|
|
Учитывая, что я купил этот велосипед специально для Ironman Wales, где средние скорости очень низкие, не имело большого значения, какой велосипед был немного более аэродинамичным, чем другой. Я знал, что выиграю 10–15 секунд на каждом повороте, который смогу преодолеть, и на каждом небольшом подъеме мне не придется перенапрягаться, и именно здесь возникнет преимущество во времени.Сообщение от Rule №5
https://tritheos.com/kestrel-4000-review-2-2/
И матрас - не матрасВ моем представлении матрас - это именно с мороженкой в руке. или с газиропкой. или я что-то неправильно понял. Не понимаю волнений))
HTFU
Кестрел с моделью 4000 была первой в мире в производстве монококовых карбоновых рам.
А какое с тех пор до нас дошло навесное - кампа, ультегра или даже 105 - дело второе
Я повторю вопрос - что сказать-то хотели, Гера? Оспорить мое высказывание по поводу "велосипед на стену повесить для красоты"?
Если так, то потрудились бы посмотреть на даты и картинки, что ли. По ссылке - совершенно другой велосипед, из другой эры, буквально.
---------- Добавлено в 11:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:31 ----------
Взаимосвязь какая?
Ну была первой, и что? Конкретно по предстваленному вами велу - смесь компонентов сильно снижает ценность данного экземпляра. Ну как вам объяснить - Тестаросса перекрашенная с перешитым салоном и неродными дисками - это не совсем Тестаросса. Хотя ездить, конечно, можно.
HTFU
На авито вел с оригинальной рамой 1987 года?
а например этот?
kest.jpg
наша эра или прошла?
Хороший пример! Но не все знают что это - Тестаросса.
---------- Добавлено в 11:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:20 ----------
Хороший пример! Но не все знают что это - Тестаросса.
---------- Добавлено в 11:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:36 ----------
Эдвард обманул - шатуны не 125мм.
Коллега, дорогой и уважаемый!Понятно. Я об этом и пишу, матрас в загоне по пульсу.
Ты считаешь это норм
Нет никакого загона. Была первая катка. По тротуарам в основном. Много горочек и тягунков.
Пульс на часах немного врет, но не сильно, уже сверял с пульсометром.
Так, ушел от темы))
Я просто выехал и легонечко проехал свои 40 км на одной передаче, на коротких шатунах, сравнивая ощущения 125 и 170.
Вывод - ни усталости, ни тяжести в ногах/коленях.
Хотел бы легче? Да.
Думаю, что сделать. 36/16 оставить или 18, 20 фривил купить на пробу.
Или потом вернуть 170 шатуны и поставить звезду 38 (минимально, что видел для 130 бсд), а назад 16, 18, 20.
Белый точно не для тренировок, он для езды каждое утро перед работой часок, для катаний в одиночестве по 3-4 часа легким шагом, без мыслей, сколько там ватт.
У меня есть Orro gold disc di2 2023 года. Он для заездов, коферайдов, там где с группой.
Тоже на треке Пинарелло, темповый.
А есть это чудо, где я могу сесть в аэро позу, могу выкручивать каденс 100 и держать неплохую скорость, но мне это не надо.
Это красивый велосипед чилить по Москве, полдня крутить педали и делать остановки для фотоотчета жене
Колеса крутятся, объемы мутятся.
S.N., в смысле обманул?!
Там есть 125 на шатуне))
IMG_4053.jpeg
Колеса крутятся, объемы мутятся.
В упор не вижу
Длина обычно пропечатана изнутри
Мош не 125 , а 152?
Они не пьют, но что то курят или грибы.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
