Двухподвес для прогулок, без спорта, до 200тр - утопия..?

[bwn]

Ну сложные в ХСО - это трейлы с 180 разворотами на диких спусках и дропы с гигантских камней/скал. У нас такое есть в небольшом количестве.

Сложное в XCO много чего честно говоря - хоть отбавляй.

Показать то, что скрыто

Я б в многое вниз уже и на подвесе 150-150 нынче не сунулся уже...

Дело не в дропах. И не в развороте на 180- чем угол острее - наоборот же радиус больше будет

Дело в другом -сложных трасс, где можно современную геометрию применить - много. Где она как минимум никак не помешает.
В Ленинградской области минимум 3-4 к примеру. В Московской. На Урале. В Краснодарском крае (Псебай) ИТД ИТП - много.

Другой вопрос, что там катают любители и не на самых последних поколениях xc-мтб.

И третий вопрос что ТС будет катать. Я не знаю. Сначала подвес 150 ходов брать хотел.

[Jambozzy]

Но если есть возможность и необходимость взять велик с гео свежее свежее - почему бы и не да?!!

тот же вопрос - зачем? потому, что - что? "все новое лучше старого"?

второе -

Ну почему. Есть у нас сложные XC-трассы, много при чём. Ив разных регионах. Катают любители тоже, даже в основном как раз они их и строят и катают - в большом кол-ве.

кто вообще говорит про людей, которые спортом увлекаются хотя бы на уровне начального любителя? тут трут вроде про

Использование - тропы в подМск лесу в прогулочном режиме, велодорожки в парках. Самый высокий прыжок - сьезд с бордюра (хватает адреналина на горнолыжке, тут не выпендриваюсь )))).

Вниз ехать страшно, черезрулька жди меня) вот сел я на 66 градусов, и прям сразу отлегло.

а где тут про "ехать вниз" то? я вот вниз не езжу от слова совсем, не считая уклонов в 5-6-10% Тут вообще то про в лучшем случае КК использования, а скорее про покатушки речь. когда люди видя дроп в пол метра слазят и спускаются ногами.
ну и чушь это полная про черезрульку. навыдумывали чего то непонятно; еще не так давно все КК велы имели 70гр и чёт никто не черезрулил.

[Gearbox]

И еще бы понимать - на что мне "угол рулевой" повлияет ))) На подвесе Реклюс и на обычном Реклюсе - тоже угол 66.5. Понимаю что "колесо переднее дальше будет", но как это на езде по тропинкам с корнями или по велодоржкам в парке отразится - ваще не представляю )))

Если коротко и языком понятным, менее стремно съезжать по лесенкам не паришься что надо сильно жопу отклячивать чтобы черезрульки не было.
Но есть и НО! на плоскаче на маленькой скорости вел валкий и норовит сам повернуть

[la_motorrro]

еще не так давно все КК велы имели 70гр и чёт никто не черезрулил.

Можно просто посмотреть видосы про КК соревнования и сравнить какие трассы были тогда и какие сейчас

на плоскаче на маленькой скорости вел валкий и норовит сам повернуть

МНе кажется чтоб такой эффект был надо чтоб меньше 64 было, на 65..66 такого явно не ощутишь, а без рук наоборот проще ехать даже

P.S. Вспомнил "мрачный пончик" где угол рулевой 57 и вот там да, тестовые райдеры отмечали что вел заваливается
abbda7a7c1de89a9a8a8d742679975d3.jpg

[Jambozzy]

сли коротко и языком понятным, менее стремно съезжать по лесенкам не паришься что надо сильно жопу отклячивать чтобы черезрульки не было.

"сколько вешать в граммах"?
насколько меньше нужно в сантиметрах отклячивать жопу на одинаковом уклоне, что бы не сделать черезрульку на велоспеде с углом 70 и к примеру 68 гр?

Но есть и НО! на плоскаче на маленькой скорости вел валкий и норовит сам повернуть

во, наконец то пришли к реальному эффекту от уменьшения угла рулевой.

[Matrosskin]

"сколько вешать в граммах"?
насколько меньше нужно в сантиметрах отклячивать жопу на одинаковом уклоне, что бы не сделать черезрульку на велоспеде с углом 70 и к примеру 68 гр?

А что мешает взять да посчитать самому ? Или всё пожевать надо ? Геометрия да физика, вроде не сильно сложно же. Ладно когда что-то , требующее опытов, экспериментов - сколько там ватт и подобное, но тут... Очень смешно выглядит на самом деле, неужели даже 9 классов не осилил общей школы?

[PASSATizhi]

Да и считать не надо особо. На современной длинной барже, с углами, просто совершенно другие ощущения, чем на веле 10 летней давности. После первой поездки нет желания сравнивать цифры и пытатся обосновывать, это просто лишнее. Надо пробовать в живую, самому

[bwn]

тот же вопрос - зачем? потому, что - что? "все новое лучше старого"?

Но если есть возможность и необходимость взять велик с гео свежее свежее - почему бы и не да?

По-моему в фразе , на которую Вы отвечали ответ уже есть
Если есть возможность и необходимость .Если современна геометрия будет востребована - то да, новое лучше старого.

Если не критично - значит не критично.

---------- Добавлено в 16:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:35 ----------

Можно просто посмотреть видосы про КК соревнования и сравнить какие трассы были тогда и какие сейчас

Ну на самом деле трассы стали сложными раньше, чем пошли велосипеды с новой геометрией. Так что трассы давно такие, и тогда , когда еще некоторые использовали велики с 70 гр. углом трассы уже были практически те же - вот 2017 год https://www.pinkbike.com/news/yana-b...tlanta-20.html
Что конечно никак не отменяет причину такого развития в xc мтб

[Matrosskin]

тот же вопрос - зачем? потому, что - что? "все новое лучше старого"?

А зачем брать старую гео , если уж всё равно человек покупает ( а не меняет в надежде что оно само лучше поедет) новый аппарат. Что бы что ? Минусов то нет особо. Вот с уменьшением угла я только один минус заметил - в чехол для перевозки в машине стало хуже влазить, т.к. база длиннее стала.

[Jambozzy]

По-моему в фразе , на которую Вы отвечали ответ уже есть
Если есть возможность и необходимость .Если современна геометрия будет востребована - то да, новое лучше старого.

не... совсем не так тут апологеты пишут. Пишут, что ОДНОЗНАЧНО острый угол рулевой это профит. без всяких там "если нужно", "для определенных целей" итд.
постулат такой

70, нынче гревел угол. На мтб караул такое иметь

особенно смешон он на фоне обсуждения вела для обычных офроуд покатушек по подмосковным лесам;

если не критично - значит не критично.

не все, от слова совсем, ездят на МТБ по вертикальным, отвесным уклонам. Многие просто ездят в режиме "XC sport", просто по офроду без всякого экстрима. И тут выбор между валким острым углом и более маневренным тупым совсем не однозначно решается.

Так что трассы давно такие, и тогда , когда еще некоторые использовали велики с 70 гр. углом трассы уже были практически те же

и о чудо, никто не черезрулил по 10 раз за гонку. Может про танцора вспомнить и про то, что там кому жмет и когда, бывает не лишне.