Здравствуйте. На туринге есть вот такая система: передний переключатель аливио, задний деор
Shimano Alivio, 48/36/26T
Shimano Alivio, 11-34T, 9-speed
Хочу улучшить чтобы в горку было легче подниматься, что поставить вместо этой системы?
Здравствуйте. На туринге есть вот такая система: передний переключатель аливио, задний деор
Shimano Alivio, 48/36/26T
Shimano Alivio, 11-34T, 9-speed
Хочу улучшить чтобы в горку было легче подниматься, что поставить вместо этой системы?
Последний раз редактировалось arturik; 29.11.2024 в 19:12.
Есть еще вариант - заняться физухой..
Надо понимать, что облегчить педалирование сменой трансмиссии не получится - для сохранения скорости, придется увеличить каденс. Вес то не меняется, а работу надо выполнить..
Либо, вопрос нужно ставить развернуто. Иначе, какой вопрос - такой и ответ..
arturik, можно поставить систему m5120. 26-36 спереди и 11-42 сзади. Кажется, это максимум.
у втулки как может быть аж 3 фланца. 1 под дисковый тормоз 2 под спицы. Не подумал даже, что середина между фланцами под спицы может называться "центром втулки".
Да и не играет этот параметр никакой роли, кроме как в расчётах длины спиц.
---------- Добавлено в 20:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:45 ----------
тут нужно всё менять, малой кровью не обойтись ИМХО. Ну или пожертвовать "верхами" перейдя на систему 44-34-22 к примеру. 22/34 ну вполне себе тракторная передачка.
Последний раз редактировалось Jambozzy; 29.11.2024 в 20:51.
У меня тоже при словах "обод по центру втулки" первая мысль именно про плоскость ровно посередине между фланцами, и разумеется речь про те, куда крепятся спицы, а не какие-то ещё.
Влияет и на длину и на натяжение спиц. А при сборке колеса это собственно и есть ровно то, чем надо интересоваться.
Последний раз редактировалось Were1325; 29.11.2024 в 23:11.
Were1325 Ну, значит выяснили. Каждый понимает так, как понимает.
Эту тему просматривают: 10 (пользователей: 0 , гостей: 10)