Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
Физические основы качения колеса: https://elibrary.ru/item.asp?id=47311432, https://elibrary.ru/item.asp?id=50414040.
Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.
Pranevich Ihar, стоит ли смотреть в сторону карбоновых бмх ободов, там внутренняя бывает 22 и 25мм?
Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
Физические основы качения колеса: https://elibrary.ru/item.asp?id=47311432, https://elibrary.ru/item.asp?id=50414040.
Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.
Pranevich Ihar, благодарю!
всем доброго дня. а подскажите покрышку на каждый день по соотношению цена\качество\ходимость в 30 или 32 ширине? катаю по городу или шоссе (грубый асфальт)
На 349 на бромптоне Урбан днище некатящен хуже которой лишь шв.марафон и марафонплюс, а швальба Ван , даже не про, гораздо более задорная резина. А ещё лучше 349 размере иннова слик с ромбиками с алишкм, 32мм но раздувается на 35, очень очень тонкая но год ходит, самая кайфовая, мелочь отрабатывает, держак даже по мокрому и льду лучше чем у любых швальб тем более пластиковой Конти Урбан.
Но для надежности в основном использую Конти Урбан. Для азарта есть вторая пара колес на иннове. Швальба Ван тоже лёгкая и нежная как иннова, боковина порвалась, но дорогая, а иннова дешевая ее не жалко
Последний раз редактировалось Pranevich Ihar; 22.11.2024 в 23:14. Причина: уточнение
Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
Физические основы качения колеса: https://elibrary.ru/item.asp?id=47311432, https://elibrary.ru/item.asp?id=50414040.
Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.
У меня электросамокат. Если на пологом вижу отставание (от себя) в 1 км/час по скорости - повод подкачать колёсики.
Колеса 16 и 12 дюймов...
Было бы мотор-колесо мощнее, разница давлений еще меньше заморачивала бы...
в горку я от профи на шоссерах не отставаю, а не профи, на обычных велах - обгоняются на раз...
Эту тему просматривают: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5)