ну разве что для красоты, о которой, как известно, не спорят.
а объективно -- не нужен. вес? карбоновые подседелы не являются самыми легкими (тем более что в принципе странновато было бы сбрасывать на трейловом подвесе вес именно на подседельном штыре). мифическое поглощение вибраций? нафиг не сдалось на подвесе, даже если оно и есть.
остается только цвет карбона и лояльность к марке.
зы. если результат замены, например, X.9 на X.0 есть ненулевая вероятность почувствовать на деле, то замену алю подседела на карбоновый не ощутишь 100%. если хочется новенького, то на трейловый лисапед лучше тогда жоплин или аналогичное ставить.



.
Ответить с цитированием