Это первый )Сообщение от Adilka
|
|
|
|
|
Это первый )
дивайн хороший штырь, докопаться можно только до сальника.
бушинг есть снизу
лочится примерно так же, как аморт безбачковый -- давление воздуха больше силы, которую развивает райдер.
ифп там нет -- не завоздушится.
можно схватить вел за опущенный штырь и ничего не произойдет
с мороза не вклинит
при приземе опой или запрыге просто спружинит, усилие можно регулировать давлением (350-400+ пси -- прилично, но насос на 400 пси не такой редкий и дорогой, как на 600 ).
запчасти продаются
есть сл версия короткоходная.
Последний раз редактировалось skadi; 10.02.2025 в 20:27.
а это для какой версии?
---------- Добавлено в 22:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:17 ----------
а Fox Transfer SL 2023 что сажите? узнал что у него витая пружина, это прям то что мне надо. вкл вкл и короткоходный
облегченный дроппер. Что полностью противоречит требованиям к невдолбической прочности.
стенки тонкие?
да, в интернетах пишут, что он от хомута подседелки подклинивает. Его облегчили по всем фронтам. Вообще если нужен максимально крепкий, то смотреть на самые легкие как-будто не надо)
думал легкий в том числе за счет упрощенной конструкции. жаль на витухе больше дропперов нет
да новый трансфер и дивайн разбираются дома подручными инструментами. Нет проблемы в общем-то.
у трансфера, если верить пресс-материалам, упор в доработке был на надежность и долговечность. Доработали уплотнения, повысили межсервисный интервал, сделали все на стандартных крепежах для домашнего пользования без специнструментов.
Последний раз редактировалось ilyamaksimov; 11.02.2025 в 11:28.
вобщем взял дивайн 3 через посредника за 36 к, хрен с ним, распечатаю проставку из композита в трубу с 30.9 на 31.6
А ссылка?
Эту тему просматривают: 12 (пользователей: 0 , гостей: 12)
Ответить с цитированием