МТБ Ригид как конкурент грэвелу: опыт эксплуатации - Страница 389
+ Ответить
Страница 389 из 395 ПерваяПервая ... 89189289339359379384387388389390391394 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 3,881 по 3,890 из 3946

Тема: МТБ Ригид как конкурент грэвелу: опыт эксплуатации

  1. #3881
    Рыцарь в титановых доспех Аватар для dimitrii73
    Байк
    ТитанНН 29", Outleap Hardway CRM 1 2024, Specialized FatBoy Carbon
    Адрес
    г. Нижний Новгород
    Сообщений
    21,757
    Записей в дневнике
    98

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Amphibius Посмотреть сообщение
    Классная рама! Она от Рапида или от "Титана" из НН?
    Спасибо!
    ТитанНН
    "Господа, вам кажется, что вы надели маски?
    Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)

  2. #3882
    Тихий безобидный псих Аватар для terka
    Байк
    Kona Libre CR, Specialized Diverge CoCa, Чайнер-Птеродактиль Workswell 062
    Адрес
    Одесса
    Сообщений
    3,693
    Записей в дневнике
    2

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vano80 Посмотреть сообщение
    Конечно доедет.
    Через полгода.
    То есть доедет. Выполнив задачу "доехать", хотя и сильно хуже шоссера. Итого - универсален. Может ехать по асфальту, может по грунтам, может валить по камням, может быть обвешан сумками и турить.

    Цитата Сообщение от vano80 Посмотреть сообщение
    А зачем на шоссере ехать на даунхилл трассу?
    То есть не доедет.
    Я говорил о теоретической универсальности, доведенной слегка до абсурда, конечно. Ну и иногда люди хотят странного. Или формат и маршрут поездки меняется на ходу. Я вот, скажем, собирался когда-то прокатиться в один монастырь, покормить живущих там оленей, по и.о. асфальта и выехал на старинном шоссере на 25мм покрышках. По дороге встретил небольшую компанию знакомых, которые собирались в другое место, там асфальта планировалось поменьше, зато маршрут интереснее. А по факту маршрут ваащпе изменился и оказалось, что из 130 км асфальта разной степени разбитости было меньше 30км и ровных грунтов тоже примерно столько же. Не скажу, что мне это далось легко, но так уж получилось.

  3. #3883

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от terka Посмотреть сообщение
    может валить по камням
    ходить можно будет по камням, а велосипед рядом катить
    Выше скорость - меньше ям. Есть работа слесарям :D

  4. #3884

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от terka Посмотреть сообщение
    То есть не доедет.
    Я говорил о теоретической универсальности, доведенной слегка до абсурда, конечно. Ну и иногда люди хотят странного. Или формат и маршрут поездки меняется на ходу. Я вот, скажем, собирался когда-то прокатиться в один монастырь, покормить живущих там оленей, по и.о. асфальта и выехал на старинном шоссере на 25мм покрышках. По дороге встретил небольшую компанию знакомых, которые собирались в другое место, там асфальта планировалось поменьше, зато маршрут интереснее. А по факту маршрут ваащпе изменился и оказалось, что из 130 км асфальта разной степени разбитости было меньше 30км и ровных грунтов тоже примерно столько же. Не скажу, что мне это далось легко, но так уж получилось.
    Наша болтовня наверно все таки связана с покупкой нового велика, или велика для катальца без опыта.
    Когда кто то накатывает под десятку в год, рассказывать ему о взаимосвязи руля, геометрии и поверхности ... ну не странно, но разве что в рамках потрепаться, но без драки
    Я до покупки хардтейла объездил все окрестности на гибриде с резиной 35, и ничего.
    Но сейчас, с опытом, зачем?

  5. #3885
    Тихий безобидный псих Аватар для terka
    Байк
    Kona Libre CR, Specialized Diverge CoCa, Чайнер-Птеродактиль Workswell 062
    Адрес
    Одесса
    Сообщений
    3,693
    Записей в дневнике
    2

    По умолчанию

    Аналогично, до покупки хардтейла ездил на Туристе и СШ. Только на 32 и 25мм резине, соответственно. И как-то тоже терпел. Потом пересел на один твёрдохвост, второй, третий.. Потом завёл отдельно разные виды велов, снова получил массу опыта езды на шоссейнике по грунтам и камням, вернулся к твёрдохвосту и ригиду, а потом завёл таки гравийник отдельный. Част оиспользуемый как туринг. На 38, потом на 43мм резине. И как-то так получается, что от езды по бОльшей части маршрутов (без зубодробительных каменистых участков) я ригид на 56мм и гравийник на 43мм стал использовать чаще. А потом и почти полностью пересел на гравийник. Его мне хватает, чтобы ехать с комфортом во всех моих поездках
    Так-то да, потрепаться это всегда в удовольствие.

  6. #3886

    По умолчанию

    Универсальность это не только проехать. Это ещё и проехать без больших страданий. Так, когда удовольствие от поездки не переходит в "да когда же уже въезд в город и дом", а потом пару недель в сторону этого велосипеда, кроме злобных взглядов, больше никаких эмоций.

  7. #3887
    Веломаньяк
    Байк
    1. Зимний эндуранс на шиповке 2. МTB вездеход на планетарке
    Адрес
    Р-н-Д
    Сообщений
    3,555
    Записей в дневнике
    13

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от terka Посмотреть сообщение
    На 38, потом на 43мм резине. И как-то так получается, что от езды по бОльшей части маршрутов (без зубодробительных каменистых участков) я ригид на 56мм и гравийник на 43мм стал использовать чаще. А потом и почти полностью пересел на гравийник. Его мне хватает, чтобы ехать с комфортом во всех моих поездках
    при бескамерной установке?
    на какой ширине обода?
    Последний раз редактировалось jazz_fan; 21.12.2024 в 00:23.

  8. #3888
    Тихий безобидный псих Аватар для terka
    Байк
    Kona Libre CR, Specialized Diverge CoCa, Чайнер-Птеродактиль Workswell 062
    Адрес
    Одесса
    Сообщений
    3,693
    Записей в дневнике
    2

    По умолчанию

    38 были на стоковых колесах трибана, 17мм. 43 на стоковых спеша, 20мм. Дт470.
    На ригиде мавик кроссмакс если правильно помню 23мм.
    Да, все бескамерные.
    Последний раз редактировалось terka; 21.12.2024 в 01:51.

  9. #3889
    Веломаньяк
    Байк
    1. Зимний эндуранс на шиповке 2. МTB вездеход на планетарке
    Адрес
    Р-н-Д
    Сообщений
    3,555
    Записей в дневнике
    13
    Фундаментальные научные исследования физики колеса https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=461616
    Велосипедная геометрия https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=462313

  10. #3890
    Нечетный велосипедист Аватар для снежный мамонт
    Байк
    подстать аватару. поэтому по просьбе модератора удалены
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Сообщений
    3,728

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от jazz_fan Посмотреть сообщение
    из гревела - в MTB гибридосы!
    Фотка ровно с боку показала бы насколько уплыла геометрия изза аммовилки.
    Минотавр и кентавр стырили двутавр

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Замена рамы и вилки на кастомной сборке среднего уровня
    от Rfilonenko в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 24.08.2012, 09:48
  2. Выбор амортизационной вилки для девушки.
    от АлександрМ в разделе Технические вопросы
    Ответов: 59
    Последнее сообщение: 11.10.2011, 12:54
  3. Замена амортизационной вилки (пружина на воздушку)
    от Abysswyrm в разделе Технические вопросы
    Ответов: 20
    Последнее сообщение: 29.05.2011, 13:30
  4. Пыльники на штоки амортизационной вилки
    от Арчи Кун в разделе Технические вопросы
    Ответов: 41
    Последнее сообщение: 29.08.2008, 13:30
  5. Haro V2 замена рулевой и вилки
    от Xarek08 в разделе Технические вопросы
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 13.06.2008, 19:07