время мучиться, не зная куда деть руки и выгребать против ветра с растопыренными локтями? Если выезжать ради "сложных участков", то это уже совсем другое развлечение, называется кросс-кантри.

[dimitrii73]

мне так кажется
я так привык
я так всю жизнь ездил
все мои друзья так ездят
я не жертва марктетинга
я не
я

PASSATizhi, в точку!

[vano80]

Некоторое количество ухабистости разве повод, чтобы к дорожному велосипеду приделывать палку и потом остальное время мучиться, не зная куда деть руки и выгребать против ветра с растопыренными локтями? Если выезжать ради "сложных участков", то это уже совсем другое развлечение, называется кросс-кантри.

Ну да.
Вот представленные картинки будем считать типовый набор катальца, не спортсмена.

Где у нас будет преимущество ригида на 700*40?
Асфальт, возможно куски не раскисшего, не песчаного и корневого леса.
Где у нас будет преимущества барана?
Асфальт, открытый для ветров (если твоя физ форма позволяет хоть какое то время ехать в аеро), не техничный лес.

Где ты сможешь ехать намного комфортнее и техничнее на современном мэтэбэ с воздухом и *2,25?
Везде, разве что на асфальте быстрее 35 не поедешь, но и это прилично для рядового катальца.
Плюс широчайшее поле для хреносозидательства - рули любой ширины и материалов, рожки, колеса-покрышки хоть шоссейные ставь.

Вывод? Агрессивный маркетинг вдувает в головы новичков хрень.

П.с. Велик, если ты им не зарабатываешь, это эмоции. Никого не слушайте, нравится - берем и наваливаем