Шипованная резина для зимнего катания

[AKAmasol]

То есть вот эту летнюю, твёрдую, полусликовую резину вы советуете для зимнего катания??
https://aliexpress.ru/item/100500476...00030405249892

Сам в шоке. Ни за что бы такой протектор зимой не стал пробовать.
Но тут пишут, что она прям на замёрзшей в лёд каше держит худо-бедно. Ну если настолько состав решает, то может и я как-нибудь поэкспериментирую - вся эта тяжёлая некомфортная шипованная срань мне надоела.

[pavlinux]

Но тут пишут, что она прям на

Вы видосы просите у этих экстремалов велоспорта

---------- Добавлено в 18:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:37 ----------

(Зимой) Можно катать на любом китайском овне. А вот когда начинаются скорости выше 30 км/ч - тогда,
после того как 50 раз об дерево пи...етесь, то покупают Nokian Hakkapeliitta или Schwalbe Ice Spiker Pro.

---------- Добавлено в 18:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:43 ----------

Эти давления для лета. Для зимы надо накинуть 15 - 25 кПа

И меньше слушать местных спыцыалистов.

[AKAmasol]

А вот когда начинаются скорости выше 30 км/ч

Видос в студию, пожалуйста.

после того как 50 раз об дерево пи...етесь, то покупают Nokian Hakkapeliitta или Schwalbe Ice Spiker Pro.

Hakkapeliita W240, Ice Spiker, Marathon Winter - не панацея и покрышки вместо тебя думать не будут. Падал на них и не раз, даже ниже 30 км\ч.

Чувство безопасности и держак на жировеле (fatbike) есть. Но не на льду. Есть, конечно, соблазн попробовать для него шипованные варианты.

[PASSATizhi]

На спайкерах нечаянно упасть невозможно. Ну вот серёзно. Только осознанно фигнёй занимаясь. Винтеры да. Сильно слабее. Нокию не ездил, не знаю

[AKAmasol]

И меньше слушать местных спыцыалистов.

Давления и его падения при изменении температуры подобраны \ измерены мной лично в ходе многолетней эксплуатации.

То что пишут на боковых стенках производители - это они перестраховываются. На таких давления реально только дядьки под 120 кг. катаются.

---------- Добавлено в 19:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:04 ----------

На спайкерах нечаянно упасть невозможно. Ну вот серёзно.

Да, у них держак - моё почтение. Однако, бывают такие специфические условия:
- снежно-песчаная каша (много), которой автомобили шлифуют лёд под ней;
- заморозки после оттепели, а потом резко солидный снегопад, покрывающий голый лёд.

В этих случаях даже высокие шипы Спайкера не достают до льда. Тем более на двухподвесе.

[PASSATizhi]

Ну ты же видиш по чему едеш. Соответственно и действуеш. Такого что бац и улeтел, спайкеры не допускают, как винтеры или конти гвоздевые

[skadi]

Тем более на двухподвесе.

казалось бы, причем тут подвеска

[Dirtygarry]

Я не могу представить, что на Chaoyang Merlin можно ездить зимой, я когда то купил такую в 26 размере на свой первый китай карбоний, типа легкие и все такое, не посоветую никому.
Так вот, сырость они не любят, не знаю как асфальт, но грунт сырой, как корова на льду, я за одну поездку 2 раза прилёг в легкий поворотах, когда на смарт сэмах даже намеков на заносы не было.
Потом уже для зимы прикупил айс спайкеры, держак по льду у них шикарный, впервые узнал, что на веле ехать легче чем идти, в горки и с горки легко, но минус накат и вибрация от шипов по асфальту-плитке.
А вот нынешней зимой призадумался, что надо менее зубастое, зимнее, но возможно даже без шипов.
Кстати, конти x-king 2.4 по снегу очень даже не плохо едут, на льду особо не пробовал.

[PASSATizhi]

Continental Top Contact Winter II Попробуйте. Недавно проехался на ней. Понравилась.

[azg_]

То есть вот эту летнюю, твёрдую, полусликовую

фишка в компаунде. она не очень твёрдая и не дубеет. я не знаю почему, но она держит зимой. целенаправленно выбираю эту резину третий сезон для езды зимой на работу. дома лежит пара айс спикер про и пара марафон винтер, если чо.

Вы видосы просите у этих экстремалов велоспорта

видосы чего? как я езжу зимой на работу? скорости за 30 кстати бывают, у меня город холмистый и вниз вполне до 50 разгоняюсь +) по плоскачу тоже 30+ могу держать, но не в пробке между машин же. в основном зимой в принципе езжу аккуратнее и медленнее, чем летом. потому что у нас зимой практически постоянно дует неслабый такой ледяной ветер в харю. да и просто на всякий случай.

Я не могу представить, что на Chaoyang Merlin можно ездить зимой

я свой реальный опыт обрисовал. езжу на ней зимой с удовольствием. летом не езжу. именно поэтому - на грунтах она не держит. х-кинг не пробовал, но рэйскинг (пурегрип) на любых "зимних" покрытиях - просто корова на льду.