|
|
Парафин зря купили, лучше только чистый воскСообщение от Serge30
Соотношение воск/масло - 2/1 (но осенью можно масла добавить на глазок, в дождливую погоду)
И желательно мыть цепь в бензине каждые 500 км цепемойкой (я шуриком мыл как на этом видосе)
Вот это и есть главная алхимическая тайна. Ответ на этот вопрос, по-видимому, определяется субъективным выбором, т.к. можно использовать и то, и другое, и даже любую смесь.
Чистый парафин - твердый и скользкий, дает самое низкое трение и идеально чистую цепь. Все фирменные наборы представляют собой парафин с модификаторами трения, и все гонщики так же выбирают именно парафин, а не воск. Цепь на парафине крутится очень легко, но несколько громко.
Воск - более пластичный и мягкий, и за счет этого он дольше лежит на цепи (тут многие пишут про большую адгезию, но основная разница всё же из-за пластичности). В смеси с маслом он на ощупь напоминает скорее какую-то не засохшую мастику, чем твердую смазку. Цепь на ощупь слегка липкая, но избыточную грязь не собирает и на кассету её не передает (по крайней мере не больше, чем сквирт, но всё же ни в какое сравнение с чистым парафином). В мокрую погоду держит как минимум в 2 раза дольше, чем парафин (пока сам собираю статистику). Но цепь руками ощутимо хуже крутится, чем на парафине, и этот эффект сохраняется даже после 250км... Измерить разницу сложно, чистый эксперимент провести тоже сложно, но руками ощущается однозначно.
По эстетике и скорости парафин выигрывает.
По ресурсу на одной проварке в мокрую погоду выигрывает воск.
Последний раз редактировалось dymaz; 23.01.2025 в 13:53.
Батя выделил чистого воска граммов 80.( Придется все равно по-ходу бодяжить парафином.
Нормально.
Я примерно столько же добавил в полкило П2.
А так да, опытным путём под свои потребности со временем можно найти необходимое соотношение.
Это в шоссе, в КК - смув, восковая. Видимо, не так уж много ватт забирает.
Между прокапыванием смувом и варкой в воске есть существенная разница (и в процессе, и в результате), так что их не корректно сравнивать. Я не знаю, есть ли профессиональные спортсмены-кантрийщики (ну или хотя бы активные любители), кто делает именно второе. А вот парафинщиков - лично знаю, и даже не одного.
А еще, вероятно, потеря в ваттах на воске сильно зависит от температуры. Значимые ХС соревнования, как правило, всё же при заметно положительных температурах проходят.
Последний раз редактировалось dymaz; 23.01.2025 в 15:09.
Евгений Ник
Пользуясь случаем хочу вас спросить одну вещь
Подходит ли вариант с варкой воск/масло для туризма
Например те, кто варит в парафине берут с собой жидкую парафиновую смазку (например Smoove) и мажут ей в пути, когда ресурс варки иссякнет (например блогер Дмитрий Исправник)
А чем можно смазать цепь в пути если она была сварена в смеси воск/масло?
На масло переходить не хотелось бы
Получается, что варка воск/масло это условно говоря только для покатушек около дома. Для туризма не вариант
Потому что вряд ли существует жидкий вариант для прокапывания
Последний раз редактировалось andreymozh; 23.01.2025 в 17:51.
А в чем собственно проблема? Я - не Евгений, но ответ мне очевиден: начинать поход нужно со свежепроваренной цепью, а с собой взять маленький бутылёк сквирта на 15мл или любой другой жидкой парафиновой смазки. Мазать после полного отработки воска, что случится через неделю пути.
Я предполагаю, что Сквирт/Смув будет плохо работать из-за того, что в смеси, в которой варилась цепь присутствовало масло.
Для Сквирт/Смув нужна идеально обезжиренная трансмиссия (цепь, кассета, звезда, ролики переключателя)
Но возможно я ошибаюсь
andreymozh, а поход сколько км предполагается?
Лучше быть острым чем тупым...
Ремонтирую мышки, двойной клик и етс.
Эту тему просматривают: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5)
Ответить с цитированием