Какие бывают фэтбайки и чем они отличаются. Ака "какой фэтбайк мне выбрать".

[Greenhouse]

Только недавно подумал, что тема стала затухать, а тут прямо именины сердца.
И зрители из серии "не пробовал но не одобряю"
И блогеры с агрессивно-верным мнением
И старожилы умудренные опытом и весьма активно делящиеся им.
При этом в 3х-4х постах на последних страницах изложены практически аксиомы всей предыдущей темы.
Проблема только в том, что новым пользователям сложно сориентироваться чье мнение верное.

[SGtomsk]

Только недавно подумал, что тема стала затухать, а тут прямо именины сердца.
И зрители из серии "не пробовал но не одобряю"
И блогеры с агрессивно-верным мнением
И старожилы умудренные опытом и весьма активно делящиеся им.
При этом в 3х-4х постах на последних страницах изложены практически аксиомы всей предыдущей темы.
Проблема только в том, что новым пользователям сложно сориентироваться чье мнение верное.

увидел в твоем сообщении ссылку на бескамерку из потолка, тыкнул. посмотрел дату, щас под впечатлением сколько уже лет прошло и как я постарел

[Gits]

Фэтбайк при всей своей внешней простоте - совершенно не прост, и требует очень грамотного, продуманного до мелочей подхода.

Ещё раз по пунктам:

Общая геометрия и уровень качества фреймсета и компонентов
Бренд и модель покрышек
Давление в колёсах
Ширина обода
Грамотная, до филигранности техника езды

Ужас!! Если Митяй своим видео убивает идею покупки фэта, потому что на нём невозможно ехать, то прочитав пост от dimitrii73, я вообще офигел!!! Примерно вот так:
А какая правильная геометрия должна быть? А в чём особенность техники на фэте?
Какой бренд? Например, у того же Аутлипа Титан геометрия правильная?
А правильная рама должна быть из стали или алюминия?
И ещё куча вопросов возникает.
Карбоновая рама хорошо или плохо?
А если карбоновая только вилка, или карбон для фэта вообще не рассматривать?
Комплектующие? Это вторичный вопрос.
Чую, на изучение этой темы полгода понадобится, как раз, когда зима кончится....

---------- Добавлено в 21:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:28 ----------

Проблема только в том, что новым пользователям сложно сориентироваться чье мнение верное.

Во истину глаголешь!!!

[MEHANIK]

Чую, на изучение этой темы полгода понадобиться, как раз когда зима кончится....

Покрышки - для зимы Бад и Лу или Schwalbe al mighty 26 x 4.8. Для лета -Schwalbe Jumbo Jim

Если тяжелый 80 и более - колеса потолще, обода пошире, если легкий до 70 можно обойтись 4.0 - 4.5дюймов.
Раму любую которая вместит нужные колеса, под оси 150 х 197мм
Колеса обязательно бескамерные.
Карбон добавить по вкусу, максимум - рама, вилка, обода, руль, подседел или обойтись без него.))
и вперед подбирать давление под разные условия и накатывать филигранность управления.)))


ps
Вспоминаются постоянные вопросы ужиков, а как у него с управляемостью, камни корни обьезжать? Отвечал так, да отличная управляемость, поставил пер. колесо по азимуту и катишь в удовольствие.)))

[Gits]

филигранность управления.)))

Филигранность управления, (если процитировать полностью : "Грамотная, до филигранности техника езды"), вот это вызвало, пожалуй, самый большой вопросительный знак! А в чём, нюансы то? Крути педали, руль рули, что ещё надо обывателю-покатушечнику? У меня создалось впечатление, если не научится какой-то особой технике езды на фэтбайке, то фэт из вездехода превратится в телегу. Чем техника вращения педалей на фэте может отличатся от вращения педалей на туринге?

Я катаюсь на Сутре зимой, на шипованых покрышках 2.25". Но только по укатанному снегу и льду. Из-за рекордных снегопадов в прошлом году возникла мысль, что нужен фэт. Как ведёт себя фэт на обледенелой поверхности? Тоже шипованую резину покупать нужно?

[dimitrii73]

Филигранность управления, (если процитировать полностью : "Грамотная, до филигранности техника езды"), вот это вызвало, пожалуй, самый большой вопросительный знак! А в чём, нюансы то? Крути педали, руль рули, что ещё надо обывателю-покатушечнику? У меня создалось впечатление, если не научится какой-то особой технике езды на фэтбайке, то фэт из вездехода превратится в телегу. Чем техника вращения педалей на фэте может отличатся от вращения педалей на туринге?

Я катаюсь на Сутре зимой, на шипованых покрышках 2.25". Но только по укатанному снегу и льду. Из-за рекордных снегопадов в прошлом году возникла мысль, что нужен фэт. Как ведёт себя фэт на обледенелой поверхности? Тоже шипованую резину покупать нужно?

Gits, завтра с утреца распишу подробно, и всё станет просто и понятно.

А пока ещё раз гляньте видео попыток Митяя ехать по снегу, и попытайтесь понять, что он делает не так, кроме уже извнстного - давления в колёсах...

[снежный мамонт]

Фэт на льду на нешипованной резине управляется получше нешиповоной узкой, но лучше поставить шиповку хотя бы на переднее .
Про технику езды писать и читать бесполезно. Это приходит с опытом

[Vladimir1978U]

Ужас!! Если Митяй своим видео убивает идею покупки фэта, потому что на нём невозможно ехать, то прочитав пост от dimitrii73, я вообще офигел!!! Примерно вот так:
А какая правильная геометрия должна быть? А в чём особенность техники на фэте?
Какой бренд? Например, у того же Аутлипа Титан геометрия правильная?
А правильная рама должна быть из стали или алюминия?
И ещё куча вопросов возникает.
Карбоновая рама хорошо или плохо?
А если карбоновая только вилка, или карбон для фэта вообще не рассматривать?
Комплектующие? Это вторичный вопрос.
Чую, на изучение этой темы полгода понадобится, как раз, когда зима кончится....

---------- Добавлено в 21:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:28 ----------


Во истину глаголешь!!!

Я на свой спеш подобрал покрышки. Спереди максис айкон 26*2.2 с зади швальбе билли бонкерс 26*2.25. Подоюрал давление. И вел. прекрасно поехал в отличи от того как было на старых покрышках. Переставляю эти покрышки на vsf tx 400 и чуда не произошло. Даже наоборот . Я прежде чем подобрать то что нужно перепокупаю кучу всякого дерьма. Насосы, покрышки итп. В результате масса ненужных со всякого рода неподходящими качествами вело вещей. В связи с этим лучше провести переговоры с именитыми фетоводами. И кто согласится заплатить им денег за возможность проехать на ихнем фет байке хотя бы 18 км и хорошо заплатить им за это приехав к ним и сняв жилье в местной гостиннице. Чем купить ненужный или плохо подготовленный фет и не понять те огромные плюсы о которых нам глаголят фетоводы или понять что фет даже самый лучший это не мое. И потом мучиться потеряв кучу денег. Что Вы умаете по этому поводу ?.. Хотелось бы услышать Ваше мнение по этому поводу.

---------- Добавлено в 23:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:34 ----------

Прошу прощения не спеш, а пежо.

[asenko]

Филигранность управления, (если процитировать полностью : "Грамотная, до филигранности техника езды"), вот это вызвало, пожалуй, самый большой вопросительный знак! А в чём, нюансы то? Крути педали, руль рули, что ещё надо обывателю-покатушечнику? У меня создалось впечатление, если не научится какой-то особой технике езды на фэтбайке, то фэт из вездехода превратится в телегу. Чем техника вращения педалей на фэте может отличатся от вращения педалей на туринге?

Я катаюсь на Сутре зимой, на шипованых покрышках 2.25". Но только по укатанному снегу и льду. Из-за рекордных снегопадов в прошлом году возникла мысль, что нужен фэт. Как ведёт себя фэт на обледенелой поверхности? Тоже шипованую резину покупать нужно?

Хоть у меня висит фреймсет Kona Sutra, но расскажу свой опыт зимней езды
- Shulz BDC на шипованной бескамерной Schwalbe Ice Spiker 27,5x2,6 используется, когда снег давно выпал, его убрали с дорожек, дорожки утоптали. Ну или хотя бы выпало пару сантиметров на утоптанный снег/лед
- Singular Puffin на шипованных бескамерных 45North Dillinger 5 Fatbike 258 шипов 26x4.6 используется всегда. Ему без разницы, выпал снег или не выпал, где ехать. Да, в совсем мягкий свежевыпавший пухляк сантиметров 15 уже очень тяжело заезжать. Но, если меньше, прет, как танк. Особенно хорошо на нем ехать в переметах или выскакивать с дороги через брустверы

Singular Puffin 8.jpg

[Gits]

А пока ещё раз гляньте видео попыток Митяя ехать по снегу, и попытайтесь понять, что он делает не так

Пока что мне показалось, что он намеренно зарывает свой велосипед, через чур резко поворачивая руль, дабы доказать верность своих утверждений. А также, возможно, неправильный выбор передачи. В то время как нужна более пониженная передача, для более равномерного вкручивания, он едет на более повышенной передаче, и, соответственно, воткнувшись в сугроб, ему не хватает мощности. В результате, велосипед вязнет, и он (Митяй) пытаясь преодолеть сугроб, вынужден сильнее давить на педали всем весом, что вызывает пробуксовку и снос колеса.

По поводу избыточного давления, то по крайней мере при проезде по корням, мне это было очевидно. На счёт снега - не знаю.

Я прежде чем подобрать то что нужно перепокупаю кучу всякого дерьма. ...... И потом мучиться потеряв кучу денег.

Да, здесь, у нас, где я живу, тоже проблема проконсультироватся с кем либо по фэтам, а тем более опробовать, потому что их практически нет. А те что я вижу, это фэты тысяч за 20, которые я не рассматриваю в принципе. И именно по причине не возможности экспериментировать за свои деньги, которых не много, вынуждает подходить к этому вопросу с особой осторожностью.

---------- Добавлено в 01:18 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:15 ----------

Показать то, что скрыто

Хоть у меня висит фреймсет Kona Sutra

Интересно! Какой размер и цвет (год выпуска)?