XC подвес ICAN S5 (Carbonda FM909) против гревела, эндуро-подвеса, и фэта.

[multig]

У тебя такой же Сантур или более взрослый?

Самый взрослый - Axon Werx.

Ты писал, мне кажется, что работой доволен в одной из тем...

Да все хорошо, если не пытаться залить масла в штаны, а то демпфер подсасывает и вилка начинает работать нестабильно и прогрессия вырастает. Это я так решил по собственному опыту, хотя не исключаю, что причина может быть и в другом. Но после замены демпфера, проблемы ушли.
Обслуживать приходится чаще, но ТО очень простое, быстрое и не грязное. Вилка очень чувствительна к грязи в штанах. Скидываешь штаны, открутив 2 гайки снизу, салфеткой вытираешь грязь, отчищаешь поролонки, размазываешь новую смазку, собираешь.

вчера на авито 909 на РШ нюде и сломанной фурнитуре за 110 руб увидел. Прифигел.

Я даже знаю кто продаёт.

[D'Artagnan]

Сам ставил, да.

А ось ручки легко вышла? или выбивал?

[multig]

С удивлением узнал из него, что, оказывается, есть проблема раскручивающивающихся осей аморта на этой раме, которую нужно решать перетачиванием фурнитуры.

Ээээ, я не помню точно, что в объяве написано, и что хозяин мне говорил. Но у меня проблема была в раскручивании самого нижнего болта подвески. Решилось красным фиксатором китайским (поэтому не могу сказать насколько он неразборный по сравнению с фирменными, у меня разбирается).

[Graziano]

А ось ручки легко вышла? или выбивал?

Выбивал. Подобрал подходящего диаметра какой то штырек. Заказывал вместе с жлобстерами печатную эту оправку. Выбилось легко, но без молотка было не обойтись.

---------- Добавлено в 11:32 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:29 ----------

Самый взрослый - Axon Werx.

Крутяк
Я бы попробовал) Может, однажды)

---------- Добавлено в 11:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:32 ----------

Да все хорошо, если не пытаться залить масла в штаны, а то демпфер подсасывает и вилка начинает работать нестабильно и прогрессия вырастает. Это я так решил по собственному опыту, хотя не исключаю, что причина может быть и в другом. Но после замены демпфера, проблемы ушли.
Обслуживать приходится чаще, но ТО очень простое, быстрое и не грязное. Вилка очень чувствительна к грязи в штанах. Скидываешь штаны, открутив 2 гайки снизу, салфеткой вытираешь грязь, отчищаешь поролонки, размазываешь новую смазку, собираешь.

Спасибо!
Ценная инфа

---------- Добавлено в 11:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:33 ----------

А ось ручки легко вышла? или выбивал?

Вот в процессе сборки делал фото, чтобы не потерять правильное положение пружины.
Видно правильное положение пружины.
Если правильно сразу туда все внести и зафиксировать осью - все собирается довольно несложно.
Проблема у меня была - понять как стояля пружина, я использовал эти свои фотки.

[D'Artagnan]

Вот в процессе сборки делал фото, чтобы не потерять правильное положение пружины.

Супер!

Правильное положение пружинки я на второй (до которой человеческий гений пока не добрался) ручке смотрел. Разобрался, с грехом пополам. А вставить ось не получилось, увы.

[Graziano]

А вставить ось не получилось, увы.

Обратно я тоже вбивал. Легонько и с контролем погружения.
Но тоже молотком)

[Chamomile]

Показать то, что скрыто

Кста, порекомендую ещё забекапить первое сообщение и другие значимые куда-нить в текстовик на компухтере, на случай если вялая опять упадёт, а бэкапов БД не окажется. Не так тут много интересного читалова.

[Chevalier]

Отличная тема, прочитал с удовольствием (и даж немного по-хорошему позавидовал).
Буду следить за развитием сюжета!)

[Heinz]

Отличная тема, прочитал с удовольствием (и даж немного по-хорошему позавидовал).
Буду следить за развитием сюжета!)

Мне особенно интересно было почитать про сравнение с другими типами велосипедов имеющихся у автора.
Да и само изложение как на одном дыхании залетело

[CaRB0FoSS]

Обратно я тоже вбивал. Легонько и с контролем погружения.
Но тоже молотком)

чуднО, выбивать мне приходилось только деоры той серии, где оси были меньшего диаметра, чем в SLX и расклёпаны с одной стороны. Там ось совершенно из говённого материала, уже подогнутая в процессе расклепывания. Толкатель пришлось рассверливать под 5 мм и осей наделал из эксцентриков, т.к. переделывал сразу несколько комплектов. А у SLX-XT оси толкателя уже из более-менее приличного материала, чтобы вставить назад приходилось немного поиграть ручкой, т.к. вроде натяга нет, но при сборке всё равно перекашивает пружинкой, кстати у тормозов сделанных в последние годы оси не имели паза посредине и фиксирующим винтом немного поднимало металл в месте законтривания, буквально на сотку-другую, поэтому плохо вы выходили из посадочного места приклинивая в толкателе.