b'twin

[Offroadster]

У Новатрака даже поинтереснее модели были, нежели у Стелса. Например, Аврора

Всё, разговор окончен. Рама Авроры - выкидыш инженерии (тонкие трубы, малая площадь петли, подседельная палка с соотношением длины\диаметра под вес воробья, сварка вокруг кареточного стакана почти точечная), даже без учета качества металла. Шпингалет у Авроры точно из пластилина, проверено, гнется как мягкая игрушка.

Дык, и стоит 3, а не 30. Вполне тебе по силам. И домой таскать не надобно. Будешь оставлять у подьезда.

Кэп, мне Кама нужна в смысле гарантированно сохранившегося качества, а не какая попало. Этого кота в мешке с колхозным рулем я задаром не возьму.

Потому и не потеешь.

Мне за пот на ходу не платят) На грани пота езжу на своих планетоходах, потому что они фекально катят. Слава глобализму, зимы в Мск становятся не такие снежные = реагентной каши минимум = планетоходы становятся все ненужнее.

и штырь тебе шатает. Исчо и складывать мешает. Хрень какую то придумали, неизвестно, для чего?

Штырю пофиг на лишний десяток кг (даже вынесенный на консоли сильно назад), если штырь (и пень рамы) правильные.
Чето сомневаюсь я, что он виляет, если его не бить ногами. Пойду отзывы поищу на подобные консольки на эксцентриках.
А придумали эксцентрики для того, чтобы снять на-раз, когда тебе ничо вести с собой ненужно. Крылья вот я не снимаю никогда и ни на каком велике (даже быстросъемные у меня закреплены намертво)), а вот багажник нужен лишь в ~ 40% поездок, остальное время - лишний габарит (кстате, в моей Мск ввели новый налог в смысле упихивания складника в чехол в метро - пакет для мусора гораздо лучше надевается, когда багажника нет))

[Bucket of kittens]

Всё, разговор окончен. Рама Авроры - выкидыш инженерии (тонкие трубы, малая площадь петли, подседельная палка с соотношением длины\диаметра под вес воробья, сварка вокруг кареточного стакана почти точечная), даже без учета качества металла. Шпингалет у Авроры точно из пластилина, проверено, гнется как мягкая игрушка.

Канешн, окончен. Окончен моей Авроро-темой. С фото, маршрутами, модернизацией и прочим. А не твоими очередными фантазиями.

Кэп, мне Кама нужна в смысле гарантированно сохранившегося качества, а не какая попало.

А зачем? Шо ты собрался делать? Любоваться, сидя на диване? Или перепродать за 150 тыр?

Штырю пофиг на лишний десяток кг (даже вынесенный на консоли сильно назад)

Да неужто? То ты лишние граммы обсуждаешь, микроскопические колебания, сосисочность какую-то, невидимую глазом.
А тут лишний десяток кг пофиг, ась?

[Offroadster]

А зачем?

Катать замкадные экспедиции, когда большие колеса ненужны (ввиду того что скорость и болота не планируются). Типа как на минивело: динамика - главное, + прочность нужна "и по шпалам можно, если попутно попадутся".

Да неужто? То ты лишние граммы обсуждаешь, микроскопические колебания, сосисочность какую-то, невидимую глазом.
А тут лишний десяток кг пофиг, ась?

Практика показала, что у Тилта подседельный пень рамы вроде как достойно держится = можно грузить. Сама палка нагружена не будет, потому что багажник крепится, есс-но, почти сразу над пнем, а не на ненужной высоте под седлом))

Про практику проверки надежности пня, это у меня случайно вышло. Помнишь, я сказал, что один из подседельников погнул слегка?.. (Погнул я его, есс-но, своим весом, сидевшим в седле (буквально ударно: где-то прыгнул, не встав с седла. А седло у меня же сдвинуто назад до предела = консоль нефиговая). Консольный багажник, закрепленный сразу над пнем, такого сильного рычага не обеспечит, даже перегруженный)).

Так вот: погнул я, оказывается, не только подседельник, но и пень. Пень погнул слегка, никак незаметно вообще (в т. ч. не гнутый подседельник в него уходит на большую глубину и не застревает), но вот как я понял, что погнул: я этот гнутый подседельник вставляю в другую, раму (с не гнутым пнем), зажимаю нормально - а он люфтит, даже если просто рукой сильно пошатать! То есть, место изгиба палки как раз зажимается хомутом - есс-но, зажимается не идеально, поэтому, при приложении силы к палке, палка в раме люфтит, стучась нижним концом изнутри.
На раме, где и пень был загнут, люфта, есс-но, не было, потому что гнутый пень фиксировал палку уже перекошено, то есть прижатой к фронту трубы изнутри, и неважно, что гнутая палка в хомуте зажималась нехорошо - главное, она не шаталась.

Короче, если пень согнулся, а не треснул - значит, жесткость пня НЕдостаточная, чтобы он сопротивлялся сильной деформации, поэтому постоянно упруго шатался и, как следствие, легко трескался от постоянной ушатки подседельником (то есть, когда перегрузил пень - он тупо безвозвратно отгибается, прекращая ушатку). И можно грузить консолью багажника - не треснет. В крайнем случае - отогнется также незаметно, и ни на какую "скорость" это не повлияет.

Да, излишняя жесткость пня бывает и вредной, ага: жесткий пень тупо будет позволять палке себя упруго качать, пока его металл не устанет, с вытекающей трещиной. А не очень жесткий пень подогнется слегка, конец палки упрется во фронт трубы изнутри, и палка шататься-утомлять пень не будет


Зы. Сейчас вот комьютю не на этом Тилте, потому что багажника нет - некуда пристроить абусовскую цепь)) Пробовал обматывать вокруг рамы или палок: совсем туго обмотать не получается = стучится-громыхает замком)) Найду багажник на эксцентрике - буду его ставить, когда комьютю, и снимать, когда налегке без ничего катаюсь. И обязательно рамку-прижим с пружинкой (если в стоке не будет - приколхозю)). Потому что багажные резиночки - это не мой стиль, у меня ассоциируются с тележкой бабки))
Но прежде чем купить, пощупаю обязательно. Вангуется мне, что весом он может оказаться поболе, чем стационарная классика - тогда нафиг его. У меня и так этот Тилт (собранный из остатков)) получился самым тяжелым из всех Тилтов: на нем крылья стальные от дохлой Авроры, переклюк от нее же (вроде как он потяжелее, чем битвиновский), и тяжеленные складные педали. Кама по весу где-то рядом, так что, что Тилт, что Кама...)))

[Bucket of kittens]

Катать замкадные экспедиции, когда большие колеса ненужны (ввиду того что скорость и болота не планируются). Типа как на минивело: динамика - главное, + прочность нужна "и по шпалам можно, если попутно попадутся".

Чудны крестьянские дети..
Имея лучший в мире Тилт, мечтать о Каме?

багажник крепится, есс-но, почти сразу над пнем, а не на ненужной высоте под седлом))

Ну, ежели ты его закрепишь сразу над пнем, то можешь использовать в качестве заднего тормоза, аки у самокатов

некуда пристроить абусовскую цепь)) Пробовал обматывать вокруг рамы или палок: совсем туго обмотать не получается = стучится-громыхает замком))

Эх.. ну, шо тут скажешь.. чудной крестьянский ребенок, как обычно
Учить исчо, и учить.

Гляди и запоминай:

IMG_20250129_201803.jpg IMG_20250129_201836.jpg IMG_20250129_201910.jpg IMG_20250129_201935.jpg IMG_20241026_141823.jpg

[Offroadster]

Имея лучший в мире Тилт, мечтать о Каме?

Люблю разнообразие, даже по теме "дайте два!" (дайте два разных прочных складника, то есть)) А серьезнее: Кама заменит мои хреновые планетоходы Гоа и Унивегу Х (хреновые они не столько потому что люмишки могут распополамиться, сколько накатом - оне не катят. Кама - катит

Показать то, что скрыто

(хотя в юности она была у меня на последнем месте, ну потому что 48х15 при 20" колесах, на марше отставало даже от Салюта))

. Может, ей даже пойдет трешка от них, надо пробовать.

Показать то, что скрыто

Но, повторюсь, Каму возьму только в двух случаях: капсулу времени (зо к - это только если на месте даже декали, бардачок, и поролон из-под седла не сыплется)), или если живьем попутно где-то найду, пощупаю, чтобы износа главных узлов не было, о цене договоримся по фейсконтролю и результатам пальпации))

Ну, ежели ты его закрепишь сразу над пнем,

Проведи у Тилта прямую горизонталь от пня назад...
Есс-но, я возьму багажник с прямой палкой, а не с коленом вниз. Бывают даже с коленом вверх 8z5zvfo206zfh0oiy1284utwdk76utm6.jpg, но Тилту и прямая горизонталь колесо не прижмет, пусть и будет крепиться сантиметров на десять выше пня, это неважно.

Гляди и запоминай:

Мешки не предлагать: смотрится колхозно, а еще ближе к теме: у меня был замок даже не в мешке, а в такой хорошей сумочке, раза в два поплотнее, чем подрамные сумки, и крепилась и затягивалась сумка хорошо, и все равно, за пол-года замок истрепал эту сумку в ветошь. Потому что, если катать активнее чем плавно вокругклумбы, замок в сумке колбасится, и сама сумка колбасится. Не колбаситься она будет только если ее намертво примотать изолентой в десять слоев, но тогда замок из нее не достанешь)))
Серьезно: у тебя пробеги маленькие и не сильно активные, поэтому тебе все эти мешочки годны. У меня же, все, что не закреплено на велосипеде намертво - скорее рано, чем поздно, раздестроится.

[Bucket of kittens]

Люблю разнообразие

Слушай, я даже не смотрел, шо у тебя там скрыто. Мне просто лень. Ибо, заведомо, там ниче интересного. Опять какие-то глупости: ентот лисапед не катит, етот катит. Да они усе на одинаковых 20" колесиках. А остальное зависит от резины, трансы, и обслуживания. А не от твоих сферических вакуумных коней, одни из которых скачут в вакууме, а другие - нет

Мешки не предлагать: смотрится колхозно

Колхозно? А хде ты его видишь, ась? Ну ка, обведи на снимке. Слабо?
Можно и без мешка. Кто тебя заставляет? Но, в мешке не гремит, и сумка чистая. Ибо я иногда в ней питьевую бутылку вожу.

у тебя пробеги маленькие и не сильно активные, поэтому тебе все эти мешочки годны. У меня же, все, что не закреплено на велосипеде намертво - скорее рано, чем поздно, раздестроится

И енто гришь ты, не создавший ни одной темы, не выложивший ни одной фоты, не указавший ни одной своей локации? На лисапеде ездишь то вообсче, или токмо строчишь на форуме?

Просто у меня усегда усе обслужено и продумано. В отличие от твоей кучи металлолома, с залитой смазкой поверх подшипников.
Тут уж, как гриться, чья б мычала..

[Гром 63]

И снова здравствуйте.

Было два китайских консольных багажника. Они достаточно хлипкие штуки, опоры нужны. Они ещё и вилять хвостом умеют как длинные подседельные сумки. На один положили 20 кг в виде канистры и всё. От второго девушка отказалась через некоторое время, так как мешает ставить на заднее колесо при транспортировке в лифте, ездит с мягкой собачьей корзинкой на руле.

Очень хочу себе на Тильт багажник, подходящего в продаже не обнаружил. Пользуюсь рюкзаками пока, но это не очень удобно. Сумки на лямке дают дисбаланс и съезжают. Видимо, придётся колхозить, в смысле "дорабатывать" покупной под 20 дюймовые колёса, возможности примерить по месту, к сожалению нет... Если есть какие то добрые советы, поделитесь пожалуйста.

[Bucket of kittens]

Было два китайских консольных багажника. Они достаточно хлипкие штуки, опоры нужны. Они ещё и вилять хвостом умеют как длинные подседельные сумки. На один положили 20 кг в виде канистры и всё. От второго девушка отказалась через некоторое время, так как мешает ставить на заднее колесо при транспортировке в лифте, ездит с мягкой собачьей корзинкой на руле.

Эх.. не надо было ентого пока писать..
Пусть бы ентот ездунофф, с "большими и сильно активными пробегами", попробовал бы, помучилсо..

---------- Добавлено в 18:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:51 ----------

Да, у Тилта своеобразная гео, не каждый багажник подходит. На первой странице темы красный Тилт с багажником от Шульца. Видно, шо вперед завален. Идеально подходят именно декатлоновские багажники. Но, их уже нема..
И, ежели к стальному Тилту исчо можно подобрать пиемлемый багажник (от Стелс 24", например), то у алю-версий усе исчо печальнее. К ним продавался спец.багажник, под верхние дырки на перьях (не боковые).

[Гром 63]

К ним продавался спец.багажник, под верхние дырки на перьях (не боковые).

Думаю, что скрутить пруток на 90 градусов, зажав в тисках, удастся и без подогрева. Можно "в слепую" взять какой ни будь самый хреновенький железный, на все 300 рублей, и попробовать его "обмять по месту". Там есть крашенные, чёрные, с "мышеловкой", можно бокс с крышкой прикрутить, вообще эс ист культурел... У меня руки летом не дошли с этим возиться. На консоли, на пседельном штыре болтался подстаканник, в смысле держатель для фляжки, так вот он "оказался плохой", в следующем сезоне нужно что то другое.

В общем, в связи с отсутствием готовых рецептов, если дойдут руки и получится не страшно, выложу фотку.

[Offroadster]

А остальное зависит от резины, трансы, и обслуживания.

Ну так вот насчет трансов: Кама мне интересна вместо планетоходов, а не вместо чего-то на перекидке. То есть, Тилт она не заменит)

Колхозно? А хде ты его видишь, ась? Ну ка, обведи на снимке.

Любое вместилище дизайном "мешок" у меня ассоциируется с колхозом.
И, мешок никогда не прикреплен к тому, к чему он прикреплен, намертво, поэтому содержимое мешка стучится об то, к чему прикреплен мешок. Ну, можно содержимое в толстый поролон завернуть, да)) но нафиг такую заботу.

? На лисапеде ездишь то вообсче

Если б я не ездил, велосипеды бы не изнашивались = я бы с ними не ковырялся = мне было бы не о чем писать)

Пусть бы ентот ездунофф, с "большими и сильно активными пробегами", попробовал бы, помучилсо..

Этому ездунову не пришло бы в голову класть на консоль что-то тяжелее пары бананов, курточки и зонтика. Потому что это консоль, да на одной точке крепления.
А вот это

так как мешает ставить на заднее колесо при транспортировке в лифте,

да, и для меня проблема. Не хочу ненужную длину сзади: и мешает, и имхо некрасиво.

На один положили 20 кг

Консольные без опор на перья - они почти все не больше чем на 10 кг. рассчитаны, в том числе и зажим хомута на проворот.

Если есть какие то добрые советы, поделитесь пожалуйста.

Вариант раз: классика стальная неубиваемая https://forum.velomania.ru/showthrea...=1#post8691064, продается в любом велосельпо, передние стойки слегка подгонялись (сильнее загибались вниз. Об бордюр)) по месту. Возила человека.
Вариант два: мтб-шный алюминиевый https://forum.velomania.ru/showthrea...=1#post8644851 вот такой https://forum.velomania.ru/showthrea...=1#post8644681, НО с кастомными (то есть они длиннее) передним стойками. Человека тоже возила, но лучше ненадо - люминь есть люминь.
В обоих случаях можно протянуть передние стойки в горизонт и завести их на болт подседельного хомута: если кому надо большие коробки и рюкзаки возить, так можно отодвинуть багажник назад.